إيفان فيكاريو مارتن
ماذا اقول عن فيراري F40 لم يقال بالفعل. ال آخر سيارة قدمها Enzo Ferrari إنه متفوق في جميع شخصياته. حتى لو نظرنا إلى أرقام إنتاجهم ، فهي هائلة إذا قارناها بأي سيارة مماثلة ، لأنها تتجاوز بكثير ألف سيارة.
نحن نتحدث عن آلة بدون امتيازات ، تم وضع سيارة دائرية تقريبًا في الشارع. ال فيراري F40 لقد أزال كل شيء ضروري لجعله يقود مثل سيارات السباق. مستمدة من تطور GTO، نسخة السباق المتوقعة من GTO ، ترث محركها V8 2.936 سم3، التي تبلغ قوتها 478 حصانًا عند 7.000 لفة.
تبلغ قوة المحرك المحددة 162 حصانًا / لترًا ، وهو رقم يتم تحقيقه بفضل اثنين من توربو IHI ، وهما النوعان المفضلان من قبل كبير مهندسي المشروع ، نيكولا ماتيرازي. بالإضافة إلى ذلك ، يبلغ عزم الدوران الذي توفره 577 نيوتن متر عند 4.000 دورة في الدقيقة. يبلغ وزن F1.100 40 كجم ، وكان معدل الوزن / القوة 2,3 كجم / حصان ، وهو أمر شائن.
وبهذه الطريقة ، أصبحت أول سيارة إنتاج تتجاوز 200 ميل في الساعة ، بامتداد السرعة القصوى 324 كم / ساعة.
إنتاج سيارة فيراري F40
بالإضافة إلى استخدام ميكانيكا الشاحن التوربيني ، شاركت فيراري F40 أيضًا في جدل حول أرقام إنتاجها. كانت النية في البداية وحدات 400، أعلى من GTO 272. بالإضافة إلى ذلك ، لأول مرة في تاريخ فيراري ، لم يتمكن الجميع من الوصول إلى F40 ، كان عليك أن تكون عميلاً للعلامة التجارية من قبل.
تسبب هذا في قيام العديد من أولئك الذين تمكنوا من الوصول إلى F40 بشرائها أو الحصول على حقوق طرحها للبيع. بأسعار أعلى بكثير مما كانت تستحقه السيارة الجديدة. وضعت Ferrari حدًا لهذه الممارسات من خلال توسيع الإنتاج إلى ما بعد 1.000 وحدة ، أيضًا لأنها رأت أن العمل لا ينتهي.
أخيرًا ، عدد إنتاج فيراري F40 ارتفع إلى 1.311،1.337 وحدة ، وفقًا للأرقام من العلامة التجارية نفسها. كما تم الحديث عن XNUMX سيارة بشكل متكرر. على أي حال ، أرقام باهظة لسيارة خارقة للغاية مثل بطلنا.
الكتاب المنشور مؤخرا فيراري F40بواسطة كيث بلوميل يلقي الضوء على العدد الدقيق للوحدات المبنية، بالإضافة إلى إضافة النماذج الأولية وإصدارات المنافسة المختلفة. لمحبي النموذج ، يعد عملًا أساسيًا يراجع تاريخ F40 ويراجع الاختلافات بين جميع الإصدارات. ويشمل أيضًا سجله الكامل في المنافسة.
الأرقام الكاملة
يوضح الكتاب أنه تم بناء خمسة GTO Evoluzione ، بالإضافة إلى النماذج الأولية السبعة من صنع F40 بواسطة Michelotto للاختبار في عام 1987. من هنا ، سيكون هناك 1.311،1992 وحدة مبنية بشكل قياسي حتى عام XNUMX ، والتي يجب إضافة إصدارات المنافسة إليها.
كان هناك ما يصل إلى أربعة أنواع مختلفة من السباقات من F40 ، بدءًا من Michelotto LM ، والتي تم تجميعها منها 19 وحدة بين عامي 1988 و 1994. لقد أنتجوا ما يصل إلى 730 سيرة ذاتية ولديهم مجموعة محددة من الجسم. كانت هناك أيضًا ثلاث سيارات CSAI-GTs بناها Nicodemi في عامي 1992 و 1993. لقد حافظوا على المحرك وجماليات شارع F40 دون تغيير تقريبًا ، على الرغم من أن القوة ، دون قيود ، وصلت إلى 550 حصانًا.
صنع Michelotto أيضًا ستة CSAI-GTs من 1993 إلى 1997 ، ولكن في وحدات السلسلة ، أي لأغراض المحاسبة ، فهي جزء من سلسلة 1.311،XNUMX. أخيرًا ، تعد GTEs بمثابة تطور لـ LM ، وإن كان ذلك بجناح خلفي مكون من عنصرين. في هذه الحالة ، يستسلمون حتى 811 CVعلى ما هم عليه أقوى فيراري F40 لم يبني. كان هناك ست وحدات من صنع Michelotto بين عامي 1995 و 1998.
يستعرض كيث بلوميل في كتابه كل شيء أرقام الشاسيه والراحي من كل هذه الإصدارات ، بما في ذلك بعض التي تم تعديلها من طراز سلسلة.
شكل الإنتاج النهائي
باستثناء GTO Evoluzione ، يمكننا عمل المجموع الكامل للنماذج الموضحة في القسم السابق ، لذلك إنتاج فيراري F40 سيكون 1.346،7 سيارة (1.311 نماذج أولية ، 19،3 سلسلة ، 6 LM ، XNUMX CSAI-GT و XNUMX GTE).
مع هذا قد نعتقد أن لدينا بالفعل الرقم الكامل ، لكن Bluemel يوضح أنه من غير المعروف عدد النماذج الأولية من F40 Ferrari نفسها ، لذا يمكن أن يكون الرقم أعلى قليلاً.
ما لن نعرفه أبدًا هو ما كان سيحدث لو لم يمت. ايل كومينداتور في أغسطس 1988 ، لكن من الصعب تصديق أنه كان سيسمح للإنتاج بالوصول إلى هذه الأرقام المرتفعة. شيء واحد مؤكد ، إذا تم الحفاظ على النية الأولية لصنع 400 وحدة ، أسعار فيراري F40 اليوم سيكون عدة ملايين من اليورو.
الصور: فيراري
