الاسكوديريا
فيديو: ESCUDERÍA و KUKFILMS / النص: JAVIER ROMAGOSA / الصورة: UNAI ONA
كما يقول أحد أصحابها ، وخلافًا لما يُعتقد عادةً ، فإن فورد موستانج لم يتم تصورها على أنها سيارة رياضية. والدليل الجيد على ذلك هو المحركات الأولية ذات 6 أسطوانات أو المحور الخلفي الصلب بزنبركات الأوراق ، على سبيل المثال لا الحصر. في البداية كانت سيارة مصممة ، ولا أحد يهاجمها ، لأمناء منتصف الستينيات.
لحسن الحظ ، كان بإمكانه ممارسة الرياضة بنفسه ، تمامًا كما فعل. كارول شيلبي منذ ولادة ترجمة حرفية فورد في عام 1964. كما يحدث ، تحدثنا عنها بالفعل قبل بضعة أشهر فيما يتعلق بـ العثور على الحظيرة de شيلبي جي تي 350 موستانج تم ضبطه بواسطة بطل تكساس للتغلب على دوائر بطولة SCCA الأمريكية.
تم إلهام Julio Santamaría وأصدقاؤه لتعديل Fastback 1965 بدقة في آلة السباق هذه في الشارع. لكنهم قرروا أيضًا جعلها أوروبية قليلاً لتحويلها إلى Gran Turismo ، وهو شيء لا يملكه اليانكيون. وهي تلك فورد موستانج فاستباك Restomod - كما تعلم ، تم الاستعادة - المعدلة - التي نعلمك إياها في فيديو تم تحويل الرأس إلى لعبة مناسبة لكل من الطرق السريعة والمسارات المزدحمة مثل Jarama.
عمل خوليو وأصدقاؤه
منذ عام 2002 ، فإن هؤلاء المشجعين من فورد لقد وضعوا كل اللحوم على الشواية لإعطاء الحياة ل حصان وهذا يعني التزامًا ليس فقط من الناحية المفاهيمية ، ولكن أيضًا فيما يتعلق بالتعديلات والحفاظ على الأصالة. بادئ ذي بدء ، فإن مجموعة الحقن "المدنسة" هي وحدها التي تطلبت 5 سنوات من العمل ؛ وبعد ذلك يجب أن تكون جميع التغييرات قابلة للعكس في أسبوع عمل واحد ...
في المحرك V8 كانت التعديلات الرئيسية هي الحقن ، وتم تسويق بعض رؤوس الأسطوانات "المطابقة" بواسطة أداء فورد وزيادة في الإزاحة من 298 إلى 302 بوصة مكعبة أو ما هو نفسه من 4.7 إلى 5 لترات. الفرامل الأمامية ، كما تحسب في فيديو وهي تتألف من أقراص مهواة وماسكات Brembo 4 مكابس مدمجة في عجلات مقاس 16 بوصة ، 1 فوق الأصلي 15.
فيما يتعلق بناقل الحركة ، أصبح المحور الآن مصنوعًا من دورالومين ، وأخف وزنًا وأسهل في التوازن ، وقد تم تحديد نسبة المحور الخلفي بعناية. يتم تتبع نظام التعليق إلى مخططات Carrol Shelby الخاصة بسيارته GT 350 ، وبفضل ذلك ، أدى الانخفاض الواضح إلى حد ما في العجلات إلى توقف السيارة عن التوجيه.
في الخارج بالفعل ، لوحظت تعديلات جمالية في أنقى أسلوب شيلبي: مداخل الهواء لدخول وتبريد الميكانيكا ، بشكل أساسي ؛ إلى جانب هؤلاء ، خلفية مختلفة إلى حد ما اعتدنا عليها في عام 1965 Fastbacks والتي توفر الدعم الديناميكي الهوائي اللازم لاستقرار المهر من 180 كيلومترًا في الساعة ...
وأخيرا، الشربات على الكعكة إنه من الداخل ، ويتجسد في حجرة القفازات مع التوقيع الأصلي للطيار والمُنشئ من تكساس. تحتوي القصة على فتات ، بالإضافة إلى آلاف الأميال التي قطعها بطل الرواية أثناء قيادة فيلمه "Bad Boy" حتى Le Mans Classic 2016. لكننا نخبرك بالفعل في مقطع الفيديو الرئيسي ... إجازات جيدة للجميع!
