انطونيو سيلفا
[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]
التحسين؟
[اقتبس الخاص]
كانت الأشهر ، وحتى السنوات التي كان يدقق فيها في السوق ؛ لقد رأى أخيرًا فرصة في جنيف ، سويسرا ، بسعر معقول للحالة الرائعة التي كانت عليها ، وهي أن السويسريين عمومًا يعتنون جيدًا بأصنافهم الكلاسيكية. تم تدليل السيارة من قبل جامع ، وستبقى كذلك في تقاعده الإسباني من قبل هاوٍ آخر. كما كان ، دحرجه إلى المنزل ...
[/ su_quote]
بدءًا من القاعدة الأصلية المكونة من مقعدين ، تم تطوير النموذج إلى حد إنشاء إصدارات بسقف صلب أو بسقف صلب. أصبحت لوحة القيادة أكثر فخامة ، فهي مصنوعة بالفعل من الخشب وبها حجرة قفاز منذ عام 1964 ؛ بعد ذلك بعامين ، تم إطلاق الإصدار SE الأكثر حصرية ، بمحرك 116 حصان ومساعدة مؤازرة لأربعة مكابح قرصية ، من بين أمور أخرى.
هكذا، يستمع لوتس للطيارين مع الأطفال ويقوم بإنشاء +2. للقيام بذلك ، تطيل Elan الأولي بمقدار 500 ملم ، مما يترك الطول الإجمالي للسيارة عند 4,29 مترًا مقارنة بـ 3,68 للمقعدين. وبهذه الطريقة ، من الممكن زيادة قابلية السكن ، حتى إلى درجة إدخال مقعدين خلفيين يكونان بالمناسبة أوسع من تلك الموجودة في 911 على سبيل المثال. وبالتالي يصبح المنزل الإنجليزي الصغير 2 + 2 أصليًا.
[/ su_note]
[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]
بشكل عام ، تم تصنيع Elan حوالي 15.000 وحدة. من غير المعروف على وجه اليقين عدد ما تم إنتاجه ، لكن المصادر المختلفة تؤكد أنه كان هناك حوالي 2 ؛ يتضمن هذا الرقم عدة سلاسل خاصة ، وأكثرها أسطورية هو JPS -John Player Special- بميكانيكا 5.000 حصان وألوان سوداء خاصة مع سقف ذهبي وخطوط جانبية ، وهو البديل الذي تم الاحتفال به بأول 130 انتصارًا لـ Lotus في Grand Prix.
سيستمر تطور Elan حتى عام 1974 ، العام الذي يتوقف فيه الإنتاج رسميًا. وبالتالي ، فإن وحدتنا لعام 1973 تحتوي على ملحقات مثل علبة تروس ذات 5 سرعات أو نوافذ كهربائية أو محرك بقوة 130 حصان.
[/ su_note]
ملذات ملتوية وجاليكية
أولئك الذين يعرفونني يعرفون أنه من الشائع رؤيتي في اختبارات الانتظام بصفتي ملاحًا ، وهذا ليس استثناءً: شاركنا في سباق Rías Baixas Rally في الفئة بدون أدوات قياس. همسات على عجلة القيادة وأنا أتنقل ، على الرغم من أنني في قسم الارتباط أتولى المسؤولية من شريكي. تعتبر المسيرات الجاليكية مسلية حقًا ، ومعقدة جدًا للبحارة ولكنها ممتعة للغاية للسائقين الذين يحملون حمالاتهم على طرق متعرجة ومتعرجة.
على هذه الأنواع من الطرق تم الكشف عن الصلابة الكبيرة لشاسيهنا ، في نفس الوقت مع البطانة المكررة التي سمحت لنا بمواصلة التقدم في المناطق ذات القبضة المنخفضة جدًا. تضمن التصميم مفاجأة ، مرحلة من دورتين على حلبة ، والتي تم استخدامها بالطبع من قبل Whispers للضغط على الإنجليزي وإظهار مدى سهولة الوصول إلى الحد الأقصى ، حتى وضع علامة على بعض التقاطعات الرائعة في العديد من المنحنيات.
سأقول فقط إنه يقود مثل كتاب ... عليك فقط أن تفرمل لتجنب تجاوز السرعة ثم تعدل الانزلاق بالدواسة اليمنى وعجلة القيادة ، وتقع في داخل السباق ومع هذا الزئير المذهل للمحرك بين 4-6.500 دورة في الدقيقة.
كان العشاء الفاخر مع أفضل المأكولات البحرية الجاليكية تتويجًا لهذا الرالي ، بينما استقرت لوتس في العرض في الحديقة المغلقة. كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك ، لقد كنا أبطال فئتنا (!) ... ولكن قبل كل شيء استمتعنا بجمال جبل استثنائي.
كل ما روى حدث منذ عامين. اليوم أتذكرها مع "Whispers" بينما لدينا بعض الكوكيز مع Elan في الخلفية. ابني ، الذي رافقنا في المقعد الخلفي ، يلعب على بعض المراجيح القريبة. إنها بالتأكيد سيارة كنت سأمتلكها في مرآبي ؛ في الحقيقة ، أعلم أن صديقي كان يفكر في بيعه منذ فترة ...
لاجلي إنها سيارة بمستوى أداء جيد 911 Pre73 ، لكن سعره ، في الوقت الحالي ، لا يزال أقل ، وأقل بكثير ، وأقل بكثير من سعر زميله الألماني. إنه شيء لا أفهمه تمامًا ، لأنه حصري أو أكثر من بورش وأرخص أيضًا في الصيانة ... أنت تستخلص استنتاجاتك ، لقد رسمها ابني البالغ من العمر 4 سنوات بالفعل: "أبي يشتري اللوتس".
