مانويل لاج
النص والصور السوداء BESS: MANUEL LAGE
بلاك بيس إنه اسم معروف في تاريخ السيارات الأصلية: تم منحها في عام 1922 إلى Bugatti Type 18 بهيكل رقم 474 وجسم رياضي بمقعدين ، والتي كانت قد مرت بالفعل من خلال العديد من المالكين. تم تجهيزها بمحرك كبير رباعي الأسطوانات بسعة 4 لترات من الإزاحة (5 × 100) ، والتي كانت تبلغ حوالي 160 حصان من الطاقة.
هذا بوجاتي تم شراؤه جديدًا في عام 1913 بواسطة Roland Garros ، طيار طيار و رياضي، صديق إيتوري بوجاتي ؛ جعلت شعبية الطيار هذا النموذج منذ ذلك الحين يعرف باسم بوجاتي جاروس.
مع إعلان الحرب العالمية الأولى ، باع جاروس السيارة ، والتي كانت ستمر من خلال مالكين آخرين حتى عام 1922 ، عندما اشتراها سيدني جي كامينغز ، ميكانيكي معروف وسائق منتظم في حلبة بروكلاندز في إنجلترا. ثم أعطاها كامينغز لابنته آيفي ، التي عمدتها كما بلاك بيس ، الاسم الذي ستسجل به هذه السيارة في التاريخ. كامينغز اللبلاب كانت واحدة من عدد قليل من الطيارين في تلك السنوات ، وفازت مع Black Bess بعدة اختبارات في عام 1923.
هيسبانو ألفونسو الثالث عشر: سيارة تقع في حبه
في هذا الكتاب لإيبوبي بوجاتي (Editions de La Table Ronde ، 1966) كتبها إبي بوجاتي ، ابنة راعي مولشيم ، تظهر معلومة شيقة للغاية: تعلمت آيفي كامينغز القيادة عندما كان عمرها 11 عامًا فقط ، في أ صوت SCAR الذي كان والده يتسابق فيه بانتظام في بروكلاندز في عام 1912.
في ذلك العام بالتحديد ، عينت شركة Hispano Suiza أول تاجر لها في إنجلترا ، AG Brown & Co في لندن. حققت العلامة التجارية الإسبانية سلسلة من النجاحات الرياضية المهمة في عامي 1910 و 1911 وفي عام 1911 افتتحت مصنعًا فرعيًا في ضواحي باريس ، حيث كانت ستستجيب للطلب المتزايد في السوق الأوروبية على سياراتها ، خاصة الجديد سيارة رياضية ألفونسو الثالث عشر مع 4 سلندرات و 3,6 لتر من الإزاحة تعتبر اليوم مثل أول سيارة رياضية في التاريخ.
قام الممثل الإنجليزي الجديد AG Brown على الفور بنقل ذوي الأصول الأسبانية إلى مضمار Brooklands ، الحلبة الدائمة الوحيدة في أوروبا ، واعتبارًا من مارس ، كان يتم تنظيم حدث تنافسي عمليًا كل شهر.
التحاق أول من أصل اسباني في بروكلاندز ظهر في أبريل 1912 ، مسؤولاً عن إيه جي براون ، والذي سيكون أيضًا طيارها. في يونيو لاحظنا نقش اللورد إكسماوث ، أ سائق نبيل كان قد اشترى للتو HS Alfonso XIII الخاص به. يبدو أنه لم يتم الانتهاء من تجهيز وتسليم السيارة في الوقت المناسب للمسابقة ولم يتمكن من المشاركة. سيقام أول سباق له - وأول فوز - في يوليو في إعاقة المنافسين من القطاع الخاص.
في الإعلان عن هذا الحدث يمكننا رؤية سيارة مع هيكل السيارة الذي سيُعرف باسم نوع Brooklands ووفقًا لتاريخ ذلك الوقت ، تم تنفيذ ذلك في ثلاثة أيام فقط في ورش TH Gill في لندن. يبدو أن الصورة قد التقطت قبل السباق ، بالنظر إلى عدم وجود رقم والراية التي تحمل شعار المنزل على المبرد ، وهو تقليد هيسبانو سويزا للصور الرسمية للسيارات التي كانت ستنافس.
في سباقات أغسطس الأربعة المعروفة باسم اجتماع عطلة البنك ، حصل اللورد إكسماوث على المركزين الثاني والثالث والرابع والخامس على التوالي. من المحتمل أنه في بعض هذه السباقات كان متفرجًا استثنائيًا - الملك ألفونسو الثالث عشر - لأنه في ذلك الشهر ، أثناء زيارة رسمية لبريطانيا العظمى وخارج البروتوكول المخطط له ، كان يزور وكالة هيسبانو سويزا في لندن. يجب أن نتذكر أن ألفونسو الثالث عشر كان عميلًا جيدًا للعلامة التجارية وأفضل مروج لك.
الأصل الأسود بيس
في عام 1995 أتيحت لنا الفرصة لمراجعة أرشيف شخصي لـ مدام Françoise Massuger-Bigant ، ابنة Louis Massuger ، مهندس اختبار لـ La Hispano Suiza في فرنسا منذ عام 1914. من بين أشياء أخرى كثيرة ذات أهمية كبيرة ، وجدنا الصورة الغريبة من أصل إسباني ألفونسو الثالث عشر مشابه جدًا لتلك الخاصة بلورد إكسماوث ، والذي لم يكن لديه أي ملاحظة على ظهره ، ولكنه قدم عنصرين مدهشين حقًا: اسم بلاك بيس مكتوب على غطاء المحرك وفتاة خلف عجلة القيادة بالكاد طويل بما يكفي لرؤية ما فوق المحرك ولكن ، نعم ، يرتدي زي طيار كامل.
الهيكل ، بلا شك من نفس ورش عمل TH Gill والمطابقة عمليًا للورد إكسماوث ، ستؤرخ الصورة اعتبارًا من عام 1912. من يمكن أن يكون هذا السائق الشاب؟ البحث عن بعض القرائن في أرشيفات Brooklands وبعد معلومات Ébé Bugatti المهمة حول آيفي كامينغز تمكنا أخيرًا من العثور على صورة لبلاب في سن 19 أو 20 ، عندما كانت تعمل بمفردها بالفعل. كانت صورة التقطت في أبريل 1920 على عجلة في Vauxhall ، برفقة والدته.
بفضل هذه الصورة الثانية ، تمكنا من تأكيد أن Ivy Cummings كان نفس الشخص الذي كان يجلس خلف عجلة القيادة في Hispano Black Bess في عام 1912.
ربط خيوط سلالة أصيلة
لتأكيد تحديد الهوية ، كان من الضروري العثور على تطابق لمشاركة SG Cummings ، والتي بررت وجود ابنته في الحلبة ، في حدث كان فيه أحد الأشخاص من أصل إسباني موجودًا أيضًا. ونجدها في عام 1912 ، عندما تم تسجيل مشاركة SG Cummings مع SCAR الخاص به ومشاركة AG Brown مع أصل إسباني Alfonso XIII.
إنه أمر يمكن تخيله تمامًا أن التاجر الرسمي للعلامة التجارية قد قام بإعداد خاص لأول HS مسجل في Brooklands ، باللون الأسود والمعمد باسم بلاك بيس (نيجرا إيزابيليتا) ، الفرس السريع لقطاع الطرق الإنجليزي ديك توربين. يتبع Black Bess تقليد عصر تسمية سيارات Brooklands. مثل Fiat Mephistopheles و Vauxhall KN (Cayenne) و Sumbean Nautilus و Chitty Bang Bang المتنوع العروض الخاصة للكونت زبوروفسكي.
بيرو بلاك بيس إنه اسم أنثوي ، يأتي Bess من Beth ، من إليزابيث ؛ من المحتمل جدًا أنه بهذا الاسم أراد AG Brown الإصرار على أنها كانت سيارة صنعت في فرنسا ، حيث السيارة إنها أنثوية.
11 سنة فقط كامينغز اللبلاب لقد كانت بالفعل خبيرة في مجال سيارات السباق وميكانيكاها ، وكلها تعلمت من جانب والدها في بروكلاندز. ومن ثم فمن الواضح تماما أن عندما رأت Ivy أن Hispano Suiza الجديدة اللامعة ، وهي علامة تجارية غير معروفة لها تمامًا ، تحمل اسمًا مثيرًا للذكريات مثل Black Bess ، كانت ستبذل قصارى جهدها للجلوس خلف عجلة القيادة وتخيل الشعور بقيادةها. ولسنوات عديدة كان يحتفظ بذكرى سيارة السباق تلك بعيدًا عن متناوله. لحسن الحظ ، شخص ما خلد تلك اللحظة السحرية بصورة ، اليوم وثيقة فريدة ذات قيمة تاريخية كبيرة.
ماذا حدث لذلك اللاتيني؟
من المؤكد أن آيفي الصغيرة كانت تحلم عدة مرات بسيارة هيسبانو بلاك بيس لعام 1912 ، حتى بعد عشر سنوات ، عندما امتلكت سيارتها الخاصة في عام 1922 - بوجاتي تيبو 18 جاروس - دون التفكير مرتين ، قامت بتعميدها بهذا الاسم الذي كان على مدار سنوات. مداعب في الذاكرة. سيصبح بوجاتي ، الذي كان رابعًا بالفعل ، الآن بلاك بيس. لا يُعرف أي شيء آخر عن سيارة Hispano Suiza Black Bess الأصلية ، فمن المحتمل أنه تم بيعها بهيكل طريق آخر لأحد العملاء العديدين الذين كانت سيارات Alfonso XIII الرياضية في إنجلترا.
تمت استعادة Bugatti Black Bess إلى وضع المنافسة في السبعينيات من قبل مالكها التاسع بيتر هامبتون. في سبتمبر 70 كان حاضرًا في باريس لأول عودة للعلامة التجارية بسيارة Bugatti EB-1991 الخارقة.
في عام 2005 ، كانت Bugatti Black Bess في إنجلترا ، مملوكة لديفيد هايمان ، الذي أبدى اهتمامًا كبيرًا بأبحاثنا والذي نشكره على المعلومات المقدمة.
