منذ بضع سنوات ، أصبحت برامج "barnfind". برامج نكتشف فيها ، بين الإثارة الكبيرة لمقدم العرض والحركات المتحركة للكاميرا ، سيارات الأحلام المنسية في الحظائر والجراجات ... بعض هذه النتائج يمكن أن يكونوا مشكوك فيهم ، لكن الحقيقة هي أن هذا لا يبدو كذلك. لماذا ا؟ حسنًا ، استحوذت بورش نفسها على النموذج بعد ظهورها التلفزيوني في عام 2014.
إذا كان متحف بورش مهتمًا بالنموذج… فمن الواضح أنه لأنه وحدة خاصة جدًا. وهي حقاً كذلك. ذلك لأن الهيكل رقم 300.057 هو واحد من 911s القليلة ... التي لا تسمى 911s! هذه الوحدة ، التي تم تصنيعها في أكتوبر 1964 ، هي رقم 57 من 901. نعم ، 901. الرقم الذي كان سيعمل في الأصل على تسمية أقدم سيارة رياضية في كل العصور.
كيف أعادت بيجو تصميم البورش من أجل تضخم البطن
كان عام 1963 وقت التغيير في بورش. بعد سنوات من النجاح ، حان الوقت لتجديد طراز 356. لهذا ، قدمت العلامة التجارية الألمانية 901 في معرض فرانكفورت للسيارات. نعم ، 901. وعلى الرغم من أن بعضكم قد يفكر "¿¿ما هذه السيارة؟ " الحقيقة هي أننا جميعًا نعرفه جيدًا. كان 911. لذا ... لماذا هذه الفوضى من الاختصارات؟ كل هذا يأتي من طلب من ماركة الأسد التجارية: بيجو.
بمجرد تقديم السيارة 901 ، تلقى القسم القانوني في بورش رسالة من فرنسا. سجلت بيجو الاستخدام الحصري للأسماء التي تتضمن "0" في المنتصف. هذه هي الطريقة التي أراد بها التعرف على نماذجه من الاسم الذي قام بفهرستها. هيا ، بورش ... كان عليها أن تغير الرقم.
تكمن المشكلة في أن العلامة التجارية الألمانية قد استثمرت بالفعل مبلغًا كبيرًا في تصنيع عدد كبير من الأرقام "9" و "0" و "1" للوحة القيادة والمؤخرة. لمزيد من المصروفات والتباهي ، كانت من الذهب. كان الحل لعدم خسارة كل هذا الاستثمار تلقائيًا: تغيير رقم واحد ستتم إعادة تسمية النموذج 911 😉
على أي حال ، تم بالفعل بناء الدفعة الأولى من 901. وعلى الرغم من أن بورش تقاعدت معظمها لاستخدامها كمركبات تجريبية ، كان البعض أو الآخر قد وقع بالفعل في أيدي القطاع الخاص. هذا هو السبب في أن تلك الوحدات القليلة هي قطع غريبة حقًا. هم أقدم "911s".
إحضار وحدة فريدة للحياة
اشترتها بورش في عام 2014 ، تم نسيان هذه السيارة في حظيرة لأكثر من 20 عامًا. لهذا السبب ، لم تكن حالة الحفظ هي الأكثر رغبة. حتى أنها كانت تفتقد إلى أجزاء رئيسية مثل الأجنحة الأمامية. بقدر الإمكان ، تم الحفاظ على الأجزاء الأصلية ، وإذا لم يتم ذلك ، فقد تم استبدالها بأجزاء من حوالي 911s في ذلك الوقت. في الواقع ، هذا ما تم فعله بالمحرك وناقل الحركة والمكونات الكهربائية. على الرغم من أنه لم يتم استعادة هذه الوحدة مطلقًا ، فقد كان من السهل نسبيًا إعادتها إلى حالتها الأصلية.
لقد كانت وظيفة لمدة ثلاث سنوات. احتفلت بورش بثلاث سنوات بمعرض "911 (901 nº57) أسطورة تنطلق". وهذا هو ، ليس كل يوم يتم العثور على 911 في حظيرة قديمة جدًا لدرجة أنه لا يُطلق عليها حتى 911 ... إنها عودة الوحدة 57.
[your_vimeo url = »https://vimeo.com/246965144 ″ width =» 700 ″]