معرض إيسن للسيارات ، القوة الألمانية

كل عام ، و معرض إيسن للسيارات يختتم موسم الأحداث الأوروبية المخصصة لسباق السيارات الكلاسيكي. ولكن ليس هذا فقط ، لأن معرض السيارات ، مع العديد من عوامل الجذب وتنوع المجالات المشمولة ، يعد مقياس حرارة جيد للنشاط الاقتصادي المتولد حول السيارة بشكل عام: حديث ، تعديلات ، تكييفات ، تخصيصات ، ضبط ...

من 30 تشرين الثاني (نوفمبر) إلى 8 كانون الأول (ديسمبر) 2013 ، توقع منظموها ، استنادًا إلى إحصائيات من الإصدارات السابقة ، أرقام الحضور المتوقعة لأكثر من 340.000 زائر ، والتي عند دفع رسوم الدخول مقابل 16 يورو ، ستمثل إيرادات شباك التذاكر البالغة 5.400.000,00 يورو. رقم لا يمكن أن يحلم به سوى منظمي معارض السيارات الأكثر شهرة في العالم.

أولئك الذين يأتون إلى المشاهير ميسي إيسن (أرض المعارض الدولية) ، قيادة سيارتهم الخاصة يجب أن تدفع ، بالإضافة إلى ذلك ، 8,00 يورو في اليوم لوقوف السيارات. يعتبر سعر الدخول ومواقف السيارات أكثر من معقول ، بل ورخيص ، إذا أخذنا في الاعتبار أن الأمر يتعلق بالوصول إلى 110.000 متر مربع من المساحة المخصصة للمعارض ، مع أكثر من 2 عارض من 500 دولة.

من هذا والسجلات المتتالية ، سأدرج تقييمًا نقديًا للغرفة المعنية فيما يتعلق بالاهتمام والخدمات المقدمة للزائر ، ليس فقط من حيث البضائع المعروضة ، ولكن أيضًا من حيث المرافق والموظفين. الخدمة ، باعتبارها جوانب عملية يمكن أن تؤثر بشكل كبير على أن الإقامة في الغرفة المقابلة ممتعة.

أما بالنسبة لمعرض السيارات ، فقد توقعنا ذلك تقريبًا منذ ذلك الحين يقدم نسبة جودة / سعر لا تقبل المنافسة. يحتوي المعرض على جميع وسائل الراحة المرغوبة للزائر ، بدءًا من الوصول السريع ومناطق وقوف السيارات الكبيرة ، سواء في الهواء الطلق أو المغطاة ؛ ثلاثة أبواب مع العديد من الخزائن مما يجعل الوصول سائلاً وتجنب قوائم الانتظار غير المريحة قدر الإمكان ؛ مجموعة كبيرة ومتنوعة من المطاعم ، من أغلى المطاعم إلى مطاعم الوجبات السريعة والسندويشات والمشروبات بأسعار معقولة ؛ خدمة تواليت وخزائن في المداخل الرئيسية الثلاثة.

المدرجات ، ولا سيما تلك الخاصة بماركات السيارات والاستعدادات التي تشارك بانتظام بطريقة رسمية ، مثل سكودا وأوبل و AMG وبرابوس ؛ إطارات مثل كونتيننتال أو هانكوك ؛ المقاعد مثل Recaro والنوادي مثل ADAC ، فاخرة ومجهزة تجهيزًا جيدًا وموظفون ودودون لا يخدمون العملاء المحتملين فحسب ، بل يخدمون أيضًا الفضوليين بشكل عام.

المواد بأنواعها

لتقديم أهم ما في الغرفة بترتيب معين ، سنشرع في تقسيم محتواها حسب الفئات.

1- السيارات المفاهيمية

يتميز معرض السيارات بتقديم مجموعة مختارة من مفهوم السيارات التي قد لا يتم إنتاجها بكميات كبيرة أبدًا ، ولكنها تظهر حالة واتجاهات التصميم الحالي.

في هذه المجموعة ، سنسلط الضوء على بعض النماذج التي لفتت انتباه الجمهور بشكل خاص:

أ) بيرتون نوسيو. ادرس محرك 4.300 سم مكعب و 480 حصان. مدمج نسبيًا بطول 4,80 متر وعرض 1,95 متر وارتفاع 1,22 متر.

1- نموذج جيوجيارو باركور
2- عدوانية جدا السهم الأحمر سبارو

ب) جيوجيارو باركور. نموذج أولي منمق ، نظريًا للطرق الوعرة ، مزود بمحرك لامبورغيني من 10 أسطوانات ، بقوة 5.200 سم مكعب و 550 حصانًا ، قادر على الوصول إلى سرعة 320 كم / ساعة.

ج) الفا روميو جلوريا. تحقيق مشترك بين IED ومعهد التصميم الأوروبي ومركز Alfa Romeo Style. مؤهلة كصالون مناسب لمحركات V6 و V8 مع توربو مزدوج. تم تقديم السيارة للجمهور في معرض جنيف للسيارات 83.

د) السهم الأحمر سبارو. دراسة تصميم لسيارة خفيفة وزنها 700 كجم ، ومجهزة بمحرك ستروين DS3 156CV.

2- سيارات المنافسة

تلتقي مجموعة كبيرة من سيارات السباق في تخصصات مختلفة من البطولات الوطنية والدولية في حاوية Gruga Park.

سوف نسلط الضوء على:

أ) Audi Sport من فريق ABT ، والتي يقودها Ekström بانتظام.

ب) مرسيدس بنز SLS AMG GT3 ، 8 سلندر و 500 حصان. سيارة تنافسية للغاية في نوربورغرينغ ، للبيع 410.550,00 يورو.

ج) أوبل كاديت C كوبيه GT / E من 1975. معدلة لمنافسة المجموعة الرابعة بمحرك 250 حصان ، والذي يتيح سرعة قصوى تبلغ 185 كم / ساعة. السيارة مقدمة رسميا من قبل ممتص الصدمات Bilstein.

3- السيارات التاريخية

بشكل عام ، عندما نتحدث عن السيارات التاريخية ، سنقوم بتدوينها وفقًا لمعايير FIVA للمركبات التي يبلغ عمرها 30 عامًا أو أكثر.

أ) تم عرض طراز 246 GTS Dino الجميل ، الشاسيه 1974 ، بمسافة 07808 كيلومتر فقط ، للبيع بعد أن وصل إلى أوروبا من مقر إقامته السابق في Beberly Hills ، كاليفورنيا.

ب) قدمت شركة Brabus ، المتخصصة في التعديلات عالية المستوى والأسعار المرتفعة لسيارات Mercedes-Benz ، باغودا 280SL في حالة أفضل مما كانت عليه عندما غادرت المصنع. مثال على نشاط برابوس الأخير في تحسين وموثوقية السيارات الكلاسيكية.

مثل مرسيدس بنز ، تلعب بورش أيضًا في المنزل ، ولهذا تكثر نسخ هذه العلامات التجارية. نذكر:

ج) في فئة السيارات غير المصممة بشكل متزايد ، موديل 356 سوبر 90 كابريوليه ، لا تزال في الطلاء الأصلي ، للبيع مقابل 1961 يورو.

إنه مدهش أن السيارات غير المستعادة تتجاوز سعر السيارات المماثلة التي تم ترميمها بالفعل.

د) لمقارنتها بالسابقة ، تم بيع 356 T6 كوبيه من عام 1962 ، شاسيه 210935 ، تم ترميمها وبحالة جيدة جدًا ، مع شهادة أصالة بورش ، مقابل 54.000,00 يورو.

مفارقة: بورش 356 ، أغلى ثمناً من المستعادة

ه) لسعر أعلى ، ولكن في فئة أخرى من الإزاحة والطاقة ، 265 حصان ، تم بيع سيارة Jaguar E 4,2 كوبيه من عام 1965 ، والتي تم ترميمها بدقة ، وهيكل 30308 ، مقابل 90.000,00،XNUMX يورو

و) على الرغم من عدم ذكر ذلك صراحة ، كان عليك الذهاب إلى أكثر من ستة أرقام لاختيار طراز لامبورغيني ميورا P400S 1967 ، وهي واحدة من 275 نسخة تم إنشاؤها. يتميز الهيكل 3772 الآن بهيكل ميورا الأخضر الجميل ، وفقًا لكتالوج المصنع.

ز) فيما يتعلق بالسيارات ما قبل الحرب ، ستكون سيارة مرسيدس-بنز نوربورغرينغ عام 1926 تمثيلية ، مع معركة الشاحنات والعجلات الخشبية والمقصورة الفسيحة.

4- المبيدات الحشرية

لا تفتقر إيسن إلى الإسراف والتعديلات والسيارات الفريدة ، مما يجذب فضول الجمهور الكبير المحب للسيارات من أجل المسيرات أو المسيرات ، مثل:

أ) سيارة شيفروليه إمبالا 1963 المكشوفة ذات هيكل دقيق يذهب إلى حد تزيين الورقة على كلا الجانبين ، حتى في الأماكن غير المرئية دون تفكيكها.

ب) سيارة كوزموترون ، أحضرها مالكها بول بيكون إلى إيسن ، من ليستر ، بريطانيا العظمى ، وتم بناؤها على أساس سيارة BMW Z3 1998 ومرخصة على الطريق. عندما يكون الجو مشمسًا ، لا يجب أن تصاب بالبرد تحت القبة الشفافة.

1- 1963 شيفروليه إمبالا ، مع زيادة رأس مال الطلاء
2- 1968 تحولت BMW إلى Cosmotron

5- السيارات الحالية

قدمت Hankook نموذجين حديثين تم تكييف مجموعات إطارات تلك العلامة التجارية لهما:

أ) سيارة فيراري F12 حديثة للغاية ، شاسيه 193162 ، مما يشير إلى مدى قرب فيراري من الوصول إلى مائتي ألف سيارة مصنعة.

ب) سيارة مرسيدس بنز SLS براقة.

ج) شركة MB Design ، المتخصصة في عجلات السبائك الخفيفة ، مقدمة مع Capristo Exhaust ، وهي علامة تجارية لأنابيب العادم ، وسيارة Ferrari 458 Spider معدلة ، وهيكل 192031 ، حيث يمكن أن تكون الحياة ممتعة للغاية للسائق.

6- معرض MASERATI التذكاري

لقد قمنا بحفظ أكثر السيارات إثارة للاهتمام في هذا الإصدار حتى الماضي ، تحسباً للاحتفالات المئوية لمازيراتي ، المقرر إجراؤها في عام 2014.

توقع معرض إيسن للسيارات أحد أبرز الأحداث في الإصدار القادم من تكنو كلاسيكا سيكون موضوعها الرئيسي هو السيارات التي بدأ الأخوان مازيراتي في تصنيعها في عام 1914.

بالنظر إلى 12 سيارة تم تجميعها في هذه المرحلة التمهيدية من الصعب تخيل معرض آخر يتفوق عليه.

أ) أقدم سيارة في المعرض كانت من النوع 26 والتي سميت بهذا الاسم نسبةً لمشاركتها في تارغا فلوريو عام 1926. تسابقت السيارة المعروضة في الكأس السياحي عام 1931.

ب) في عام 1936 ، قاد الفرنسي فيليب إتانسلين السيارة الزرقاء الباهتة من النوع 8VRi في سباق باو جراند بريكس.

ج) استمرارًا في فئة سيارات Grand Prix ، تميزت فئة 4CLT التي استخدمها خوان مانويل فانجيو في موسم 1949 في سباقات مار ديل بلاتا وسان ريمو وباو وبربينيان وألبي بشكل ملحوظ.

د) ربما ، كتتويج ، كانت السيارة الأكثر إثارة للإعجاب هي سيارة A6G 54 2000 كوبيه بهيكل من الألومنيوم من Zagato. لكونها واحدة من 20 نموذجًا على هذا الإطار جسديًا من قبل Zagato ، فليس من المستغرب أن Techno Classica من المقرر أن تستقبلها مرة أخرى في مارس 2014 ، كنجم جذب.

تقدير

كما وعدنا في البداية وعلى الرغم من صعوبة عدم التأثر بالاعتبارات الذاتية ، سنحاول تقييم معرض إيسن للسيارات من وجهة نظر اهتمامها بزوارها.

الفائدة من وجهة النظر ...

السيارة بشكل عام:	9/10
السيارة التاريخية:	8/10
سوق قطع الغيار والاكسسوارات:	10/10
النمذجة:	10/10

راحة المرافق:	10/10
الاتصالات والوصول والمرافق الفندقية:	9/10
انتباه عام:	9/10
العرض والإعداد والوصول إلى المدرجات:	9/10

سلبيات:الجانب السلبي الوحيد الذي يجب الإشارة إليه هو التدفق الهائل لحضور الجمهور والذي يجعل في بعض الأحيان من المستحيل التدفق بسلاسة عبر ممرات مناطق العرض المختلفة ، خاصة في سوق قطع الغيار. في بعض الممرات تمشي جنبًا إلى جنب مع جارك ، غير قادر على التحرك للأمام أو للخلف ، لأن النهر البشري يمنعه.

لكن من يمكنه تنظيم معرض سيارات لشخص واحد؟
 
 
 

صور بالحجم الكامل (1.100،XNUMX بكسل تقريبًا)

 
 
 

قيم هذا السجل وعلق!