كارلوس سانز
في XNUMX مايو ، في مدينة فينتورادا بمدريد ، على بعد خمسين كيلومترًا من العاصمة ، تم تنظيم ثاني أكبر تجمع من قبل نادي كلاسيكوس فينتورادا ، مع قائده ألبرتو بيريز.
لا يمكن حرمانهم من قوة الدعوة الكبيرة ، لأن التسجيل المسبق الإلزامي والمجاني - من خلال صفحتهم على Facebook أو عن طريق البريد الإلكتروني - تم إغلاقه قبل أشهر من اليوم "D". قائمة البداية تجاوزت 400 وحدة ...
ومع ذلك ، حتى لو لم يتم تسجيله ، تمت دعوة أي شخص يريد الذهاب بسيارته الكلاسيكية ، ولكن في هذه الحالة لم يتم ضمان مساحة محجوزة في المناطق التي تم إعدادها لهذا الغرض. تم توزيعها من قبل العلامات التجارية في جميع أنحاء المدينة ، باستثناء منطقة مفروشة بالسجاد مع سجادة خضراء في ساحة انتظار السيارات الرئيسية ، حيث توجد أكثر الطرز تميزًا بغض النظر عن الشركة المصنعة لها.
بالإضافة إلى كونه حفلة مكرسة للسيارة التاريخية ، يجب تسليط الضوء على الطبيعة الإيثارية للاجتماع ، حيث كان هناك حفل شواء تضامني جمع الأموال لبنوك الطعام وبالتالي مد يد المساعدة لأولئك الذين يحتاجون إليها في هذه الأوقات الصعبة.
العودة إلى الماضي ، على نطاق واسع
الشيء المثير للفضول والمميز حول هذا التركيز فيما يتعلق بالآخرين هو حقيقة أن السيارات لا تقع جميعها في نفس الموقع ، بل يتم توزيعها في جميع أنحاء المدينة. بدا ذلك مثل مجموعة المسلسل التلفزيوني "أخبرني"...
كان من دواعي سرورنا أن نذهب في نزهة عبر شارع Citroen ، ثم انعطف عند الزاوية وقابل عددًا قليلاً من سيارات Ford Fiesta ، أو اترك Casa de la Cultura على اليمين مع العديد من مقاعد Ibiza و Malaga في حديقته ، أو الوصول إلى شارع رينو ، R4 الشهير على اليمين ، R5 على اليسار ، Fuego أعلى قليلاً ... للوصول أخيرًا إلى R8 و R10.
أمام الأخير كانت المقاعد الكبيرة ، 124 ، 1430 ، 131 ، وأعلى قليلاً ، بجانب الحانة ، 1500. لكن كيف! و 600؟ أين شوهدت بلدة إسبانية قديمة بدون 600؟ أوه نعم ، تركناهم خلفنا بالقرب من الشواء.
كانت هناك أيضًا منطقة مخصصة للدراجات النارية: تم استخدام الساحة المقوسة في قاعة المدينة لإيواء عينة جيدة من الدراجات النارية المصنعة محليًا ؛ بجانبها أقيمت دائرة تجريبية صغيرة مع بعض الحاويات حيث أقيمت بعض المعارض.
العودة إلى المستقبل ، وحلّق عالياً
كان الحدث الأبرز في الاجتماع ، كما توقعنا ، في ساحة انتظار السيارات الكبيرة في بداية Venturada. ورأينا على السجادة الخضراء جواهر حقيقية ، بعضها من عدة قيراط ؛ كان النجم في منتصف الثمانينات بورش 959 ، الأول السوبر من الشركة المصنعة الألمانية التي حاول معها ، بفضل قيادته ذات الدفع الرباعي ، أن ينتصر في عالم رالي المجموعة B. كان عليه التخلي عن المهمة بعد أن تم حظر الفئة في موسم 1987 واكتفى بالنصر الوحيد في باريس داكار.
بجانبه أ بواسطة Lorean DMC12 مثل الشخص الذي استخدمه مارتي ماكفلاي للسفر عبر الزمن "العودة إلى المستقبل" ؛ نعم ، كان يفتقد مكثف التدفق وبعض الآخرين الأدوات التي ظهرت في الفيلم ...
كما حضرت سيارة أستون مارتن DB6 فانتاج المبهرة فينتورادا ، والتي أراد الجميع التقاط صور لها وهو يعلق "سيارة جيمس بوند". كان على المرء أن يعض لسانه لتجنب التحذلق عند الرغبة في إضافة: "السيارة الشهيرة من 007 هي DB5. تبدو متشابهة ، لكنها ليست هي نفسها! "
إلى جانب ذلك ، كانت سيارة فيراري 330 جي تي 2 + 2 سوداء جميلة من عام 66 وخيول أخرى أكثر حداثة: تيستاروسا ، 328 و 348. كانت مصحوبة بسيارة بورش 911 RSR القوية عام 1974 التي أطلق محركها موسيقى سماوية ، بعض 911 (964) توربو ، "فيراري يابانية" ، هوندا (أكورا) NSX ؛ 200 باكارد 1951 كوبيه الأقوياء ؛ a '41 شيفروليه ؛ سيارة فيات خضراء مخضرمة 514 من 29 ؛ أودي كواترو سيارة Alpine A110 صفراء رائعة ، و Saab Sonet III ، سيارة كوبيه سويدية نادرة جدًا يصعب رؤيتها في جغرافيتنا.
جنبًا إلى جنب مع أولئك المذكورين ومشاركة مواقف السيارات ولكن لم تعد مغطاة بالسجاد ، اكتشفنا منطقة بورش أو مرسيدس أو بي إم دبليو أو ألفا روميو أو الأمريكيين الذين لا ينقصهم أبدًا مثل موستانج وكورفيت. كانت الفضول متناثرة هنا وهناك: فورد زودياك من تلك المنتجة في المملكة المتحدة ، و Saab 96 ، و فولفو أمازون ، و TVR Tasmin ، أو Mini Moke ، من بين أشياء أخرى.
[your_youtube_advanced https = ”نعم” url = ”https://youtu.be/__bHOWTZ38w” width = ”700 ″]
[su_note note_color = »# e8e8e8 ″ نصف القطر =» 10 ″]
الجوائز وشهادات التقدير
انتهى اليوم بحفل توزيع جوائز صغير لعدد قليل من المشاركين:
السيارة الأكثر حصرية: بورش 959 بواسطة Javier García Revenga
السيارة الأكثر لفتًا للانتباه: Delorean DMC12 بواسطة Gustavo Rodríguez de Cos
أقدم سيارة: فيات 514 (1929) لخوسيه لويس ألفاريز
سيارات قابلة للتحصيل: أنطونيو سيلفا
الدراجة الأكثر تميزًا: SB (Sánchez Bueno) بواسطة Antonio Vallejo.
أقدم دراجة نارية: Cucciolo 48 (1948) بواسطة Andrés Benzal
مجموعة الدراجات النارية: أنطونيو فاليجو
أكبر نادي: كلاسيكوس ديل كاسار [/ su_note]
[su_note note_color = »# e8e8e8 ″ نصف القطر =» 10 ″] وبعض التكريم:
الذكرى الأربعين لـ GOLF GTI Mk40
الذكرى الثلاثين لألفا روميو 30
مقعد الذكرى الثلاثين لإيبيزا / ملقة
انطونيو البسيط. عن مسيرته المهنية في مجال السيارات
جوليو جارجالو / بورش. اثنان من أساطير السيارات معًا.
أعضاء شرف «نادي كلاسيكوس فينتورادا»: أنطونيو سيلفا وأنطونيو فاييخو
مجلس مدينة فينتورادا والجيران. لكرم ضيافتهم. [/ Su_note]
وهكذا انتهى يوم رائع مكرس لعالم الكلاسيكيات. لا يسعنا إلا أن نهنئ المنظمة على الوظيفة الممتازة ونشجعها على الاستمرار في هذه المبادرة في المستقبل ، والتحسين قدر الإمكان ؛ بالطبع لقد "نجحوا" في ذلك ، لقد وضعوا المعايير على مستوى عالٍ لدرجة أنها لن تكون مهمة سهلة.
سنكون منتبهين للمكالمة التالية على صفحته على Facebook.
