لم يمر أسبوع على التجمع الذي عقده نادي رولز رويس توينتي مالكي في شمال إسبانيا عندما زارت منظمة أجنبية أخرى بلدنا ، وليس بعيدًا عن سابقتها.
في هذه الحالة كان جولة ناشيونال كلاسيك ، مسيرة نظمتها شركة بلجيكية "هاي توب" لمدة 15 عاما. تضمن مسار هذه الطبعة طرقًا في جنوب فرنسا وبلاد الباسك ولاريوخا.
إجمالي 6 أيام تبدأ بلقاء في المتحف المثير للإعجاب بروكسل أوتوورلد (بلجيكا) ، حيث تم استلام جميع السيارات ونقلها لاحقًا بالمقطورات إلى بلباو.
جودة الإقامة عالية ومستوى التنظيم مرتفع أيضًا ... لدرجة أن رحلة العودة المستأجرة كانت مستأجرة للمشاركين. وبالطبع ارتفع سعر التسجيل إلى ما لا يقل عن 9.975،XNUMX يورو.
وبهذه الأسعار أنت تعرف بالفعل: التفرد. السيارات المشاركة كانوا في الغالب رياضات قيمة ، أقدمها كانت مذهلة من طراز Alfa Romeo 1750 من عام 1932 وأحدث سيارة Ferrari Dino من عام 1972.
مثل في ألف ميل (أو تقريبا)
تم تقسيم 52 سيارة في الإصدار الخامس عشر إلى فئتي "اكتشاف" (السياحة الخالصة والصعبة) والانتظام ، حيث تم استخدام حلبة لوس أركوس ، على الرغم من أن هذا الرالي مصمم بشكل أساسي للتمتع بالقيادة وليس للتنافسية .
أما السيارات التي يمكن رؤيتها على طرقنا برز عدد من بورشه المسجلة مع ما لا يقل عن 13 وحدة ، معظمهم من طراز 356 بإصداراته المختلفة.
كما أنه ليس من الشائع أن يرى بلدنا سيارتي BMW قبل الحرب في نفس الحدث (الطرازان 327 و 328 من أواخر الثلاثينيات) ، أو سيارة مرسيدس 30 SL موديل 300 أو سيارة أستون مارتن DB 1957/4 لعام 1.
ومن بين كل هذه "الجواهر المتدحرجة" ، سيارة Saab 96 الغريبة بمحركها ثنائي الأشواط بثلاث أسطوانات ، والذي تبلغ قيمته السوقية عمليا نفس رسوم التسجيل لهذا السباق!
أستون مارتن دي بي 4 وفيراري 330 جي تي إس
يصطاد من الشعر ، مرة أخرى
مرة أخرى ، طارد مصورنا Unai Ona القافلة لعدة أيام لالتقاط الصور الرائعة التي نتمتع بها الآن ، ولم يكن من السهل تمامًا الحصول على معلومات حول الحدث أيضًا. مرة أخرى ، كان لهذا التجمع دعاية قليلة أو معدومة في وسائل الإعلام الإسبانية.
كما قلنا من قبل ، نأمل أن تكون "سياحة السيارات الكلاسيكية في إسبانيا" عادة جديدة تترسخ في أوروبا ويمكننا الاستمرار في الاستمتاع بها ، حتى من الخطوط الجانبية.