خافيير روماغوسا
[dropcap] E [/ dropcap] كان في نهاية الأسبوع الماضي في 19 و 20 سبتمبر الذكرى الخمسون للحلبة ديل جاراما ، الذي تم الاحتفال به وفقًا لبدء الأعمال في عام 1965 وليس افتتاح مسار مدريد الأسطوري في عام 1967. نظمته RACE Ready and RACE جمعت الاحتفالية العديد من الأندية والمشجعين الذين لم يرغبوا في تفويت الموعد.
كان المدخل 5 يورو وفكرت في أجواء جيدة جدا وسباقات بطولة التحمل لشبه الجزيرة التحمل التاريخي الأيبري ، التي تغطي الكلاسيكيات من 1960 إلى 1981. من ناحية أخرى ، كانت هناك سباقات M80، محطة إذاعية رعت جولات سيارات السباق بين 1980 و 1994. حسناً ، كانت هناك أيضاً منافسة غريبة للآلات الحديثة التي لم تمر دون أن يلاحظها أحد بأي حال من الأحوال.
بالعودة إلى ما يهمنا ، كان الفائزون في مجموعات التحمل التاريخية الأيبيرية كارلوس دي ميغيل (Elva MK7) والفريق البرتغالي Bastos Rezende / Pais do Amaral (Porsche 911) و Oliveira / Silva (Porsche 911 SC) ، بينما انتصر Manuel Hermida في فرق راديو M80 بسيارته BMW M3.
لكن الفائزين الحقيقيين في ذلك اليوم كانوا آلاف المشجعين الذين تجمعوا في حلبة جاراما والذين لم يستمتعوا فقط بالسباقات المذكورة أعلاه وأجواء الحفرة ، ولكن أيضًا من حقل مزدحم إلى حد ما بقدر ما يتعلق الأمر بالكلاسيكيات. أجزاء مثل Fiat Dino Spider ، الجيل الأول من شيفروليه كورفيت أو لانسيا أوريليا كوبيه كانت مجرد بعض منها.
ولكن كان هناك المزيد ، الكثير ، الذي ندعوكم لرؤيته في فيديو الرأس. شهية طيبة!
إعلان
[pro_ad_display_adzone id = »39185 ″]
