انطونيو سيلفا
تصريف كلمات عنوان هذه المقالة ليس بالأمر السهل ، فنحن جميعًا نعلم هذا أن لدينا أطفالًا. من ناحية ، ليس من السهل السفر معهم: المزيد من الأمتعة ، عليك أن تحمل "إيقاعًا آخر" ، وعليك التفكير في الأنشطة التي لا تحول الإجازات إلى ملل كامل بالنسبة لهم ، وبالتالي فهي كابوس بالنسبة لنا . هناك أيضًا هوايتنا ، يجب أن نحاول الترويج لها بين الصغار.
خلال معرض شتوتغارت الكلاسيكي الأخير ، الذي عقد في أبريل ، وصلنا إلى المدينة الألمانية بالطائرة عبر فرانكفورت. من هناك أخذنا سيارة مستأجرة ، وتوقفنا لتناول الطعام على بعد 100 كيلومتر من المطار وحوالي 75 من المعرض. لقد توقفنا أمام متحف السيارات والتقنيات في سينشيم ورأينا كونكورد و Tupolev TU-144 من بعيد ... كلاهما كان ثابتًا في أذهاننا جميعًا الذين كنا في السيارة للأجيال القادمة.
معرض ريترو كلاسيكيات لقد كان ماضيًا حقيقيًا ويوم الأحد ، كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك ، وجدنا فجوة لمدة ساعتين للتوقف عند المتحف. كنا نظن أنه سيقتصر على عدد قليل من الطائرات الغريبة ، وهو بلا شك خطأ في التقدير منذ ساعتين أدركنا أننا سنحتاج إلى يوم أو يومين على الأقل ، مع الأخذ في الاعتبار أن الثانية كانت على بعد 30 كم. متحف التقنية - في الواقع امتداد ضخم للأول - مع أشياء أكثر إثارة للاهتمام يمكن رؤيتها.
أثناء عودتي على متن الطائرة راجعت المعلومات رؤية ذلك ، بالإضافة إلى المحتوى في كلاسيكيات الدرجة الأولى ، تضمنت كلتا المؤسستين مناطق لعب كبيرة للأطفال بها شرائح عملاقة ، وصناديق رمل ، وأراجيح ، وسيارات كهربائية ، إلخ. من ناحية أخرى ، كان يوجد داخل السفن الضخمة العديد من الأزرار الانضغاطية: أمام السيارات والمحركات والأشياء الأخرى التي ، عند الضغط عليها ، تعمل على تشغيل أجهزة مختلفة من شأنها أن تلفت انتباه الصغار حتماً.
التخطيط والميزنة
أدركت قبل أسبوعين أن إحدى عطلات نهاية الأسبوع الخريفية "الطويلة" تقترب ، لذلك بدأت على الفور تقريبًا أتحدث عن موضوع زيارة المتاحف ؛ بالإضافة إلى ذلك ، أخبرتني زوجة أخي عن ليغولاند دويتشلاند ، حتى إذا قمت بتركيز الفندق في شتوتغارت ، فلن يكون من الصعب القيام بكل شيء. أخيرًا ، بعد النظر إلى الرحلات الجوية قليلاً ، رأيت أن أفضل مجموعة تم تقديمها من قبل Aireuropa. باختصار ، فإن التخطيط بدا مثل هذا:
[su_spoiler title = »الجمعة» النمط = »خيالي»]
♦ مغادرة الرحلة الساعة 6:30 صباحًا والوصول الساعة 10:00 صباحًا
♦ تأجير السيارات: 10:45
الوصول إلى متحف سينسهايم الساعة 11:45
♦ زيارة ، طعام ، ألعاب ، حتى الساعة 18 مساءً
♦ فندق شتوتغارت: الساعة 19 مساءً
[/ su_spoiler]
[su_spoiler title = »السبت» النمط = »خيالي»]
♦ الإفطار الساعة 8:30 صباحًا
♦ الوصول إلى ليغولاند: 10:00
♦ ليغولاند حتى الساعة 18:00
♦ فندق شتوتغارت: الساعة 19 مساءً
[/ su_spoiler]
[su_spoiler title = »الأحد» النمط = »خيالي»]
♦ الإفطار: 8:30 صباحاً
♦ الوصول إلى شباير 10:00
♦ زيارة المتحف حتى الساعة 15:00 مساءً.
♦ مطار فرانكفورت: الساعة 16:00
♦ المغادرة إلى مدريد الساعة 18:30
♦ الوصول الساعة 21:00
[/ su_spoiler]
الميزانية النهائية الحقيقي لكل وحدة عائلية - في حالتنا شخصان بالغان وطفل يبلغ من العمر 2 سنوات - كان أقل من 4 يورو مقسمة إلى رحلات جوية (1.000 × 135 = 3) ، فندق مع وجبة الإفطار (405) ، سيارة (جزء نسبي ، 203) ، تذاكر (150) وجبات (125) وبنزين (100). ثم هناك ما يستطيع الصغار أن يخرجوه ، أنت تفهمني بالفعل.
من المؤكد أن الكثيرين يعتقدون أنه مقابل هذا المال يذهبون إلى جزر الكناري لمدة أسبوع ؛ الآن ، إذا كنت أحد أولئك الذين يرغبون في رؤية العالم ، وتعرف على الثقافة التقنية الألمانية ودرب أطفالك في شيء مختلف عن الشمس والشاطئ والبيرة ، فقد تكون هذه فكرة جيدة.
كمعلومات مهمة عن الرحلة ، سأقول أن الرحلات تم نقلها عبر بوابة إنترنت معروفة وأن السيارة كانت سيارة مرسيدس ذات 7 مقاعد مع تأمين شامل بالكامل بدون امتيازات (انتبه جيدًا للأخير ، فهو أكثر من الموصى بها مع مركبات مثل هذا الحجم الكبير). تم اختيار الفندق من خلال نفس البوابة ، والشيء المهم للغاية هو شراء تذاكر Legoland ، بما في ذلك موقف السيارات ، عبر الإنترنت.
فيما يتعلق بالأخير ، سوف تستفيد من العرض بالإضافة إلى كونه أرخص ، ستوفر الوقت والمال. يمكن الحصول على تذاكر للمتحفين الآخرين في الموقع، نظرًا لعدم وجود حشود كبيرة في العادة واليوم لا توجد خصومات كبيرة تبرر إخراجهم سابقًا.
بدأت المغامرة
استيقظ أطفالنا مبكرًا على حماسة اللحاق بالطائرة. بمجرد الدخول ، اعتقدت أنهما ، مثل الأوقات الأخرى ، سوف ينامان ... والذي تم الكشف عنه على أنه خطأ آخر في التقدير ، الرحلة بأكملها دون فقدان التفاصيل وإحداث فوضى ؛ "إنهم أطفال" كان علي أن أكرر لنفسي مرارًا وتكرارًا. المطار ، تأجير السيارات ، 100 كيلومتر و «إلى jugarrrr».
متحف Auto & Technik في Sinsheim
ولدى وصولهم رأوا انزلاقًا ضخمًا يزيد ارتفاعه عن 10 أمتار سقط من طائرة ركاب روسية. هناك كانوا يتنفسون لمدة ساعة حتى ذهبنا لتناول الطعام. في الساعة 13:30 مساءً ، دخلنا أول صحن كبير بالمتحف ، حيث رحب بنا الكلاسيكيات الأمريكية: كاديلاك ، كورفيت 56 ، بيلير ، من بين آخرين. في الأسفل، زوجان من الأحلام على شكل مرسيدس 770 و 540 ك ، جنبًا إلى جنب مع الآلات الألمانية عالية المستوى الأخرى.
تتوافق هذه السفينة الأولى مع المكان الذي توجد فيه مكاتب التذاكر ودور السينما ثلاثية الأبعاد ، مما قد يكون ممتعًا إذا كان لديك وقت كافٍ لذلك. تم تخصيص أكثر من 3٪ من المبنى الكبير لمواد الحرب من الحرب العالمية الثانية ، وهو بلا شك كثيف بعض الشيء للأطفال على الرغم من أنه من المثير للاهتمام دائمًا أن نوضح لهم من الصغار ما هو كل شيء ، من Panzer إلى Stuka الذي يمر عبر قديم الطائرات التي كانت ترتدي شعار شتوتغارت الذي سيتعرف عليه الكثيرون من خلال علامتي السيارات الرياضية اللتين تحملانه على أغطية رؤوسهم.
يمكننا أيضًا الاستمتاع بمشاهدة العناصر الميكانيكية لحركة قاطرة ، أو باستخدام أداة غريبة ورائعة جدًا تعزف الموسيقى من تلقاء نفسها ، ولكن الموسيقى الحقيقية ، مع آلات الرياح والوتر التي يتم تشغيلها بواسطة أنظمة ميكانيكية أوتوماتيكية قد تحبها على الأرجح.
[su_youtube_advanced https = »نعم» url = »https://youtu.be/-7GZFetazaY» width = »700 ″ rel =» no »]
ستعني المحركات والبدلات والزي الرسمي والمقذوفات والأسلحة أنه إذا صمد الصغار ، فسوف يستغرق الأمر منا ما بين ساعة إلى ساعتين لرؤية كل شيء ؛ إذا فهمت الأمهات وتركتنا وشأننا لبعض الوقت ، فالحقيقة أننا سنبقى هناك حتى تدق آذاننا.
السفينة الثانية أكبر من الأولى. يوجد على سطحه العديد من "الأجهزة" التي يمكن زيارتها: Junkers JU51-3M و Concorde و Tupolev 144 وغيرها ؛ بينما في الطابق الأرضي يتم تقديم "كافيار" لعشاق الكلاسيكيات. سيقضي أقزامنا وقتًا رائعًا في النزول إلى أسفل الشريحة العملاقة التي تنزل من إحدى الطائرات الموجودة على السطح ، ومشاهدة حركة KUKA Robot ، والاستمتاع بحركة قاطرة أخرى ...
أيضا يمكننا أن نرى قطع مذهلة من بوجاتي ، فيراري ، رولز رويس وكما قلنا ، مرسيدس. من بين أمثلة العلامة التجارية الألمانية ، تبرز سيارة 770 K أو 500 G4 مذهلة شبيهة بتلك التي لها تراث ، والتي يقول الكثير من الناس إنها فريدة من نوعها - وهم على حق - ، ولكن ليس لأنها السيارة الوحيدة ذات الثلاث محاور من مرسيدس التي نجت ، ولكن لأنها واحدة من 3 أو 3 G4s التي خرجت من خط التجميع. في المجموع ، صنعت مرسيدس 540 مركبة بهذا التكوين بين 4-73 ، معظمها 1933 G1939s مخصصة للجنرالات و 500 أو 4 وحدات من 3 G4s ، مع هيكل ممدود قليلاً ومحرك معزز.
تم استخدام الوحدة المكشوفة ، وفقًا لملصق المتحف ، من قبل القادة النازيين أثناء احتلال تشيكوسلوفاكيا والنمسا ، حيث تم استخدامها بعد الحرب كمركبة لمكافحة الحرائق. يمكننا الاستمتاع بمشاهدة مقطع فيديو على شاشة كبيرة للمركبة وهي تتحرك عبر الريف القريب ، دون أي تعاطف.
في السادسة بعد الظهر ، أغلق المتحف ، والحقيقة أننا أكبر سنًا كنا منهكين بالفعل. بعد خمسة وسبعين كيلومترًا وصلنا إلى فندقنا في شتوتغارت ، وهو فندق نجمتين من سلسلة فنادق معروفة كان أكثر من كافٍ لقضاء الليلة في تلك الليلة وفي اليوم التالي مقابل ما يزيد قليلاً عن 200 يورو ، بما في ذلك وجبة الإفطار.
