Auto Clássica Porto 2021. معرض بنماذج يابانية شيقة

الصور: سيرجيو كاليجا

في عام 1986 نشر خوسيه ساراماغو إحدى رواياته الأقل شهرة: La Balsa de Piedra. في ذلك ، تسبب الصدع الذي تم فتحه في جبال البرانس بسبب حلقة زلزالية لا يمكن تفسيرها في فصل شبه الجزيرة الأيبيرية عن أوروبا. بهذا الشكل، أصبحت إسبانيا والبرتغال جزيرة هاربة عبر المحيط الأطلسي، كونها نقطة البداية لهذا المثل البارز عن الأيبيرية. قصة تسلط الضوء على مساحة شبه الجزيرة المشتركة. وبذلك نشير إلى إمكانية لقاء بين دولتين تاريخيا متقاربين جدا في الجغرافيا وكذلك منفصلتين في المجال السياسي.

ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أنه في منتصف عام 2021 لا تزال هناك أصوات قليلة تتحدث من إسبانيا عن تعزيز العلاقات الحقيقية مع الدولة المجاورة. خيار قابل للنقاش ولكنه ممكن أيضًا ، وبفضله تم فتح نقاش حول الدور الدولي لدولتين مع إسقاط واضح تجاه أمريكا اللاتينية. شيء طموح للغاية ، حتى أكثر من ذلك عندما نرى الفصل القائم في جميع أنواع المناطق على جانبي الحدود. على أي حال ، تقوم بعض الشركات الناطقة بالإسبانية بالفعل بدمج الأنشطة التجارية في البرتغال في عملها.

واحد منهم هو Eventos del Motor. منظم المعارض في مدن مثل مدريد أو برشلونة أو بلباو أو ملقة وذلك في الفترة من 30 أكتوبر إلى 1 نوفمبر عقد الثامن عشر السيارة الكلاسيكية بورتو. موعد مرجعي في بانوراما الكلاسيكيات البرتغالية. الذي أعيد اكتشافه بعد الوباء يظهر تنوعًا يحسد عليه في النماذج. ليس من المستغرب أن تستفيد الدولة المجاورة من حصص استيراد أكثر تراخيًا من حصصنا. وبالتالي ، من الشائع رؤية النماذج الآسيوية والأوروبية والأمريكية التي نعتبرها هنا نادرة. أحد الأسباب التي جعلت هذا الموعد في بورتو مثيرًا للاهتمام.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

كلاسيك كار بورتو 2021. نظرة في اليابان

تجول في الغرفة 14 بالمتحف الوطني للفن القديم في لشبونة ، وكان ظهورهما مفاجئًا شاشات نامبام. قدمت بعض الأعمال بين نهاية القرن السادس عشر وبداية القرن السابع عشر حيث كان وصول البرتغاليين إلى ميناء ناغازاكي عام 1543. المشهد الذي نجده أيضًا في شاشة أخرى من نفس الفترة محفوظ في متحف Soares dos Reis الوطني في Oporto. ثلاثة أمثلة على العلاقات بين اليابان والبرتغال. صعب بسبب الشك الياباني الدائم تجاه الأجنبي. لكنها كانت تتكرر أيضًا منذ الوقت الذي تم فيه تشكيل العملية التي نعرفها اليوم باسم العولمة من خلال الملاحة.

ربما للتذكير بهذه الركيزة التاريخية ، فإن عدد الطرز اليابانية التي تم تجميعها في سيارة كلاسيك بورتو 2021 ليس مفاجئًا للغاية.حيث لم تكن هناك سيارة تويوتا 2000 جي تي التي أكدت بها اليابان تطور صناعة السيارات ، ولكنها نادرة جدًا الرياضة 800. أول سيارة رياضية أنتجتها تويوتا على التوالي ، حيث تم تصنيع 3.130 وحدة فقط بمعدل نجاة يحوم حول 10٪ فقط. لهذا السبب ، فإن العثور على شخص يستحق الاحتفال ، والدعوة من اللحظة الأولى إلى شبهه به. 2000GT كما لو كانت صورة مصغرة لهذه. ظهر الأخ الأكبر بعد عامين تقريبًا ، مستفيدًا من المقاربات الجمالية المتجسدة بالفعل في Sports 800.

• 

• 

• 

ومع ذلك ، فإن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في هذا النموذج ليس الجسم ولكن أدائه. مثال على ذلك ما حدث في عام 500 سوزوكا 1966 كيلومتر.العرق الذي أجبرت فيه المنظمة أحد هذه العارضات على التوقف بعد اللفة 84 للاشتباه في الغش. فكرة تستند إلى حقيقة أنه الشخص الوحيد الذي لم يتوقف للتزود بالوقود ، مع احتمال أن يكون الفريق قد قام بدمج خزانات وقود مخفية. لا شيء أبعد عن الواقع. وهذا هو بفضل وزنها البالغ 580 كيلوغرامًا فقط ، تحقق Sports 800 أقصى قدر من محركها الدقيق 790cc 44CV..

• 

• 

كلاسيكيات ما قبل شروق الشمس

الكل في الكل ، نموذج سباق جاهز ليكون موضع حسد كولن تشابمان. في الواقع ، كانت لوتس إيلان واحدة من السيارات التي تم تسليط الضوء عليها خلال هذا السباق من خلال سيارة كي البارعة والفعالة هذه. وهي شريحة يابانية نموذجية ، ظهرت خلال فترة ما بعد الحرب لتستمر إلى الوقت الحاضر بفضل الضرائب المفيدة والمساحة الصغيرة في المدن. بهذا المعنى ، تمكنا أيضًا من رؤية ملف هوندا بيت. سيارة رياضية مدهشة وصغيرة تحتفل هذا العام بثلاثة عقود من التاريخ ، والتي سعت إلى نقل أحاسيس ركوب دراجة نارية إلى سباقات السيارات.

الشخصية التي وفقا لاختبارات اللحظة التي حققها. اللعب الصحيح معه فقط 760 كجم لـ 64CV عند 8100 دورة في الدقيقة. وهو أن محركها المزود بفراشات دواسة الوقود المتصلة بصمام السحب يضمن حيوية تعتمد على الثبات الذي يعطي مركز ثقل منخفضًا وموضعًا مركزيًا للمحرك. متعة حقيقية للسائقين الذين يحبون أكثر مقابل القليل. نظرًا لصغر حجمها وتصميمها الذكي ، فإنها تضمن إهدار الأحاسيس الشديدة على عجلة القيادة.

• 

• 

• 

• 

• 

على طريق الكلاسيكية اليابانية ، أ هوندا CRX Mk2 فضية بطول 17 كيلومترًا فقط. اكتشاف مثير للاهتمام لأي من محبي السيارات الرياضية من Rising Sun ، والذي يكتسب أتباعًا لعمليته وأعصابه في طراز سيارات GTI الأوروبية. بالإضافة إلى ذلك ، في مواجهة هواة الجمع أكثر تركيزًا على التجمعات ، سلط الضوء على أ تويوتا سيليكا بنفس كسوة ST-205 التي يقودها ديدييه أوريول في عام 1995. بالطبع ، في هذه الحالة ، تم صنع نسخة الشارع مع 113CV عند 5800 دورة في الدقيقة. ليس خيارًا متطرفًا للغاية ، ولكنه عملي من أجل الاستمتاع بالروح الرياضية على أساس يومي. من أكثر الخصائص المميزة للسيارات الرياضية اليابانية تميزًا.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

إنجلترا - البرتغال. الاتصال الأطلسي

في تاريخ المواجهات والخلافات بين إسبانيا والبرتغال ، كان أحد أكبر عوامل الانفصال هو التحالف التقليدي بين إنجلترا وجارتنا الأيبيرية. تاريخ نسج على أساس المعايير التجارية مع الصلة المشتركة بين القوى في الملاحة الأطلسية. بالطبع ، دائما في صريح عدم المساواة. بشرط بينما نمت حركة التجارة البريطانية في كل مكان ، ضعف البرتغاليون على أنقاض إمبراطورية استعمارية غرقت ثورة القرنفل آخر مخاض موتها. بهذه الطريقة ، تركت العلاقة بين إنجلترا والبرتغال الكثير من الأرض في الدولة الأيبيرية وقليلًا في الجزر البريطانية.

كونك في بورتو ، فإن النبيذ الأكثر تكرارًا في هذا الصدد هو النبيذ. يتم إرسال المنتج بشكل منهجي إلى المملكة المتحدة من قبل مصانع نبيذ العاصمة الإنجليزية المتخصصة في إنتاجه من العنب المزروع على طول نهر دويرو. ومع ذلك ، إذا ركزنا على رياضة السيارات ، يكون الاتصال واضحًا أيضًا. وذلك دون احتساب مهندس السباقات الأنجلو-برتغالي الشهير جون توجيرو ، الحقيقة هي ذلك يوجد في مجموعة الكلاسيكيات البرتغالية أمثلة عديدة للعلامات التجارية البريطانية. مثال آخر على هذه العلاقة التاريخية التي تفضل الظهور في سيارة كلاسيك بورتو 2021 من طرازات مثل سيتروين بيجو.

نسخة إنجليزية بحتة من 2CV ، تم تقديمها في عام 1959 بهيكل طويل وجسم من الألياف الزجاجية. بهذا الشكل، أراد القسم الإنجليزي في Citroën ومقره في مدينة Slough إغواء الطبقات الوسطى أمام هجوم أوستن. نماذج بسيطة ومتحفظة ، لكنها فعالة أيضًا وأرخص ربعًا. وهكذا كانت الأشياء ، بيجو فشلًا تجاريًا تم حفظ أمثلة قليلة جدًا منه. هذا هو السبب في أنه كان من المدهش رؤية الوحدة معروضة من قبل Clube Citroën Clássico de Portugal.

أبعد من هذه القطعة للخبراء عندما يتعلق الأمر بتاريخ 2CV ، كان الوجود الإنجليزي في بورتو مدعومًا بكمية معينة من Jaguar XK120 و XK140. النماذج التي تمثل مقدمة جيدة ل دائما نوع E لافتة للنظر، والتي كان لها تمثيل مهم مع نسخ من جميع تطوراتها بسبب الذكرى الستون. سيارة دائما رائعة ولكنها معروفة جيدا ، نادرة ستاندرد ثمانية تورر كونفيرسيلفيل من عام 1946 باللون الكريمي.

سيارة قابلة للتحويل لذيذة بقدرة 1000 سم مكعب و 50 سي في ، والتي حددتها الصحافة في ذلك الوقت بأنها سيارة يمكن تحريكها "بوتيرة الفيل". يقترن معه كان 1959 أوستن هيلي سبرايت باللون الأزرق الفاتح مع 998cc و 48CV. أحد ممثلي تلك السيارات الرياضية الإنجليزية الصغيرة المكشوفة في الخمسينيات ، والمعروف في هذه الحالة باسم "frogeye"بسبب المصابيح الأمامية على شكل عين الضفدع.

بالمناسبة ، كانت هذه المركبات الأخيرة في مساحة البيع شاحنات السيارات. نفس الشيء الذي كان يعرض AX Convertible و Golf Pick-Up. شكلان فريدان قادران على جذب انتباه العديد من المعجبين. على الرغم من إنهاء هذه المراجعة للوجود البريطاني ، إلا أننا سنفعل ذلك بأمر نادر يتعلق بسيارة الجولف التي استعرضناها للتو. سيارة ميني بيك أب متوقفة في منطقة المشجعين كانت واحدة من بين العديد من السيارات المثيرة للاهتمام التي جلبها عدد كبير من المشجعين الذين تجمعوا في هذه السيارة الكلاسيكية بورتو 2021.

• 

• 

• 

• 

• 

التواجد الصناعي والإسباني

في العلاقات بين إسبانيا والبرتغال ، من المحتمل أن يكون الربع الشمالي الغربي هو الذي يمارس التأثير الأكبر. وبهذه الطريقة ، تعد غاليسيا أفضل جسر يصل إلى البرتغال من إسبانيا. والدليل على ذلك هو ملف وجود صاحب المطعم في بورتو خوان لومبريراس. مرجع في استعادة الكلاسيكيات التي جاءت إلى سيارة Clássica بمساحة خاصة بها من مقرها الرئيسي في فيجو. فيما يتعلق بقسم الفن واللوحات ، حضر خوسيه أنطونيو مينديز وخوسيه ماريا فيلافويرتي الاجتماع مع تمثيلات السيارات المعتادة بالفعل.

فيما يتعلق بالمركبات الصناعية ، تم تثبيت Haflinger في مساحة ACP Clássicos. مركبة ممتازة للطرق الوعرة صممها Stey-Daimler-Puch بوزن 600 كيلوغرام وقدرة على تحميل 500 أكثر. ال ثمرة نهج Spartan المصمم للاستجابة لاحتياجات الجيشين النمساوي والسويسري، الذين أصبحوا العملاء الرئيسيين لأكثر من 16.000 وحدة تم بناؤها. كل هذا بمحرك ثنائي الأسطوانات 643 سم مكعب و 24 سي في قادر على تحريك هذه السيارة على الطرق بزوايا هجوم واسعة ومركز ثقل منخفض لمركبة على الطرق الوعرة.

• 

• 

• 

• 

باختصار ، نموذج لتلك التي فيها قول مأثور "أقل ما هو أكثريكتسب أفضل تعبير له. تحقيق فعالية كبيرة من مواد قليلة وميكانيكا بسيطة للغاية. بالطبع ، عند الحديث عن النماذج الصناعية ، ربما يكون أكثرها فضولًا هو أ ماكينة اسفلت للمديرية العامة لطرق بورتو. واحدة من هؤلاء ، بغض النظر عن مدى ولعهم بالسيارات الرياضية ، يجذب الانتباه دائمًا بفضل أصالته البسيطة. وهو ، بعد كل شيء ، لولا هذا النوع من رصف الأسفلت ، فإن الطراز E الرائع الذي يبلغ الآن من العمر ستين عامًا لم يكن من الممكن أن يخرج من المصنع.

• 

• 

• 

باختصار ، سواء من حيث الكمية والأصالة مما ورد أعلاه أصبحت السيارة Classic Porto 2021 حافزًا للحضور في السنوات المقبلة. بالإضافة إلى ذلك ، من هنا يمكنك الوصول بسهولة إلى متحف كارامولو. واحدة من أكثر مجموعات الكلاسيكيات إثارة للاهتمام في شبه الجزيرة الأيبيرية ، والتي تمثل سببًا آخر لإعادة التفكير في تلك الطوافة الحجرية التي بدأنا بها المقال. سنعود إلى البرتغال.

الصور: سيرجيو كاليجا