in

الطابع الاسباني

أكمل رامون لوبيز فيلالبا (مدريد ، 8 يوليو 1931) دراساته العليا في الميكانيكا أثناء أداء خدمته العسكرية في مدرسة متخصصي الطيران ، في عام 1952 في ليون. في النهاية ، انضم إلى شركة Aviaco ولاحقًا في Iberia ، حيث أدى وظائف كميكانيكي مسار ، وهو أمر لم يقنعه تمامًا.

[su_quote] "أردت أن أصبح ميكانيكي طيران ، لكن لم يكن هناك مكان لهذا المنصب ، لذلك قررت في عام 1956 ترك كل شيء وذهبت للعمل في مرآب والدي في شارع باديلا." [/ su_quote]

في هذا المرآب ، سيطبق Ramón López معرفته الميكانيكية على عدد لا يحصى من المركبات ، ويصنع العديد من قطع الغيار لها بيديه والمخرطة. "عملت مع سيارات عادية ولم أصنع هيكل دراجة نارية ، كما هو مكتوب في بعض الأحيان."

رامون لوبيز يقود سيارته
رامون لوبيز ، رائد

ذات يوم في عام 1958 ، ظهر طيار الدراجات النارية الشهير ديميتريو ديل فال في ورشة العمل.

[su_quote] "جاء ديميتريو من رحلة إلى الولايات المتحدة وكان يتحدث معي عن العربات التي رآها هناك ؛ لذلك بدأت في بناء واحدة له ،
باستخدام محرك Montesa وعجلات فيسبا. » [/ su_quote]

هذه الكارت والسيارة التي تزامنت مع الوقت ، تم بناؤها من قبل الكاتالوني جوردي إستيلا في موستاجو فيلودروم في برشلونة ، إنها الأولى التي تم بناؤها في إسبانيا وهي سوابق لا جدال فيها للكارتينغ في بلدنا.

لن يبني رامون واحدة أخرى مرة أخرى حتى عام 1960 ، وهذه المرة مجهزة بمحرك بولتاكو من دراجة نارية جديدة لصديقه البرتغالي سيرافين مارتينز. "لقد بنينا هذه الكارت في خمس ليالٍ وكانت تسير أكثر من مائة كيلومتر في الساعة ، والـ 600 ليس لديها ما تفعله ضدنا ..." أعلن بفخر للصحافة في ذلك الوقت. تم تعميده كـ "قالب" وسجله مارتينز في أول سباق كارت أقيم في ريتيرو بارك في مدريد في 1 نوفمبر 1960 ، حيث حقق النصر.

يتجول رامون لوبيز وسيرافين مارتينز بهدوء واضح في شوارع مدريد
يتجول رامون لوبيز وسيرافين مارتينز بهدوء واضح في شوارع مدريد

أصول Hispakart

حدث هام وقع في عام 1961 ، وسيغير الشخصية بشكل جذري هاو أو "الوطن" في إنتاج رامون لوبيز. كلفه ديميتريو ديل فال ببناء 12 عربة جديدة ، تم بيعها بدون علامة تجارية في جزر الكناري. بعد مرور بعض الوقت ، أراد عملاء الكناري الاتصال به لطلب وحدات جديدة ، لكنهم لم يتمكنوا من تحديد موقعه ...

[su_quote] "في النهاية وجدواني ، لكن ذلك كلفهم الكثير. أدركت أنني بحاجة إلى علامة تجارية لأتمكن من تسويقها. في البداية فكرت في استخدام ESPAKART ، ولكن في ذلك الوقت تم بيع دراجات نارية VESPACAR وكان اسمًا مشابهًا جدًا. في النهاية قررت أن العلامة التجارية ستكون HISPAKART ". [/ su_quote]

بمجرد إنشاء هذا ، كانت الخطوة التالية هي تشكيل فريق الكارتينغ الذي سيجمع السائقين الرئيسيين من مدريد. أنشأ رامون في عام 1962 أحد أهم الفرق التي كانت موجودة في إسبانيا على الإطلاق ، فريق "Los Diablos Rojos" الشهير. كانت مؤلفة من رامون نفسه ، سيرافين مارتينز ، وروبرت شيلتون ، الرجل العسكري في أمريكا الشمالية من قاعدة توريخون دي أردوز الجوية. "يمكن تصنيف كل سباق حضرناه على أنه دولي بطبيعته"يقول رامون نفسه مبتسما.

أحد الشياطين الحمر في ريتيرو بارك في مدريد
أحد الشياطين الحمر في ريتيرو بارك في مدريد

تم تجهيزه بهيكل Hispakart ومحركات Mc Culloch ، والتي حصل منها على الخدمة الفنية مع Homelite وغيرها من العلامات التجارية ، فاز "Los Diablos Rojos" بالسباقات أينما ذهبوا. بين عامي 1962 و 1965 ، كانت قائمة الانتصارات لا حصر لها: توريلافيجا ، خيخون ، مالقة ، كاستيلون ، لوغرونيو ، أندجار ، توريخون ، كاسيريس ، ألباسيت ، أفيلا ، إشبيلية ، الكالا دي إيناريس ، سانتونيا ... هي بعض مشاهد نجاحاته.

[su_quote] "كان أحد أهم الانتصارات هو أول ست ساعات من ملقة ، في عام 1962 ، بالتعاون مع سيرافين مارتينز وتلاه روبرت شيلتون وفيرجيليو ريبادولا مع هيسباكارت آخر. ومع ذلك ، فإنني أعتبر المركز السادس في 200 سم مكعب تم تحقيقه في سباق برشلونة الدولي الكبير ، والذي تم تسابقه على الدياغونال والذي تأهلت فيه كأول متسابق إسباني "، ذو قيمة رياضية أكبر". [/ su_quote]

لاحظ فريق شيفروليه بيل إير ، المستعد للتوجه إلى السباقات ، عدد العربات التي كانت المقطورة الصغيرة تسحبها
فريق شيفروليه بيل إير جاهز للتوجه إلى السباقات.
لاحظ كمية العربات التي كانت المقطورة الصغيرة تسحبها

كان رامون لوبيز لاعبًا منتظمًا في سباقات برشلونة ، حيث أشرق أمام الطيارين العالميين مثل الأمريكيين بوب ألين وجيف كرامب.

[su_quote] "كانت برشلونة حيث كان هناك اهتمام أكبر وحيث تم إجراء سباقات مهمة ؛ من ناحية أخرى ، كان كل شيء في مدريد مشاكل. بعد حادث خوسيه بوجول المميت في حلبة ريتيرو في عام 1962 ، لم يسمحوا لنا بتنظيم السباقات إما هناك أو في كاسا دي كامبو أو في باركي ديل أويستي ، لذلك كان علينا الركض على حلبة تم وضعها في قاعدة توريخون الجوية أو على المسار الممتلئ بقصر الرياضة ، حتى تم حظرنا أيضًا عندما أصابت عجلة مفكوكة أحد المتفرجين. لكن شكرًا ، من ناحية ، لأصحاب Motocine de Barajas (الذين لم يعملوا على هذا النحو أبدًا) ، الذين كانوا لطفاء بما يكفي للسماح لنا بالسباق في منشآتهم (حيث كان عليّ رسم الحلبة ووضع الأقماع والإطارات) ومن ناحية أخرى ، إلى دون أغوستين سابيو ، سكرتير اتحاد مركز السيارات ، الذي ساعدنا بحماس كبير من خلال وضع اللوائح ، وتوقيتنا ، وعمل التصنيفات ودفع التأمين مع الحفاظ على تطوير البطولة ، كنا قادرة على مواصلة المنافسة ". [/ su_quote]

فريق “Los Diablos Rojos” يقف بالكامل بعد فوزه بكأس Mc Culloch عام 1963 ، من اليسار إلى اليمين ، روبرت شيلتون ، رامون لوبيز وسيرافين مارتينز
فريق “Los Diablos Rojos” يقف بالكامل بعد فوزه بكأس Mc Culloch عام 1963.
من اليسار إلى اليمين: روبرت شيلتون ورامون لوبيز وسيرافين مارتينز

في عام 1964 ، تم رفع حق النقض ، للتنافس على كأس XXV Years of Peace في حلبة Retiro ، حيث حقق Ramón نصراً رائعاً وحيث ظهر الطيار الذي سيكون أساسياً في تاريخ Hispakart لأول مرة في سباق الكارت: Jorge de Bagration ، المصنف في المركز الثاني بهيكل من العلامة التجارية.

بحلول ذلك الوقت ، أصبح Hispakart بالفعل أحد مراجع الكارتينغ الرئيسية في إسبانيا. وكانت الإدارة العامة للمرور قد كلفته ببناء الكارتينج لحدائق مرور الأطفال الشهيرة ، بالإضافة إلى المعارض وحقائب السفر والإكسسوارات المختلفة ، بما في ذلك بعض المقطورات ، التي تم تجهيزها بدراجات سانجلاس النارية التابعة للحرس المدني. على المستوى الرياضي ، سيتنافس رامون لوبيز في بطولة العالم للكارتينج ، عقدت في روما في عامي 1964 و 1965 ، حيث ستحصل على تصنيف متحفظ ولكن هذا سيسمح لك بمشاركة السباقات مع أساتذة سباقات السيارات المستقبلية مثل Toine Hizemans أو Ronnie Peterson.

رامون لوبيز يقود هيكل Hispakart المزود بعلبة تروس Bultaco 250
رامون لوبيز يقود هيكل Hispakart المزود بعلبة تروس Bultaco 250

 

تواصل في الصفحة 2 ...

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه Álex Vèrges & Paris French

أليكس فيرجيس وباريس فرانسيس: مؤرخو السيارات. مؤلفو المجلة الفصلية الرائعة ، إلى جانب أنطونيو بالاسين "Autódromo. تاريخ محركات أجهزة الكمبيوتر المحمولة في إسبانيا."
 

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين