إيفان فيكاريو مارتن
نبدأ آلة الزمن الخاصة بنا لتعود 37 عاماً إلى الوراء، وتحديداً إلى عام 1987. الثمانينات لقد كان العقد الذهبي للمدربين الرياضيين، مع شركات مثل Gemballa، وKoenig، ريمسبيد o سبارو، على سبيل المثال. من بينها نجد Ruf Automobile وأشهر إبداعاتها RUF CTR "Yellowbird"، النموذج الذي أصبح في ذلك الوقت أسرع سيارة في العالم.
اتخذوا كأساس أ بورش 911 كاريرا 3.2نظرًا لأنها كانت أكثر ديناميكية هوائية وأخف وزنًا من توربو. تم إعداد المحرك جيدًا، مما رفع الإزاحة إلى 3,4 لترًا ودمج أ نظام الشحن الفائق يتكون من توربينين ومبردين داخليين. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام الحقن DME المستخدم من قبل بورش 962 من المقاومة. وكانت النتيجة قوة قصوى تبلغ 469 حصانًا عند 5.950 لفة وعزم دوران يبلغ 553 نيوتن متر عند 5.100 دورة في الدقيقة. تم تغيير علبة التروس ذات الأربع سرعات إلى علبة تروس ذات خمس سرعات يمكنها تحمل مثل هذه الأرقام.
بالإضافة إلى ذلك، تمت إزالة 200 كيلوجرام من السيارة ليبقى الرقم النهائي عند 1.150 كيلوجرام. بهذه الطريقة، أصبح RUF CTR "Yellowbird" صاروخ أرض-أرض، بسرعة قصوى تجعلها تبدو بطيئة فيراري F40 أو بورش 959. في 1989، تمكنت من الوصول إلى 342 كم/ساعة، وتتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 3,9 ثانية فقط. وللوصول إلى سرعة 200 كيلومتر في الساعة من حالة التوقف التام، استغرق الأمر 10,5 ثانية فقط، وهو رقم بالنسبة للسيارات الرياضية الحالية.
طائرة RUF CTR "YELLOWBIRD" تحلق في نوربورغرينغ
مع النشر الذي وصفناه، ليس من المستغرب أن صحفيي المجلات مسار الطريق أطلقوا عليه لقب "الطائر الأصفر" خلال جلسة الاختبار. في الواقع، يشير الاختصار CTR إلى Group C Turbo RUF، وهو عبارة عن بيان نوايا. بجانب، وكان سعره 142.900 دولار.، أقل بكثير من 400.000 دولار تقريبًا التي أ فيراري F40، على سبيل المثال. الجبهة المتحدة الثورية تم بناء 29 وحدة فقط بناءً على الهيكل الذي قدمته بورشه، في حين تشير التقديرات إلى ذلك تم عمل 20 أو 30 نسخة أخرى مع السيارات المقدمة من المشترين أنفسهم.
لتوضيح سرعة السيارة تم اختبار "Yellowbird" بدقة على حلبة نوربورغرينغوالمعروفة باسم "الجحيم الأخضر". تم أيضًا تسجيل الفيديو الذي نقدمه لك أدناه، حيث أعطى ستيفان روزر، طيار الاختبار التابع للجبهة المتحدة الثورية، كل ما في وسعه لسائق CRT. دون المساعدات الإلكترونية أو غيرها من الحيل، القتال والاستمتاع خلف عجلة القيادة. أطلقوا عليه اسم "الانبهار على حلبة نوربورغرينغ". إنه معرض حقيقي للقيادة القديمة..
