إيفان فيكاريو مارتن
إن أي اكتشاف لسيارة صامدة لعقود من الزمان يلفت انتباهنا دائمًا. إذا كان كذلك سيارة من فئة Iso Rivolta IR 300 والنموذج لديه تسجيل وطني في ذلك الوقت ، يتصاعد الأدرينالين. حدث ذلك لنا في LA SCUDERÍA عندما علمنا بمظهر بطل الرواية. ولا نكتفي بالتعمق في قصته ، فلدينا أخبار أفضل: يمكنك الاستمتاع به في جناحنا في كلاسيك مدريد.
كما ترى في الصور المصاحبة لهذه المعلومات ، فإن أمامها مهمة ترميم طويلة. بالطبع ، على الأقل خارجيًا ، إنها كاملة ، أي لا ينقصها أي عنصر هيكل، لذلك هناك قاعدة جيدة لتبدأ بها. لا نعرف ما إذا كان الوضع هو نفسه على المستوى الميكانيكي. بالطبع ، إنه مغطى بالغبار من أعلى إلى أسفل ويحتوي على بعض الأكاسيد البارزة. مما تمكنا من اكتشافه ، لم يبقى دائما في نفس المكان، على الرغم من أنه كان في الآونة الأخيرة في مدريد. في السابق ، كان قد مر على الأقل عبر أليكانتي ، التي نعرفها.
بجانب السيارة ، يوجد الكتيبات الأصلية وشهادة الأصالة من ملفات Iso. بفضل هذه المادة ، تم التأكيد على أن السيارة أصلية وأن لوحة ترخيص مدريد هي التي تتوافق معها. للأسف ، في الوقت الحالي غير مصرح لنا بالكشف عن ذلك.
قصة ايزو ريفولتا
لإيجاد أصول ايزو ريفولتا عليك أن تنظر إلى الشمال ، وتحديداً إلى إنجلترا. هناك ولد جوردون ج.، سيارة رياضية لم يتم إنتاجها مطلقًا بسبب مشاكل التمويل. تم إرسال السيارة كما هي إلى إيطاليا بحثًا عن شخص ما ليضعها في الإنتاج ، ويتولى الصناعة رينزو ريفولتا. هو ، بدوره ، اتصل جيوتو بيزاريني، حديثًا من فيراري ، الذي كان مسؤولًا مع المهندس راجي ، عن إعدادها. كان الهيكل الجميل من عمل عبقري آخر ، جيورجيتو جيوجيارو، الذي صممه أثناء وجوده في بيرتوني.
تم تقديم السيارة للصحافة في يونيو 1962. كانت سيارة سياحية كبيرة بكل الحروف ، مع أربعة مقاعد مريحة ومقصورة داخلية فاخرة. في المقدمة جهز أ محرك V8 شيفروليه منشأ 5.354 سم3 التي أسفرت عن 300 سيرة ذاتية في 5.000 لفة. وبهذه الطريقة ، كان الأداء عالي المستوى مضمونًا ، مع سرعة قصوى تزيد عن 200 كم / ساعة. لطالما تم الإشادة بسلوكها ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الهيكل المعدني بواسطة Bizarrini.
حتى عام 1970 ، تم بيع 801 وحدة من التطورات المختلفة ، دائمًا باستخدام نفس المحرك. في وقت لاحق ، أفسح المجال لـ Iso Lele.
اختر العملاء
إن اكتشاف جهاز Iso Rivolta IR 300 هذا يخفي وراءه قصة رائعة. في الوقت المناسب ، وجدت ريفولتاس من بين المشترين لعملائها المختارين للغاية. ومن بينهم ، أمراء الآغا خان ، الذين حصلوا على وحدتين ، أو ألفونسو دي أورليانز ، الذي كان يقيم آنذاك في روما. كما اشترى السيارة ملك المغرب ورئيس إنتر ميلان أنجيلو موراتي وجائزة نوبل في الفيزياء جوليان شوينجر والمليونيرة باربرا هاتون.
في إسبانيا ، كان لديها عملاء مثل كونت جودو أو ال ملك بلغاريا سمعان، وهو بالضبط من تنتمي هذه الوحدة. في سجل Iso ، تم تسجيله في 15 يناير 1965 ، مع الإشارة إلى أن الجزء الخارجي كان Argento Indianapolis مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود. تجهيز محرك 300/64، مع 232 CV - في الواقع ، فهي 232 KW ، ولكن في السجل تقول CV-. تظهر هذه الوحدة في كتاب وينستون جودفيلو إيزو ريفولتا.
كما قلنا لك بالفعل ، يمكنك الاستمتاع بهذا Iso Rivolta في جناح THE TEAM في كلاسيك مدريد. جزء صغير من التاريخ شهد الآن ضوء النهار وسنواصل تقديم تقرير عنه بينما نكتشف أجزاء جديدة من تاريخه. مثل هذا العثور على الحظيرة إلى الأسبان الذين لا يزال هناك الكثير ليعرفوه.
