ميغيل سانشيز
صور الفا روميو 2000 GTV 106: بترولي
إذا سمحت لنا بالتشبيه ، أن تكون "الفيستامثل أن تكون من أتليتكو مدريد؛ لا توجد أسباب لتفسير ذلك ، فهو ببساطة عاطفة أو شعور أو… إذا كنت تريد أن تقوله على هذا النحو ، فهو حدس. لعقود من الزمان ، كان على Alfistas تحمل التعليق حول النقص المزعوم في الموثوقية في محركات العلامة التجارية والحجج شبه الأبوية لأولئك الذين ، بعد قلب العلامة التجارية transalpine إلى الوراء ونصف ، أطلقوا تعاليًا "لكن الحقيقة هي أنهم جميلات جدًا".
غير متاح في مواجهة الإحباط ، تشبث Alfistas بالتاريخ الرياضي للعلامة التجارية لـ البيسوني, إلى السلوك الديناميكي المعين لجميع سيارات Alfa Romeo أو نحت بعض الأجسام التي يمكن أن تسبب أكثر من مجرد تعثر في الشارع بسبب جمالها. باختصار ، نفس شخصية مشجع أتليتكو مدريد ؛ يتمتع بشغف لشيء يؤمن بالمشاعر أكثر من العقل
في أتلتيكو ، كان هذا الولاء للجماهير يعني أنه لم يُترك مهجورًا خلال النزول الأخير ، فقام من رماده ، وقاتل حتى عاد إلى المواقع التي يستحق أن يكون فيها. نفس الشيء حدث مع الفا روميو. لم تفقد إيمان كل أولئك الذين ما زالوا يتأثرون بها في أقل ساعاتها. وقد حصل هذا على جائزة - زيارة إلى نبتون إذا أردنا أن نقول ذلك - مع الظهور من جديد بأسلوب ألفا ، تدريجيًا إكمال نطاق واسع حيث سيتم قريبًا إنقاذ الاختصار الأسطوري GTV.
لفهم سبب رغبة Alfa Romeo في إنقاذ هذا الاسم المرتبط ارتباطًا وثيقًا بتاريخها ، سنستمع إلى أحد الكلاسيكيات ، على وجه التحديد 2000 GTV من 1971 التسريع ، والإبطاء ، والانعطاف ، والانزلاق بطريقة تفهمها ، حيث تغني الأغنية نشيد الذكرى المئوية لأتلتيكو، أسباب الشعور.
ديامي وصوت سيارة ألفا روميو 2000 جي تي في: لا وقت للتنفس
بعد مشاهدة الفيديو لا يسعنا إلا أن نقول "آه ، يا له من إيقاع". وهذا هو أن هذه المرة أولاد بترولي لقد تم استخدامها بشكل كامل في مونتاج بفضل أسلوب مليء باللقطات السريعة وطبول يتم عزفها بالطريقة نفسها كما في شريط González Iñárritu اللذيذ "بيردمان"، تمكن من التقاط مدى حيوية قيادة سيارة Alfa الكلاسيكية من خلال ربط التروس بطريقة مذهلة وسط سمفونية مذهلة له 4 اسطوانات سعة 2 لتر و 150 حصان عند 5.500 دورة في الدقيقة. ليست قوية جدًا ، لكنها كافية للتعامل برشاقة مع سيارة مشهورة بسلوكها.
وهذا ما ندركه ، بعد الرجوع إلى دليل ذلك الوقت ما مدى توازن 2000 GTV. مما لا شك فيه أن أول ما يبرز هو محركها ، المزود باستجابة سريعة لدواسة التسارع وقادر على الوصول إلى 160 كم / ساعة دون الضغط الشديد. بفضل هذه الكتلة المصنوعة من الألومنيوم مع أعمدة كامات علوية ، فإن قيادة GTV هي رياضة وممتعة. بالطبع ، للقيام بمدخلات الانزلاق والانعطاف التي نراها في الفيديو ... هناك حاجة أيضًا إلى الاستقرار الجيد وسهولة الإدارة.
مرجع في مجموعة تاريخية الفا روميو
استخدمت لأول مرة عندما استبدلت ألفا عام 1965 - أو بالأحرى طورت - جوليا سبرينت جي تي من أجل ترسيخ النموذج كمعيار لصالون رياضي ببابين ، يظهر اختصار GTV ويختفي منذ عقود بدءًا من السلسلة 106 ولكن دائمًا مقترنًا بالموديلات التي ترغب في جعل الطابع الرياضي في متناول الكثيرين. في الواقع ، نجرؤ على القول إن 2000 GTV هي أكثر سيارات Alfa شهرة في عصرها ، على الرغم من ذلك موديلات مثل Giulia GTAm هم أكثر إثارة - بنهجهم الحازم في المنافسة - هذه مواد منفصلة من بين سيارات السلسلة ، السيارة ذات المحرك الأكبر إزاحة هي التي تأخذ ، بالنسبة لنا ، الرافعة إلى الماء.
رغم أن في عام 1995 ، أنقذت Alfa الاختصار لتسمية أحد الطرازات التي يتم افتراضها حاليًا على أنها شركة ما قبل الكلاسيكية أو "youngtimers"لأولئك الذين يأخذون القفاز في الوقت المناسب، فإن التردد الذي كان موجودًا في مجموعة FIAT لعدة سنوات فيما يتعلق بإعادة إطلاق العلامة التجارية Arese أوقف ملحمة GTV التي وعدت قريبًا بالعودة إلى المنصة جوليا الحالية بمحرك قوي إلى حد ما وسعر بيع سيبعده عن الفئة التي تنافس فيها سلفه في التسعينيات.
على أمل أن نرى إطلاق ألفا روميو القادم ، نفضل زيادة حجم هذا الإصدار الجديد من Petrolicious وتخيل يومًا ما وضع سيارة GTV في طريقها عبر M-30 لمدريد لتمريرها تحت مدرجات Vicente Calderón. لتذوق الألوان ، لكننا - التي تشترك فيها هذه السطور ؛) - نحبها "خطوط المراتب".
