مارتن هوروكس
يجب أن يكون قد مر أكثر من عشرين عامًا منذ آخر زيارة لي لأهم معرض في إنجلترا ، لذلك كان من المثير للاهتمام أن أعود هذه المرة.
كانت الانطباعات الأولى جيدة ، مع أماكن وقوف السيارات جيدة التنظيم والإدارة الفعالة لمبيعات التذاكر والوصول إلى المكان. في وقت لاحق ، وجدت أن الطعام قد تحسن بشكل كبير: الآن يمكنك تناوله ، على الرغم من أنك قد لا تدفع مقابل ذلك ...
مثل البلد الذي يقام فيه ، المعرض الوطني للسيارات الكلاسيكية أو المعرض الوطني للسيارات الكلاسيكية ترحب في حضنها بعدد كبير من النوادر والفضول الذي يصعب العثور عليه في أي مكان آخر في العالم. إنه ، أولاً وقبل كل شيء ، معرض لأندية الهواة ، التي تأتي لتحل محل العلامات التجارية التي تلعب دور البطولة في الأحداث الأوروبية الرائدة الأخرى مثل Retromobile في باريس أو Techno Classica في إيسن.
وبالتالي ، إذا احتلت مرسيدس-بنز رسميًا منصة ضخمة مليئة بالقطع من متحفها في هذا المعرض المذكور ، في برمنغهام ، فإن نادي مالكي مرسيدس-بنز الإنجليزي هو المسؤول عن تقديم ، من خلال خمسة عشر نموذجًا من أعضائه ، تاريخ العلامة التجارية الألمانية.
ربما يرجع ذلك إلى أن المملكة المتحدة لم تعد تصنع السيارات ، باستثناء بعض اليابانيين ؛ ولكن حتى في حالة المنتجات الفاخرة التي لا تزال الجزيرة تتمتع فيها بسمعة معينة ، مثل أستون مارتن ورولز رويس ، فإن النوادي أيضًا - وليس المصنع - هي التي تفترض تمثيل علامتها التجارية الخاصة بالعبادة.
على الرغم من صحة أن هذه الحقيقة تقلل من التأثير الذي يحدث على شبكية عين المشاهد ، إلا أنه من الصحيح أيضًا أنه بفضلها يتم إنشاء غرفة على نطاق أصغر ، أكثر ودية ويسكنها المتحمسون المتحمسون لمشاركة هوايتهم.
فضولي ومتنوع
بالطبع ، تنوع الاهتمامات أكثر إثارة للإعجاب. وهكذا ، كان هناك موقف قوي إلى حد ما في بريستول حيث تم عرض كل طراز تقريبًا من طرازات الشركة المصنعة الإنجليزية ، من أول 400 طراز مشتق من BMW 328 بعد الحرب العالمية الثانية مباشرة إلى Blenheim and Fighter ، مما أدى في النهاية إلى إفلاس الشركة عام 2011.
الأكثر تواضعًا ، على الرغم من أهميتها في هذه الأوقات ، كانت مساحة نادي Microcar Owners أو نادي Micro Car Owners ، والتي تضمنت سيارة BMW 600 و Fairey و Friskey و Bonds و Trojan و Heinkels وغيرها من الأشياء المثيرة للاهتمام الصغيرة المكونة من ثلاث عجلات وأربع عجلات . كان الجمع بين هذين المخططين هو أيضًا مجموعة من النماذج التي عرضها نادي Morgan Owners Club ، والتي ركزت بشكل أكبر على 3 Wheeler الجديدة الآن بعد أن قفزت علامة Malvern التجارية إلى عربة "التسويق الرائع".
كاستعارة مجازية لنهاية التقشف بعد الحرب ، والتي حدثت في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، فإن المنصة المخصصة لمدينة أوستن متروبوليتان أظهر ما يمكن لمجموعة صغيرة من المعجبين الذين يعملون بجد القيام به: من خلال شاشة ملونة لثماني سيارات ، وكلها في حالة ممتازة ، ولأول مرة بدا أن النموذج الهجين لديه سبب لوجوده.
تذكر أنها كانت محاولة غريبة أخرى من قبل أوستن لغزو سوق أمريكا الشمالية. بالتحالف مع Nash ، تم تجديد A40 بهدف أن تبدو وكأنها سيارة ركاب أمريكية بمقياس ½ ، ولكن في النهاية كان الشيء الوحيد الذي تم تحقيقه هو الجمع بين أسوأ مفاهيم السيارات على جانبي السيارة. بركة صغيرة.
وضع The Hot Rods أيضًا ملاحظة عن اللون في اللغة الإنجليزية الرمادية لشهر نوفمبر. هناك من لا يوافق على قطع سيارة فورد ووضع محرك شيفروليه سوبرتشارج عليها ، ولكن الحقيقة هي أن الموهبة الفنية والخيالية التي تولدها هذه الآلات لا يمكن إنكارها وأن النتيجة النهائية هي أكثر إثارة من مرات عديدة. نقطة البداية ، على الأقل بالنسبة لي.
كانت نسخة مبكرة من سيارة Ford A المسطحة بمثابة تذكير رائع لكيفية لعب الأيام الأولى للقضبان الساخنة من قبل الشباب الذين يصنعون سياراتهم الرياضية الخاصة. كانت السيارة متناسقة بشكل جميل ، منخفضة وقوية ، دون التجاوزات التي ستأتي لاحقًا.
مسابقة الكلاسيكيات مهمة للغاية في المملكة المتحدة ، لذلك هناك العديد من منظمي السباقات والتجمعات. يعد نادي السيارات الرياضية التاريخية أحد أكبر الأندية وأكثرها نشاطًا في هذا الصدد ، وكانت مساحته عبارة عن وفرة مبهجة من سيارات السباق من الخمسينيات إلى السبعينيات ، من تيرنر إلى نيسان ، والتي يسكنها عشاق يتمتعون بمعرفة هائلة. كان هناك Cannon GT نادر جدًا ، وهو GT متوسط المحرك صنع في الستينيات بواسطة Mike Cannon وغير معروف لي.
في جناح فيراري - في ناديه الإنجليزي - كان بإمكانك رؤية F40 و F50 و Enzo معًا. عرضت لنا مازيراتي كل سيارة كواتروبورتي ومتغيراتها المصنوعة حتى الآن ، في حين أن بوجاتي وضعت فيرون في مواجهة بريشيا. كما عارضت أستون مارتن ورولز رويس الماضي والحاضر. تم تخصيص مساحة أخرى لسيارات فريق البيتلز. كان هناك بريق في كل مكان ...
ومع ذلك ، فإن برمنغهام ليست مكانًا ساحرًا وإذا كان هذا هو ما تبحث عنه ، فإن Retromobile في باريس هي معرضك. من ناحية أخرى ، فهي ليست بحجم تكنو كلاسيكا إيسن عن بعد ، ولا يوجد بها مجموعة متنوعة من موردي السيارات والمنتجات المتخصصين. كما أنه لا ينجح في مضاهاة أبعاد بادوفا في إيطاليا ، لكن ربما إذا كانت تحمل روح هذا الاجتماع الأخير ، ينظمها المتحمسون ومن أجلهم والتي تُرى فيها أشياء غير عادية.
ضع في اعتبارك ، إذا كنت ترغب في إلقاء نظرة متعمقة على إنتاج Vauxhall ، فراجع عشرة مشتقات Hillman Imp في مكان واحد ، أو استمتع ببعض أفضل السيارات الرياضية وسباق السيارات من فترة ما بعد الحرب فصاعدًا ، فقد تكون عطلة نهاية الأسبوع في الخريف في برمنغهام يكون أكثر جاذبية مما يبدو للوهلة الأولى.
