in

الطبعة الثانية من عصرها الثاني ، Biarritz Concours d'Elegance

بعد إيقافه في عام 1958 ، تم أخيرًا إحياء Biarritz Concours d'Elegance في العام الماضي. أقامت هذا العام طبعة جديدة في سبتمبر ، تقدم دروسًا في الأسلوب والحفظ.

الصور: أوناي أونا

كان للعشرينيات بعض المعالم الهامة لرياضات السيارات في شبه الجزيرة الأيبيرية. ليس عبثًا ، لقد أرسى Hispano-Suiza T45 لعام 1911 بالفعل الأسس لنشر أكبر لسيارات السباق ، وإنشاء مسار على طول نماذج مثل سوريانو بيدروسو عام 1928. مدعوم بمحرك من الألمنيوم المطروق مع أعمدة كامات علوية مزدوجة ، يمتد هذا الطراز على جانبي الشوارع والدوائر تم تصميمه بهدف السباق في لومان. حقيقة ، التي تم رؤيتها جيدًا ، بدأت في إعطائنا ضربات فرشاة دقيقة معينة حول حالة السيارات الإسبانية الراقية خلال تلك العشرينيات.

ومع ذلك ، على الرغم من أن المهندسين والمستثمرين المسؤولين عن سوريانو بيدروسو كانوا من الأرستقراطيين المقيمين في إسبانيا ، فإن الحقيقة هي أن هذا النموذج تم إنشاؤه في مدينة بياريتز الفرنسية. شيء يلفت الانتباه أكثر عندما نفحص تاريخ المكان ، ويفتقر إلى أي تقليد صناعي يتجاوز صيد الحيتان. النشاط الذي اختفى في منتصف القرن التاسع عشر تزامنا مع صعود السياحة. هذا نعم ، ليس من أي نوع من السياحة. بعيدًا عن كونه ضخمًا وشعبيًا ، كان هذا المنتجع قائمًا على المنتجعات العصرية التي تطالب بها النخب الباريسية اليوم. بعبارة أخرى ، تمامًا مثل مدينة سان سيباستيان القريبة ، أصبحت بياريتز مكانًا للاجتماع والراحة للأشخاص ذوي القوة السياسية والمالية.

وبالتالي ، فليس من المستغرب كيف نشأ مشهد أرستقراطي على جانبي الحدود ظهرت فيه أحداث مختلفة للسيارات خلال العشرينيات. بالنسبة للمبتدئين ، فإن ما سبق ذكره هو إنتاج بعض السيارات الرياضية الراقية. لكن بشكل خاص افتتاح حلبة لاسارتي عام 1923. مع 18 كيلومترًا من المسار ، وحتى إغلاقها في عام 1935 ، كانت مكانًا لسباق الجائزة الكبرى الإسباني في عشر مناسبات. مما لا شك فيه مرجعية لا جدال فيها لعالم السباقات. الترويج للمرور عبر سان سباستيان لقيادة ارسالا ساحقة مثل رودولف كاراتشيولا ، بيرند روزماير أو تازيو نوفولاري.

بالإضافة إلى ذلك ، في بياريتز نما تركيز المركبات الراقية في هذه الأثناء. عذر مثالي لذلك ، في عام 1929 ، أقيمت مسابقة الأناقة لأول مرة في شكل وطريقة موناكو أو فيلا ديستي. في الواقع ، بدأ الأخير في نفس العام فقط. ومع ذلك ، فإن مرور الوقت كان له أثره وتآكله. مما تسبب في سقوط واحد من بياريتز عن النعمة عام 1958 ليكون كذلك تعافى بسعادة في عام 2021. مبادرة تعزز المنطقة داخل مشهد السيارات. إضافة تواريخ الاهتمام بجانب روح حلبة سان سيباستيان أو متاحف مثل Torre Loizaga.

BIARRITZ 2022 ، إصدار جديد لمسابقة الأناقة هذه

بعد نجاح نسخة 2021 ، عُقد مؤتمر Biarritz Concours d'Elegance مرة أخرى في 9 و 10 و 11 سبتمبر الماضي. فيما يتعلق بالموقع ، فقد وجد تغييرًا ، حيث بدأ في الاستمتاع بالهواء الطلق من خلال تعريض السيارات ليس في المستودع ولكن في مبنى نادي الجولف المحلي. بلا شك مكان مثالي لتألق الكلاسيكيات. تسليط الضوء ، مثل العام الماضي ، على الوحدات التي أرسلها سالف الذكر متحف توري لويزاغا.

على الرغم من أنهم كانوا لطفاء في العام الماضي لإرسال Phantom II S Coupe Continental ، الفائز بالمسابقة في عام 1958 - تطور كامل للقدر - ، في عام 2022 لقد اختاروا سيارة رولز رويس سيلفر جوست عام 1923 كانت تنتمي إلى مهراجا الهند. استخدمت برأس أكبر بكثير من كاديلاك 452A التي بدنها بينينفارينا في عام 1931 بتكليف من أحد هؤلاء القادة المحليين. الشخص الذي نجا ، رغم كل الصعاب ، من مطاردة النمر المفتوحة التي تعرض لها ظهر في أحداث مثل Peeble Beach 2018.

بالإضافة إلى ذلك ، عرض المتحف الواقع في ضواحي بلباو سيارة Rolls-Royce Phantom I Coupé باللون الكريمي. احتفال حقيقي بتلك الأيام الذهبية للسيارات الراقية. القفز إلى شيء آخر تمامًا ، من بين النماذج الأكثر لفتًا للانتباه من بين جميع النماذج المعروضة في بياريتز ، كان طراز M1 من عام 1981. معيار للأسلوب لعالم السيارات الخارقة. بالإضافة إلى أنها تمثل ارتباطًا ممتازًا بين المنزل البافاري ولامبورغيني. أشياء من عالم الأعمال وإتاحة الخبرة الفنية للفرد للعلامات التجارية الأخرى. بالمناسبة ، حصلت هذه الوحدة على جائزة خاصة لحالة حفظها.

ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالجوائز ، كان الفائز المطلق هو جاكوار Type E 4.2 من عام 1965. في حالة ممتازة وبمظهر جدير بالثناء الذي قدمه إنزو فيراري. "أجمل سيارة على الإطلاق". على الأقل حتى عام 1962. السنة التي يُعتقد فيها أن Commendatore عبر عن هذه الفكرة بعد عام واحد فقط من طرح النموذج الإنجليزي في السوق.

على أي حال ، عند الذهاب إلى منطقة محدودة بدرجة أكبر إلى الأقل شهرة ، يبرز وجود Delahaye 135 MS CL من عام 1953. قطعة فريدة تم إنشاؤها في مجال التصميم الصناعي الفرنسي ، لديه الكثير ليقوله عن الخط العام لـ Facel Vega اللاحق. مراجع أخرى من بين العديد من المراجع الجاهزة للمشاهد في Biarritz Concours d'Elegance.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين