أوبل كاديت وكت نائم
in

كاديت جي إس آي "سليبر": 1.257،XNUMX حصان

ألمانيا هي واحدة من الدول التي يوجد فيها ظاهرة التعديلات وحتى التوليف لقد تجذرت بقوة أكبر. لكن لا تقلق ، لن نتحدث اليوم عن أجسام ملونة بالفوسفور ، وأنابيب عادم بحجم أسطوانة متصلة بمحرك ليس سيئًا للغاية ، ومكبرات الصوت قادرة على جعل صدرك يرتجف أو أحدث سجل للثقافة الحضرية. لا على الإطلاق ، سنركز اليوم على الميكانيكا.

لكن نعم ، في الميكانيكا التي لها علاقة كبيرة بعالم التعديلات الألمانية وسباقات التسارع ، منذ ذلك الحين التمرد بلا سبب فوق 2 سريع 2 غاضبون, لقد كانوا يغذون الخيال المحموم للشباب المدمنين على تجهيز سياراتهم. السيارات التي ، على الرغم من أنها تبدو من الخارج سيارات ركاب "سهلة الانقياد" في الثمانينيات ... يمكنها إخفاء مفاجآت كبيرة جدًا. بحجم 1.257،XNUMX CV من Opel Kadett GSi التي لدينا اليوم كبطل.

ونعم ، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح: أوبل كاديت. الحقيقة هي أن نسختها GSI 16V تمتعت بشهرة كبيرة في نهاية الثمانينيات ، فقط في ذلك الوقت عندما كانت سيارات GTI تعيش أفضل لحظاتها ولكن ... هذا حقيقي "النائم"من دليل. لذا فإن السؤال واضح: لكن ما الذي حصلوا عليه بحق الجحيم تحت غطاء هذا المسكين كاديت؟

WKT TUNING: شركة مكرسة لأوبل كاديت

WKT هي واحدة من العديد من الشركات الصغيرة المتخصصة في تعديل وتخصيص سيارات الركاب في ألمانيا. ومما يبدو أنهم قرروا المقامرة على بطاقة واحدة: هم أوبل كاديت WKT. في الواقع - وكما ستخمن بالتأكيد إذا كنت مغرمًا بسباقات التسارع - فقد قاموا بتطويره منذ بضع سنوات حتى الآن. بعد كل شيء ، بطل الرواية لدينا هو أحد معارفه القدامى الذي اشتهر قبل بضع سنوات عندما شوهد وهو يضع سيارة فيراري 458 إيطاليا بأكملها في مأزق.

أثار هذا الفيديو توقعات كبيرة ، وهل هذا ... تجاوز فيراري؟ امه ... نعم ولكن لا. وعلى الرغم من أن هيكل السيارة لا يزال يمثل تفكيرًا مضغوطًا لطيفًا للذهاب للتسوق ، إلا أنه في عطلات نهاية الأسبوع إلى المدينة وفي الصيف على الشاطئ ... الحقيقة هي أن هناك شيئًا خفيًا ميكانيكا معقدة تم تعديلها من كتلة محرك Calibra Turbo، والتي تأخذ منها أيضًا نظام الدفع الرباعي الضروري لضمان ألا ينتهي هذا التسارع بكارثة كاملة.

في ذلك الوقت ، أعلنت WKT عن 700CV لما كان في السابق معيار GSI ، لكن الآن ... يعلنون 1257CV! رقم ، بالطبع ، لا يتحقق بتغييرات مثل تلك التي وصفناها. هناك الكثير ، مثل أنظمة السحب والعادم المصنوعة يدويًا جنبًا إلى جنب مع إصلاح شامل لنظام الجر من خلال شركة Quaife البريطانية. لكن الشيء الأكثر لفتا للانتباه ... هو توربوها العملاق.

أوبل كاديت "سليبر": توربو الشيطان

مفتاح الأمر - خاصة في هذه السيارة المصممة لتسارع الدوار - موجود شاحن توربيني قادر على النفخ بقوة غير مسبوقة. من المؤسف أن WKT حريصة جدًا على تفاصيل تطورها الميكانيكي ، على الرغم من أنه يمكننا تخيل معدلات الضغط الهائلة ، وإغلاق جميع الأجزاء أو الضغط الذي يجب أن يعمل به صمام التفريغ.

كل هذه التفاصيل ضرورية للتأكد من أن المحرك لن ينفجر مثل القنبلة عندما يطور قوة أكبر من قوة بوجاتي فيرون ، قادر على القيام بـ 0 إلى 100 في ثانيتين ، من 2 إلى 100 في 200 والوصول إلى 3 كم / ساعة في 7 متر فقط ...

أيضًا ، إضافة المزيد من الفتات إلى المسألة ، تم ترقيم هذه الأرقام بواسطة توربو لم يكن ينفخ إلى أقصى إمكاناته. باختصار ، إذا كنت مهتمًا بسباقات التسارع ... فلن أفقد مسار كاديت "النائم" من سوف يسعد كل هؤلاء "المتمردون بلا سبب" الذين كانوا بالفعل مجنونين في الخمسينيات من القرن الماضي ، ويخدعون سيارتهم Buick و Chevys قبل سباق الانتحار كل يوم سبت ...

ما رأيك؟

ميغيل سانشيز

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

50.3kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.1kمتابعو صفحة متجرك