التعديلات
أحدث المحتويات
-
0 الأصوات
in العلامات التجاريةلانسيا ثيما ليموزين، تمثيل على الطراز الإيطالي
في عام 1987، تم إصدار هذا الإصدار، حيث تم تصنيع 27 وحدة فقط. إنتاج محدود - وحسب الطلب - لأننا نتحدث عن مركبة ذات قاعدة عجلات طويلة مخصصة لمجال التمثيل، مع وجود في أعلى مستويات الدولة الإيطالية وبين مديري مجموعة فيات نفسها. علاوة على ذلك، في وحداتها الأخيرة، تم تركيب محرك V6 Busso من Alfa Romeo تحت غطاء محرك السيارة.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
0 الأصوات
in الموجوداتضاغط المقعد 131، قصة غير معروفة عمليًا
في عام 1981، نظرت سيات في إمكانية تقديم سيارة صالون 131 مزودة بضاغط حجمي. وهو أمر قامت به شركة فيات بالفعل في إيطاليا مع نسخة Abarth 2000 Volumetrica. وفي النهاية لم ينجح المشروع. ولحسن الحظ، تحتفظ مؤسسة RACE اليوم بإحدى الوحدتين الرئيسيتين.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
0 الأصوات
in العلامات التجارية"تاكسي المدينة" بأناقة، Lancia Aurelia B15
كانت سيارات الأجرة المعروفة باسم "تاكسي المدينة" شائعة نسبيًا في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، وقد تم تصنيعها على أسس مثل دودج دارت أو سيات 50. بالإضافة إلى ذلك، كان لدى الطرازات الأخرى الأكثر حصرية مثل لانسيا أوريليا إصداراتها الخاصة بهذا المعنى. .
بواسطة ميغيل سانشيز
-
ما كان يمكن أن يكون وما لم يكن، فيراري F40 LM ميشيلوتو
أدى افتقار فيراري إلى الدعم للفرق الخاصة التي غامرت بدخول سيارة F40 LM المعدة من قبل ميشيلوتو إلى وضع حد لأي خيارات قد تكون أمامها ضد سيارة ماكلارين F1 على المسارات. على أية حال، كان تركيز السكوديريا منصبًا فقط على الفورمولا 1. لقد كانت قصة مستحيلة.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
0 الأصوات
in المقالات, INDUSTRIALESاكتب 81 ، عدم جدوى الشاحنة بناءً على نوع VW 1
على الرغم من أن Fiat 600 و Citroën 2CV كان لهما متغيرات فان الخاصة بهما ، إلا أن VW Type 1 الشهيرة لم تتبع نفس المسار. ومع ذلك ، خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تصنيع النوع 81. نموذج صناعي يعتمد على Kübelwagen الذي دخل التاريخ باعتباره حكاية مثيرة للاهتمام.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
0 الأصوات
in التعديلاتتحول عملي ، Hispano-Suiza K6 Break by Chasse
خضعت وحدات مختلفة من Hispano-Suiza لعمليات إعادة الزواج بعد الحرب العالمية الثانية. واحدة من أكثر الأشياء إثارة للاهتمام هي تلك المحفوظة في متحف مولين للسيارات.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
0 الأصوات
in الموجوداتبيجو 309 GTi 16 Dimma Kompressor ، الأقوى على الإطلاق
بعد المرور بين يدي الأخصائي البلجيكي ديما ، الذي عمل أيضًا في 205 ، أصبح بطلنا صاروخًا حقيقيًا.
بواسطة جافي مارتن
-
أستون مارتن DB2 LLV 999 ، عمل بيدرو سيرا
في عام 1961 ، تم تكليف بيدرو سيرا بإعادة إحضار سيارة أستون مارتن DB2. كانت نتيجة ذلك أن هذا الخلق الذي يفترض أنه نجا اليوم ، حيث قلب لاعب كمال الأجسام بعض الخطوط الأنيقة القابلة للتحويل.
بواسطة ميغيل سانشيز