بينينفارينا
أحدث القصص
أحدث المحتويات
-
0 الأصوات
in المقالات1959 كاديلاك الدورادو بروجهام، الفخامة المصقولة بواسطة بينينفارينا
في عام 1959، تم تحقيق بعض من أكثر التصاميم الباروكية والمبالغ فيها في الولايات المتحدة، بالتزامن مع مجموعة كاديلاك لذلك العام، والتي كانت تتمتع بأعلى زعانف خلفية لسيارة إنتاجية، والتي قام الإيطاليون في بينينفانيرا بتعديلها لجعلها أكثر دقة وروعة. رائع.
بواسطة جافيلاك
-
0 الأصوات
in العلامات التجاريةمن Pininfarina إلى Peugeot ، نسخة الكوبيه من 404
بعد عامين من إطلاقها في السوق ، تلقت بيجو 404 في مجموعتها نسخة كوبيه مشتقة بشكل مباشر من سيارة لانسيا فلوريدا XNUMX الاختبارية المؤثرة. واحدة من أكثر الصفحات إثارة للاهتمام في التاريخ الثري الذي تشاركه بيجو وبينينفارينا.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
0 الأصوات
in المقالات, العلامات التجاريةناش هيلي ، السيارة الرياضية الأمريكية التي كانت متقدمة على كورفيت
تم إطلاق Nash-Healey في عام 1951 ، قبل عامين من شفروليه كورفيت ، وأصبحت واحدة من أولى السيارات الرياضية الأمريكية التي تم تصنيعها بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. على الرغم من أن شركة Nash Motors كانت معروفة ببناء المزيد من السيارات التقليدية ، إلا أن الشراكة مع Donald Healey و Pininfarina سمحت لهم بتطوير سيارة ذات مقعدين مع تاريخ مثير للاهتمام.
بواسطة جافيلاك
-
0 الأصوات
in المقالات, العلامات التجاريةسماء مفتوحة لأمريكا ، ألفا روميو ألفيتا سبايدر بينينفارينا
في منتصف الستينيات ، أصبحت لوائح السلامة أكثر صرامة في الولايات المتحدة. نتيجة لهذا ، ابتكر Pinifarina نموذج Targa يعتمد على Alfa Romeo Alfetta.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
0 الأصوات
in المقالات, العلامات التجارية, الدراجاتهوندا سيتي: الاتفاق مع دراجة نارية! في الشاحنة
من أجل تجنب الاختناقات المرورية المملة في الحياة اليومية ، كانت لدى هوندا فكرة بارعة في عام 1981 ، لتقديم دراجة بخارية صغيرة داخل صندوق سيارة صغيرة ، واحدة من العديد من الخصائص المميزة التي جعلت هوندا سيتي صديقة خاصة.
بواسطة جافيلاك
-
7 الأصوات
in الموجوداتنحاول العثور عليه في إسبانيا ، بيجو 504 بريك ريفييرا بينينفارينا
تمتلك أجساد Shooting Break عددًا كبيرًا من المتابعين موجزين بقدر ما هم مؤمنون. شيء يتماشى تمامًا مع تاريخها الخاص ، ويتكرر دائمًا في تاريخ السيارة على الرغم من أنه نادرًا ما ينعكس في طرازات السلسلة الكبيرة. بهذا المعنى ، حاول بينينفارينا إقناع بيجو في عام 1971 بإمكانية صنع مثل هذه السيارة من 504 كوبيه. وكانت نتيجة هذا النموذج الأولي Break Riviera. تم التخلي عنها من قبل العلامة التجارية وبيعها - على ما يُزعم - لشخص إسباني في نفس العام في معرض برشلونة. بعد سنوات من الضياع ، نعلم الآن أنه في إسبانيا ، لكن أين؟ دعنا نحاول العثور عليه.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
6 الأصوات
in التعديلاتبينينفارينا وبورش و 911 B17 بأربعة مقاعد ، قصة غير معروفة
منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، أرادت بورش الحصول على طراز حقيقي بأربعة مقاعد في مجموعتها. ومع ذلك ، كلما حاول ، كانت النتيجة مشكوك فيها. حدث شيء ما عندما جرب مع 356 ، ولكن أيضًا عندما كلف Pininfarina بفعل ذلك على 911 في عام 1969. بالطبع ، كل هذا تركنا بقصص مثيرة للاهتمام مثل قصة 911 B17. واحدة من الحالات الغريبة التي قام فيها منزل ستوتغات بالاستعانة بمصادر خارجية لأعمال التصميم.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
4 الأصوات
in المناسباتفيراري 365 جي تي سي 4. نصف قرن للنسخة اليومية من Daytona
قبل خمسين عامًا ، تم تقديم فيراري 365 جي تي سي 4 في معرض جنيف للسيارات. تم تطوير نموذج الشارع الأول تحت إشراف FIAT ونسخة 2 + 2 من Daytona. محاولة من قبل فيراري لليوم التالي ، على الرغم من أضواءها وظلالها ، تظل في شبكية العين كواحدة من النماذج التي أطلقت الانتقال إلى العصر الجديد الذي اتسم ببداية السبعينيات بالتوسع في الولايات المتحدة. وتصميم الوتد.
بواسطة ميغيل سانشيز