بيجو 203 ايفون أبغرال
in

يقود هذا السائق البالغ من العمر 94 عامًا نفس بيجو منذ عام 1954

صور إيفون أبجرال / بيجو 203: فرنسا 24 / بيجو

إن اختزال النقاشات المعقدة إلى جمل مدوية بقدر ما هي موجزة يعطينا طاردًا. صد الذي نشعر به أكثر وأكثر ، منذ ذلك الحين بسبب الشبكات الاجتماعية ، فإن العصاب القبلي العدواني الذي يحمله الكثيرون بالداخل يخرج بسهولة. ومع ذلك ، ودون اعتبار سابقة ، رأينا قبل أيام قليلة بعضًا من هذه "ميميهذا لفت انتباهنا. جاء ذلك إلى موضوع قمة المناخ التي عقدت في مدريد ، قائلا ذلك "تقليل التلوث هو الحفاظ على سيارتك وليس تغييرها بسيارة جديدة كل خمس سنوات."

تم نشر هذه الرسالة على صفحة مخصصة للكلاسيكيات ، وتم إدراجها في الجدل على قيود حركة المرور لهذه المركبات. حسنًا ، إنه على حق إلى حد كبير. باختصار ، فإن الانتقال إلى الكهرباء سيكون ذا فائدة قليلة إذا كان هذا سيصبح سوقًا غاضبًا جديدًا بسيطًا. واحد من هؤلاء حيث يتم تشجيعك على تجديد المنتج بعد شرائه تقريبًا. ربما لا تكون النقطة الأساسية هي الانتقال إلى الكهرباء ، ولكن معالجة التقادم المخطط وثقافة الاستهلاك القهري.

نحن لا نتحدث عن العيش كما في مكب النفايات البائس لـ Blade Runner أو Mad Max ، لكننا نتحدث عن نقدر منتجًا عالي الجودة مصممًا لتدوم. وبهذا المعنى ، يبدو لنا أن المشجعين الذين يقومون باستمرار بترميم وإصلاح سياراتهم هم الأكثر اتساقًا. أكثر من ذلك ، كما هو الحال مع هذه السيدة ، كانوا يستخدمون نفس السيارة ويدللونها منذ عام 1954.

بيجو 203 من 1954. 65 عامًا وما زالت في حالة ممتازة

تبلغ إيفون أبغرال 94 عامًا ، وهي حسنة التصرف للغاية ، بناءً على جاذبية عينيها. هذه المرأة الفرنسية من بلدة نورمان نورولس - بالقرب من شواطئ D-Day - تقود نفس بيجو 1954 منذ عام 203. قبل 70 عامًا حصل على رخصة قيادته وعلى الرغم من أنه اشترى 203 في الأصل لأعمال توصيل الزبدة الخاصة به ، إلا أنها تظل ، بعد 65 عامًا ، هي سيارته اليومية. وهي أن القليل من السيارات الفرنسية كانت متعددة الاستخدامات ومقاومة مثل بيجو 203.

بيجو 203 سائق عجوز

كان مسؤولا عن عودة بيجو بعد الحرب العالمية الثانية ، 203 كان على خط التجميع من 1948 إلى 1960. تم تصورها على أنها سيارة ركاب مستوحاة من الخطوط الأمريكية ، مجموعة متنوعة من الهيئات جعله بطلا للاشتقاقات. كان لديك في صالون ، ولكن أيضًا في عربة ستيشن ، وعربة ستيشن ، وشاحنة صغيرة ، وعربة قابلة للتحويل بأربعة أبواب وحتى كوبيه قابلة للتحويل.

بيجو 203 سائق عجوز

نموذج متنوع للغاية يمكنك فيه النوم أيضًا. منذ أن كانت Peugeot 203 - من عام 1954 - أول سيارة إنتاج بمقاعد قابلة للطي تتسع لسرير مزدوج. شيء عملي للغاية ، مثل الميكانيكا القوية التي برعت أيضًا في سباقات مثل بسباقي ميل أو مونتي كارلو رالي. باختصار ، سيارة كاملة للغاية بالرغم من مظهرها الرصين. كيف لا تجعلها متداولة كما تفعل السيدة أبغرال؟

بيجو 203 سائق عجوز

ايفون وكاثلين. القصص المكررة

بعيدًا عن جميع الزملاء الذين ما زالوا يحتفظون بمركباتهم للتجمعات ، الحقيقة هي أن هناك قصصًا لأشخاص يحملون عقود باستخدام نفس السيارة كل يوم. بهذا المعنى نتذكر القصة التي نشرناها قبل بضعة أشهر ، والتي فيها نفذت فولكس فاجن نفسها ترميمًا شاملاً لسيارة كاثلين بروكس بيتل في مصنعها في بويبلا.

من يدري ، ربما ستلاحظ بيجو وتفعل الشيء نفسه مع السيدة أبغرال. والأكثر من ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار أن علامة الأسد التجارية قد استندت إلى جزء كبير من جهودها الإعلانية الأخيرة تغمز في كلاسيكياتك. وسواء شئنا أم أبينا ، فهذه لا تنفد أبدًا.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين