في 21 نوفمبر ، تم إجراء مزاد مشترك لـ مزادات RM y سوثبي التي جعلت التاريخ من حيث ما تشير المجموعة إلى: لا شيء أكثر ولا أقل من 63 مليون دولار - 46 مليون يورو - تم دفعها مقابل واحد وثلاثين سيارة فقط التي شكلت الكتالوج والتي كانت ، ببساطة ، نوبات قلبية.
من سيارة فيراري 250LM إلى تصميم على شكل دمعة Talbot-Lago T150 ؛ من سيارة Maserati A6G الجميلة إلى Rolls-Royce Phantom II ، غالبًا بهياكل خاصة ، إلى سيارات السلسلة الكبيرة مثل Mercedes 300SL Roadster أو BMW 507 ، كان هذا من نوع الحيوانات التي يمكن رؤيتها في مدينة ناطحات السحاب.
لن نقول أي شيء آخر عن الأسعار بخلاف أن القليل جدًا من القطع التي تم منحها أقل من 220.000 يورو. إذا كنت تريد إلقاء نظرة على الكتالوج ، يمكنك ذلك انقر هنا؛ إنه بالتأكيد يستحق ذلك.
ومع ذلك ، لم تكن الأهمية التاريخية لهذا المزاد هي التي دفعتني إلى الكتابة ، ولكن الحاجة إلى إخبارك أنه من بين الكنوز المباعة ، Pegasus Z-102 Saoutchik المثير للإعجاب مع لوحة الترخيص الأصلية التي تظهر في الصور. إنه رقم الإطار / المحرك المثالي 0102-150-0148 / 0102-017-0148 ، والذي يمثل أحدث تطور لتصميمات كمال الأجسام الفرنسي للعلامة التجارية الإسبانية والذي تم تقديمه في معرض باريس للسيارات عام 1954.
وفقا للكتاب "ريكارت بيغاسو: شغف السيارة" (Mosquera، Coma-Cros، 1989) ، تم تصنيع ثمانية فقط من طراز Saoutchik coupes من السلسلة الثانية ، والمعروفة باسم BS 2. هذا بيغاسين على وجه الخصوص ، تزود المحرك سعة 2.8 لتر ، بأربعة مكربن ويبر مزدوج و 195 حصان ، إلى جانب علبة تروس ZF بخمس سرعات في بمحور.
سجله معروف إلى حد ما. ربما تم الحصول عليها في عام 1956 من قبل Julián Sánchez Aranguena. في وقت لاحق ، سيتم بيعها لمالكين مجهولين ، وفقًا للكتاب "مغامرة بيغاسوس" (لاجونا ، 2006) ، انتهى بها الأمر في أيدي ضابط في سلاح الجو الأمريكي متمركز في قاعدة توريخون دي أردوز في مدريد. في عام 1989 تم وضعه في واشنطن بواسطة جراح لم يكن أمامه خيار سوى إجراء عملية ترميم عميقة بسبب حالته المتدهورة.
في وظيفته الجديدة بالطلاء الأحمر والأسود وبواسطة Art Foley of Olympia ، في عام 1994 ، دخل في مسابقة Pebble Beach Contest of Elegance الشهيرة ، دون جدوى. بعد تسع سنوات ، حاولت دار كريستيز للمزادات التوسط في بيعها في بلدة أبلدورن الهولندية ، ولكن دون جدوى ، حيث لم يتم الوصول إلى مبلغ كافٍ من المال بين 160.000 و 240.000 يورو من السعر المقدر.
ثم ، في عام 2004 ، عُرضت دار برلين هذه للبيع مرة أخرى من قبل تاجر نمساوي - بسعر 260.000 ألف يورو - والذي من المفترض أنه تمكن من بيعه. ومنذ ذلك الحين تم إجراء ترميم ثانٍ طفيف بواسطته ، بشكل أساسي ، تمت إعادته إلى لونه الأصلي - الرمادي اللؤلؤي - وأعيد تصميم علبة التروس وأعيد تنجيد المقصورة الداخلية.
أخيرًا ، في عام 2013 ، تمت مشاهدته مرة أخرى في Pebble Beach ، ربما بهدف جعل نفسه معروفًا بالمزاد الذي نجلبه إلى هذه الصفحات الإلكترونية اليوم.
كان سعر البيع النهائي حوالي 585.000 ألف يورو ، والتي يمكننا مقارنتها مع الوحدة الحمراء التي تم بيعها قبل بضع سنوات بحوالي 350.000 لتحديد متوسط السعر الحالي للسيارة الرياضية الإسبانية الأسطورية عند حوالي 450.000 يورو.
* أنا ممتن لمتعاوننا ماريو لاجونا للمساعدة المقدمة لكتابة هذا الخبر.