تركيز نادي BMW E-24 في غرناطة
in

BMW الفئة السادسة في غرناطة

في 10 و 11 و 12 أكتوبر / تشرين الأول ، انعقدت إحدى التجمعات - أو كما يُقال أكثر ، "kedadas" - التي ينظمها نادي BMW E-24 أسبانيا كل ستة أشهر في Guadix ، مقاطعة غرناطة.

لمدة عشر سنوات أعضاء هذا النادي يجتمعون مرتين في السنة ، واحد في الربيع وآخر في الخريف ، في مرحلة ما من جغرافيتنا. في مكالمات سابقة ، قاموا بزيارة أماكن بعيدة مثل Sanabria أو Malaga أو Alcañiz أو Avila أو Ainsa في جبال البرانس ، من بين أماكن أخرى.

حان الوقت هذه المرة للعودة إلى الأندلس ، والاستفادة من حقيقة أن بعض الشركاء يعيشون في جنوب شرق شبه الجزيرة ، تقرر أخيرًا تنظيم الاجتماع في مقاطعة غرناطة. على وجه التحديد ، كانت نقطة الالتقاء والمقر الرئيسي لعطلة نهاية الأسبوع هي المنزل الريفي "Cuevas del Tío Tobas" في Alcudia de Guadix ، على بعد حوالي 60 كيلومترًا من عاصمة غرناطة.

تركيز نادي BMW E-24 في غرناطة
لا تشوبها شائبة M 635 CSI من عام 1984 مع رفاقه في كهوف Tío Tobas (الصورة: Anchoafoto)

كان جزء كبير من الذين تم استدعاؤهم يصلون إلى الكهوف بعد ظهر يوم الجمعة ، بينما كان البقية يصلون صباح يوم السبت حتى يصبح الجميع جاهزين لبدء اليوم في العاشرة صباحًا. جاءت السيارات إلى Guadix من ملقة وغرناطة وأليكانتي ومورسيا وهويسكا وسيوداد ريال وكالعادة من مدريد المجموعة الأكبر.

[= »إعلان» = »
.
 
»« »« عنوان URL: https٪ 3A٪ 2F٪ 2Fwww.escuderia.com٪ 2Fcontacta-con-la-escuderia٪ 2F || الهدف:٪ 20_blank »« »=» »« 0 »=» »=» بلا حدود »_Width =» 1 ″ = »# 1e73be» = »# 222222 ″ =» # ffffff »=» 2 ″ = »50 ″ =» # 333333 ″ = »»]

قبل النشر والنشر وإعادة النشر

في المجموع حضر 16 وحدة رائعة من BMW E-24 ، النموذج الذي عرضت به الشركة البافارية سلسلتها السادسة لأول مرة في عام 1976 والتي أنهت إنتاجها في عام 1989. في ذلك الوقت ، كان إنتاج السلسلة الثامنة قد بدأ بالفعل ، وهو النموذج الذي ، على الرغم من أنه جاء ليغطي نفس مكانة العملاء المحتملين ، ليس خليفتها بالضبط ، حيث تفوقت على E-24 في كل شيء: من حيث الحجم ، وعدد الأسطوانات ، والتكنولوجيا ، والأداء ، والسعر ... لكنها فقدت أيضًا شخصية وجاذبية سيارات BMW الكلاسيكية.

من بين أسماك القرش الـ 16 - اللقب الذي يُطلق عليه اسم E-24 بسبب تشابه أنفها المقلوب الغريب مع فم القرش اللعين - اثنان منهم - 633CSI و 628 CSI - تنتمي إلى السلسلة الأولى أو « pre »(1976-82) ، يمكن تمييزه للوهلة الأولى من خلال المصد الخلفي الأوسع والأقصر وبكثرة التفاصيل الصغيرة التي يجب ملاحظة شيء آخر فيها. على المستوى الميكانيكي والهيكل ، فهي مختلفة تمامًا عن باقي الطرازات.

كانت عشرة - ثمانية 635CSI واثنتان M 635CSI- من السلسلة الثانية أو "post" (1982-87) ، مع مصدات خلفية رفيعة وممتدة حتى أقواس العجلات ؛ وأربعة - ثلاثة 635CSI وواحد M 635CSI- من الجيل الثالث أو "repost" (1987-89) التي تم تحديدها بواسطة مصدات أوسع قليلاً من سابقاتها ومدمجة جزئيًا في هيكل السيارة ، بما يتناسب بشكل أكبر مع الذوق الأمريكي وإلى نمط "الثمانينيات" للأزياء البلاستيكية في كل مكان على الرغم من أنها من الناحية الميكانيكية هي نفسها مثل سابقاتها.

طرازات M المكونة من ست سلاسل ، كما هو معروف ، هي الإصدارات المحتوية على فيتامين لسيارة الكوبيه الرائعة. لديهم نفس محرك 635 ، 6 سم مكعب مضمنة 3.453 أسطوانات ، ولكن مع رأس أسطوانة 24 صمامًا ممتازًا والذي يوفر رقمًا مثيرًا للإعجاب لزمن 286 حصانًا.

في صباح يوم السبت ، بينما وصل المشاركون في المسيرة ، استمتعوا بالقليل من الوقت الصارم للغطاء المفتوح ، حيث يتم الترحيب بالمعارف القديمة ، ويتم تقديم معارف جديدة ، وبالطبع سروج الرفاق.

الهدف هو تبادل المعرفة ، وإظهار ما هو جديد ، والإعجاب بأفضل العينات المحفوظة أو المستعادة. عادةً ما تكون عبارات مثل "من قام بإصلاح المفروشات؟" ، "من أين اشتريت ماصات الصدمات هذه؟" ، "متى صنعت رأس الأسطوانة؟" ، "كم كلفتك هذه الإطارات؟" ، "لا يوجد لديك هل أصبت بـ ITV؟ »...

في هذه الأثناء ، الأزواج من هؤلاء الأشخاص المجانين ، الذين لحسن الحظ أيضًا تكوين صداقات في المجموعة ، يتحدثون عن مواضيع مختلفة ويسخرون من محادثات أزواجهم ، لأنهم لا يملكون - ولا يريدون ذلك ، ولا يحتاجون إلى ذلك - ولا فكرة عما يقولونه على الرغم من أنهم يفعلون ذلك بلغة إسبانية مثالية.

[pro_ad_display_adzone id = »41633 ″]
 

الجبال والأعياد

في الساعة 11,00 صباحًا ، غادرت السيارات الست عشرة الطريق على طريق جميل ملتوي وضيق ، التي صعدت الوجه الشمالي لسييرا نيفادا إلى أعلى ممر حيث تم التوقف لالتقاط الصور و سال لعابه النظر في السيارات.

تركيز نادي BMW E-24 في غرناطة
أسماك القرش في سييرا نيفادا (الصورة: أنشوافوتو)

بعد فترة استؤنفت الرحلة ، مما أدى إلى النزول إلى مدينة لا كالاهورا حيث كانت السيارات متوقفة في ساحة دار البلدية. تفتح القلنسوات مرة أخرى وتعود إلى المحادثات بين المريخيين. عندما حان وقت الغداء ، توجه الموكب نحو كهوف Tío Tobas ، حيث أقيمت حفلة شواء للأخوة استمرت حتى وقت متأخر من بعد الظهر.

في هذه المرحلة ، قال أولئك الذين كانوا يقضون اليوم فقط وداعًا وذهب الباقون إلى مطعم La Almazara de Paulenca ، حيث كان ينتظرهم عشاء ممتاز ومجموعة فلامنكو لإنهاء يوم الحفل.

في صباح اليوم التالي ، الوجوه المعتادة المتعبة من جهة ، بعد الصخب الليلي ؛ ووجوه حزينة لآخر ، لأن الوداع صعب بعد نهاية أسبوع رائعة. لكن هناك دائمًا باب مفتوح للتفاؤل ، عندما يلفظ الجميع نفس العبارة عندما يغادرون: أراك المرة القادمة!

ما رأيك؟

كارلوس سانز

كتبه كارلوس سانز

ولدت في مدريد عام 1964 ، وهو الوقت والمكان الخطأ لعشاق السيارات. من المعروف أنه في ذلك الوقت ، على الرغم من تزامنه مع التوسع الاقتصادي الإسباني وزيادة أسطول السيارات بشكل كبير ، كان المعروض من الموديلات ... رؤية المزيد من

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

51.1kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.2kمتابعو صفحة متجرك