فرانسيسكو كاريون
[your_youtube_advanced https = ”نعم” url = ”https://youtu.be/lhs86LyygXs” width = ”700 ″]
لقد ذكرناها بالفعل في العام الماضي: يبدو أنه - لحسن الحظ - توقف تراجع رالي سيتجيس في الإصدار السابق ، ومنذ ذلك الحين تم تأسيسه من حيث الجودة وعدد المشاركين.
تم عقد هذا العام بين 21 و 22 مارس بالهيكل المعتاد للسنوات الأخيرة ، أي يوم السبت اجتماع ثابت للمشاركين في مركز Illa Diagonal في برشلونة ويوم الأحد الطريق نفسه بين Sant Jaume في Plaza de Barcelona و Sant Jaume منتزه سيتجيس ، حيث يرتدي الركاب ملابس "الفترة" للاحتفال بمسابقة الأناقة اللاحقة.
أما بالنسبة للكلاسيكيات القديمة ، فقد شارك هذا العام ما يقرب من 70 مشاركًا (68 مركبة على وجه التحديد) وحوالي 30 دراجة نارية. كنقطة إيجابية ، كان لهذه النسخة السابعة والخمسون المزيد من المشاركين من العقود الأولى من القرن العشرين ، وهو ما يدور حوله هنا.
الإغراءات "الحديثة"
الأقدم كان 1900 Darracq الذي لم نشهده في هذا الاختبار لسنوات ، متبوعًا بـ 7 مركبات أخرى قبل عام 1910. من المجموعة التي أعقبت ذلك على الفور كان نجم هذا العام بالنسبة لنا: Hispano Suiza "B-1 "كانت في حالة سبات لعدة سنوات بعد ظهور آخر متقطع في منتصف التسعينيات. وعلى الرغم من تصنيعها بين عامي 90-1910 ، إلا أنها لوحة ترخيصها الأصلية ، على الرغم من أنها موروثة من سيارة أخرى كان مالكها قد أطلق سراحها قبل سنوات.
كانت الجدة الهامة هي "إعادة تصنيع" هيسبانو سويزا آخر ، في هذه الحالة ألفونسو الثالث عشر ، المصنوع من عدد قليل من المكونات الأصلية والتي تحولت بشكل جيد حقًا. من ناحية أخرى ، السيارة التي لم تشارك منذ سنوات هي السيارة الصغيرة والرياضية Amilcar CGS من منتصف العشرينات ، المسجلة أصلاً في برشلونة.
وفي المقابل ، تجدر الإشارة إلى أن المشاركة الأجنبية هذا العام كانت واضحة بغيابها. فقط سيارة السباق "بيجو" المثيرة للاهتمام عام 1910 جاءت من فرنسا ، وقبل ذلك بسنوات كانت تلك المسجلة من البلد المجاور تمثل ما يصل إلى 30٪ من شبكة البداية.
وهل أن الارتفاع في الحد العمري لا يزال ملحوظًا. كما كان الحال منذ سنوات ، كان هناك عدد كبير جدًا من السيارات منذ حوالي عام 1930 ، وهي مشكلة لا تمثل مشكلة لعامة الناس ولكنها جعلت محبي الكلاسيكيات المخضرمين يفقدون الاهتمام العميق بالحدث منذ سنوات.
هذا العام ، على سبيل المثال ، كان هناك ما لا يقل عن 8 سيارات مختلفة من طراز فورد A ، تم تصنيعها بين عامي 1928 و 1931 ، وهي من طراز Nash من عام 1931 ، وحتى أنهم شاركوا - على الرغم من أنه من المفترض أنهم "خارج المنافسة" - اثنتين من رولز رويس وبنتلي من عام 1938 .. كل هذا هراء إذا أخذنا في الاعتبار أنه حتى الإصدار الخمسين كان الحد الأقصى في عام 50.
دعونا نأمل أن يكون لدى المنظمين نوع من النصائح المتخصصة لإعادة جذب المشاركين بالسيارات القديمة حقًا أو السيارات من الخارج للإصدارات القادمة ، حيث كان هذا هو الاتجاه المعتاد منذ بدء الرالي في عام 1958 ، وسيكون هذا هو المفتاح للنجاح لسنوات قادمة.
* نشكر Visitsitges.com نقل الصور. إذا كنت تبحث عن شيء ما
في هذه المدينة الجميلة ، يعد موقعها على الإنترنت أفضل نقطة انطلاق
