خافيير روماغوسا
تحديث 30/6: ستسمح باريس بتداول الأعمال الكلاسيكية التي مضى عليها أكثر من 30 عامًا
في أعقاب العواصم الأوروبية الأخرى قررت باريس الحظر تداول المركبات ذات المحركات التي يعود تاريخها إلى أكثر من 20 عامًا داخل أراضيها البلدية ، من أجل تحسين جودة الهواء. اعتبارًا من 1 يوليو المقبل ، يجب أن تحمل جميع المركبات ملصقًا يشير إلى مستوى التلوث وفقًا لمقياس ، وتلك التي تم تصنيعها قبل عام 1997 لن يتلقوا أي شيء.
قياس لا يميز بين المركبات الكلاسيكية ، التي تعتبر رسميًا دوليًا مثل تلك التي يزيد عمرها عن 30 عامًا ، وتلك التي في طريقها إلى الوجود ، أي تلك التي تتراوح بين 20 و 30 عامًا. تنص اللوائح الجديدة على ما يبدو على مساعدات وإعانات صغيرة للسائقين المتضررين ولكن في في اللحظة التي لا يفكر في تقديمها لهم لا تعويض لفقدان قيمة سياراتهم.
تهدف المساعدات المذكورة إلى تعزيز المركبات ذات المحركات بشكل أكبر أخضر كما هو الحال في السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن والكهربائية وتلك التي تعمل بغاز البترول المسال ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يتم زيادتها بشرط تسليم المركبات السابقة. لسوء الحظ، كلاسيكيات المطهر من باريس سيكون لديهم وقت عصيب لدخول الجنة.
سيتم تطبيق اللوائح الباريسية الجديدة فقط من الاثنين إلى الجمعة ومن الساعة 8 صباحًا حتى الساعة 8 مساءً ومن المتوقع أن يتم تطبيقها حوالي 400.000 مركبة ، أي 1,1٪ من المنتزه في مدينة الحب. بالنسبة للدراجات النارية ، يكون النظام أكثر ليونة إلى حد ما حيث سيتم حظر تلك المصنعة فقط قبل 1999.
سيتم التحكم في المخالفات بالطريقة القديمة ، مع وضع السياسات في نقاط عشوائية وغرامات ستتراوح في النهاية من 35 إلى 135 يورو. من ناحية أخرى ، لعام 2020 تم التخطيط لها القضاء على الديزل من الشوارع ، وربما لاحقًا ، سيتم توسيع الإجراءات لتشمل المزيد من السيارات الحديثة ومنطقة العاصمة للمدينة (جراند باريس). هدف المساهمة في تحسين جودة الهواء بشكل كبير بحلول عام 2050.
* صورة العنوان: دون أوبراين
