ميغيل سانشيز
صور ASTON MARTIN BULLDOG: ASTON MARTIN / CMC
لا أحد يشك في ذلك أهمية أستون مارتن. واحدة من العلامات التجارية الرياضية العظيمة في كل التاريخ ، والتي كان في طليعة رياضة السيارات البريطانية منذ عام 1913. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أنها مرت بأوقات طيبة وأخرى سيئة من وجهة نظر اقتصادية. كانت إحدى الأوقات الجيدة هي شرائها من قبل David Brown بعد الحرب العالمية الثانية. لكن أحد الأخبار السيئة كان بيعها في عام 1972.
هناك ، بدأت أستون مارتن رحلتها الخاصة عبر الصحراء حتى في عام 1987 ، تولى فورد السيطرة على العلامة التجارية. ممارسة الرقابة حتى عام 2007 من قبل شركة Premier Automotive Group التابعة لها ، وهو العام الذي باع فيه الأمريكيون هذه الأيقونة الإنجليزية إلى كونسورتيوم له حضور كويتي كبير. إلى جانب ما قد يفكر فيه مؤسسو العلامة التجارية بشأن هذه العمليات ، فإن الحقيقة هي أن هذه الدوامة المالية لم تساعد أستون مارتن في أن تكون على مستوى فيراري أو لامبورغيني.
في الواقع ، فقط في محاولة للقيام بذلك ، وُلد أحد أكثر النماذج الأولية إثارة للاهتمام في السبعينيات: ال أستون مارتن بولدوج. تم تصميم هذا التصميم الرائد لإثبات أن العلامة التجارية البريطانية يمكن أن تصل إلى أعلى مستوى من الأداء ، وقد بشر بهدف تحديد نقاط توقف القلب. ومع ذلك ، فإن تم إلغاء المشروع عام 1981 لقد وضع كل شيء في الانتظار. الآن ، بعد أربعة عقود تقريبًا ، المرمم CMC كنت تخطط لأخذ البلدغ إلى الفوائد التي كان مخصصًا لها. هل سيحصلون عليه؟
ASTON MARTIN BULLDOG: ضربة من التأثير
كما قلنا ، في منتصف السبعينيات ، لم تكن أستون مارتن تمر بأفضل لحظاتها. حتى مع DBS و V8 ، كانت الأيام الذهبية لطرازي DB4 و DB5 من الماضي، وكذلك المحاسبة لم توازن بشكل مرض. في تلك المرحلة ، لم يتبق سوى خيارين محتملين. من ناحية أخرى ، يمكن تخفيض قيمة العلامة التجارية لإيواء مجموعة رياضية يسهل الوصول إليها نسبيًا. كان هذا الخيار جذابًا ، لكنه تسبب أيضًا في خسارة لا يمكن تعويضها لسمعة أستون مارتن.
من ناحية أخرى ، كان هناك تقطيع تصاعدي ، مما يدل على أن الإنجليز يمكنهم اللعب في نفس دوري الأداء مثل السيارات الإيطالية الخارقة. كان هذا المسار محفوفًا بالمخاطر من الناحيتين المالية والفنية ، ولكن تم اختياره من قبل المديرين اليائسين على رأس أستون مارتن. الآن ، كيف تترجم هذا النهج؟ لأن مع نموذج سيكون انقلاباً كاملاً. بهذا المعنى ، ومنحها تصميمًا جذريًا وميكانيكا مذهلة ، ظهرت أستون مارتن بولدوج عام 1979
أعلنت الخطوط التي ابتكرها المصمم William Towns عن نموذج مصمم ليتمكن من رؤيته من خلال المفتاحيات y 512 بايت ، ولكن لا يزال هناك العديد من الاختبارات في المستقبل. لهذا ، أ 8 لتر V5 ، كان مفتاحه هو الشاحن التوربيني من Garrett القادران على زيادة الطاقة إلى 3CV. كل هذا تم وضعه لأول مرة في تاريخ العلامة التجارية في موقع مركزي. حصيلة؟ نهج يمكن أن يجعل أستون مارتن بولدوج أكبر سيارة خارقة في الوقت الحالي.
استعادة للعودة إلى الحد الأقصى من الإمكانات
على الرغم من كل ما قلناه أعلاه ، فإن الحقيقة هي أن أستون مارتن بولدوج لم تشهد إنتاجًا متسلسلًا. والأكثر من ذلك ، أنها لم تكمل الاختبارات حيث كان من المتوقع أن تتفوق على سرعة قصوى تزيد عن 320 كم / ساعة. ومع ذلك ، فإن هذا التوقف لم يأت من نقص في الإمكانات التكنولوجية ، بل من أ تغيير المسار في اتجاه الشركة. متأثرًا بأزمة كانت على وشك إغلاق خطوط التجميع ، قرر مجلس إدارة الشركة إلغاء المشروع في عام 1980.
قرار يتسم بالواقع ؛ بواسطة عدم القدرة المالية على التنافس مع العلامات التجارية الراقية، مما يجعل من المستحيل تصنيع سيارات خارقة مثل Bulldog ، والتي كان من المتوقع تداول 25 وحدة منها فقط في ظل أفضل التوقعات. وهكذا ، تم بيع النموذج الأولي في عام 1982 إلى جامع خاص. ومع ذلك ، بعد ما يقرب من أربعين عامًا ، عادت سيارة السباق هذه إلى الواجهة بفضل الترميم الطموح الذي قامت به CMC.
استعادة لا تحاول فقط استعادة روعة النموذج ، ولكن أيضًا لتأكيد ما إذا كانت هذه السيارة حقًا يمكن أن تكون واحدة من أسرع السيارات في عصرها. بما في ذلك الأجزاء الجديدة ولكن مع احترام الهيكل الأصلي للسيارة دائمًا ، والمسؤولون عن المشروع أعلنوا أنهم سيجرون اختبارات السرعة المخطط لها لعام 1981، ألغيت بسبب نهاية مشروع بولدوج. سيستمرون بالضبط كيف تركته علامة جايدون.
هذا هو الوقت الذي سنرى فيه ، لو حاولنا أكثر من ذلك بقليل ، لكان بإمكان أستون مارتن أن ينظر إليك مرة أخرى مع فيراري ولامبورغيني.
