in

التفاصيل والتوثيق ، فيلاسور وفتحات ما قبل الحرب

منذ عام 2017 ، تعمل شركة Velasor في برشلونة على إنشاء نماذج ماكينات القمار بدرجة مذهلة حقًا من التفاصيل والتوثيق. هم حاليًا على إنشائهم الثالث ، حيث يختارون أساطير سباقات السيارات الرياضية قبل الحرب العالمية الثانية. أحد أكثر الأعمال إثارة للاهتمام من بين كل ما رأيناه في عالم المنمنمات والنماذج والفتحات.

يعد عالم المنمنمات أحد أكبر المشاعر المشتقة من رياضة السيارات. بهذه الطريقة ، فإن حراسة نموذج مصغر معين هي تذكير دائم للسيارة الحقيقية. يستذكر مآثره والتقدم التكنولوجي من على رف مكتبنا. ومع ذلك ، إلى جانب النمذجة الثابتة ، هناك أيضًا ديناميكية الفتحة. تخصص يجذب عددًا كبيرًا من المعجبين ، ويمنح العارضات الشجاعة للتحرك حول المسارات والنماذج التي غالبًا ما تعيد خلق أجواء السباقات القديمة بأمانة.

فقط السياق الذي ولدت من أجله إبداعات فيلاسور. يتمتع بتفاصيل رائعة مقترنة بالبحث الذي تم إجراؤه لإعادة إنتاج بعض أهم نماذج المنافسة بأمانة من وقت ما قبل الحرب العالمية الثانية. حسنًا ، بعد أن بدأت في عام 2017 هذه الورشة الحرفية الموجودة في برشلونة أعادت بالفعل إنشاء ثلاثة نماذج أيقونية لرياضات السيارات الكلاسيكية برفاهية التفاصيل التي لا تفشل في إثارة الإعجاب. هذا نعم ، دائمًا بعد عملية اختيار دقيقة حيث يسود العثور على سيارة غير متوقعة وذات تاريخ مثير في المنافسة.

بهذه الطريقة ، تبدأ العملية بتوثيق الوقت في الكتب التي تخدم اختيار العمل. بعد ذلك تأتي نشوة بوليسية واسعة يمكن من خلالها البحث عن الخطط والصور والملفات وحتى الاتصال المباشر بأقارب المهندسين أو الطيارين. شيء يضيف سحرًا إلى عارضات الأزياء شمعدان. حسنا في بدايتها ، كان من الممكن دائمًا العثور على أحفاد أو شخصيات لها علاقة كبيرة بتاريخ كل تصميم. في الواقع ، في حالة Sascha وصلوا إلى حفيد مصممها ، فرديناند بورش. وفي Bugatti حققوا الخطط الأصلية التي احتفظ بها Bugatti Trust.

حرفة القطع

بمجرد أن رأينا الصور الأولى التي أظهرها لنا سيرجيو كاليجا عن Bugatti T13 ، وقعنا في حب طرازات الفتحات هذه. ليس فقط مصنوعًا بدقة متناهية بمقياس 1/32 المتكرر ، ولكنه أيضًا قابل للعب بالكامل مع الأجزاء المتحركة والمحركات المستنسخة وحتى الينابيع المتحركة. كله من خلال حوالي 250 قطعة في كل نموذج، لتكون قادرًا على جعل بعضها يزيد سمكه عن ملليمتر بقليل. بهذه الطريقة ، فإن التجميع الحرفي في الورشة هو عمل دقيق للغاية حيث يعمل فريق Velasor بأدوات دقيقة ومخارط وآلات طحن.

ومع ذلك ، فإن عملية التجميع ممكنة فقط بعد تصميم الأجزاء. المرحلة التي تظهر فيها كل القدرة على الابتكار المودعة في فيلاسور ، لأنه قبل الوصول إلى النمذجة في الراتنج أو النحاس أو الخشب أو أي مادة أخرى مناسبة للقطعة ، يتم إجراء العديد من الرسومات ثلاثية الأبعاد. إذا تمت إضافة دراسة متأنية للسيارة إلى ذلك في الكتاب المصاحب لجميع وحدات الفتحات ، فإن النتيجة هي واحدة من أفضل المنتجات التي رأيناها اليوم فيما يتعلق بالمنمنمات ، وبالتأكيد أكثر تفصيلاً من حيث فتحة.

حقبة من رواد صناعة السيارات

بالإضافة إلى عملية التصنيع ، كان أكثر ما لفت انتباهنا حول فيلاسور هو الذوق الذي يظهر عند اختيار الطرازات. في الوقت الحالي ، هناك ثلاثة فقط بالنظر إلى عبء العمل الهائل الذي يتحمله كل واحد منهم ، ولكنه جذاب حقًا نماذج مرجعية غير متوقعة. ومن السهل جدًا العثور على نسخ من أساطير المجموعة B أو Le Mans في عالم ماكينات القمار ، أكثر بكثير من كل ما يتعلق بريادة رياضة السيارات.

النموذج الذي شهد أول تارغا-فلوريو وميل ميجليا مسار سباق السيارات الرياضية ، مع نماذج تم إنشاؤها من قبل وللسباقات. في هذا الطريق، يلفت الانتباه بقوة أوسترو دايملر ساشا من عام 1922. أول ابتكار فيلاسور. وهكذا احتفلنا بتصميم فرديناند بورش هذا حيث برزت الرشاقة والوزن الخفيف والمحرك الصغير بقدر ما كان سعيدًا مقابل الأحجام والزيارات الكبيرة التي كانت سائدة في ذلك الوقت. بلا شك أحد أكثر النماذج الرياضية ذكاءً وابتكارًا على الإطلاق.

بعد ذلك جاء الإصدار الثاني على شكل بيجو L45 وخلفها الخلفي الحاد المميز والثالث مع بوجاتي T13 ، والتي فازت منها أربع وحدات بالمراكز الأولى في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1921 في بريشيا. واحدة من أكثر مآثر الفريق تذكرًا في رياضة السيارات قبل الحرب ، مما أدى إلى شهرة هذه النماذج باسم تلك الدائرة. أيضًا ، دون احتساب التفاصيل الموضوعة في المركبات ، تتميز فيلاسور بصنع نماذج للطيارين. مجهزة بشكل مثالي بالملابس والأدوات في ذلك الوقت لتعزيز موثوقية المنمنمات الخاصة بهم. الكل في الكل ، فقط ما كنا نظن منذ البداية. أعجوبة.

الصور: سيرجيو كاليجا / فيلاسور

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين