تكنو كلاسيكا إسين 2017
in

تكنو كلاسيكا 2017: المزيد من تكنو ، أقل كلاسيكا

هل تريد أن تعرف وترى المزيد؟ قرأ تقدمنا من تكنو كلاسيكا ...

العنوان يحدد في 4 كلمات هذا طبعة 2017 من تكنو كلاسيكا إيسن. حكم الأذواق (أو بالأحرى المال) ... يجب ألا ننسى أنه على الرغم من أن قاعدة 25 قاعدة في إسبانيا ، فإن التعريف الرسمي للمركبة الكلاسيكية في أوروبا وأمريكا هو تعريف الشخص الذي لا يقل عمره عن 30 عامًا. وأود أن أقول إن حوالي 30٪ من المركبات المعروضة في إيسن لا تنطبق على هذا المعيار ويجب اعتبارها بالأحرى "youngtimers".

بمجرد عودتي من المعرض ، قمت بمراجعة الصور التقريبية التي تم التقاطها وأدركت أن هناك عددًا كبيرًا جدًا من النسخ لا ينبغي أن يكونوا والذي يعتبر فيه أكبر معرض للمركبات الكلاسيكية في العالم. بصراحة ، لا أجد أي مبرر لتعرض سيارات فيراري أو بورش الحديثة ، مهما كانت السيارات الخارقة.

Lambos جديد من Santa Agatha ، مرسيدس من أحدث سلسلة ... بدت القاعة 3 بالنسبة لي وكأنها معرض رياضي حديث أكثر مما كانت عليه في الواقع.

تكنو كلاسيكا 2017 ، لا تزال تتناغم

صحيح أن تكنو كلاسيكا كانت كذلك رائع للغاية ، ولكن ليس من السيئ وضع الملاحظة المتنافرة في البداية حتى لا تفقد الشمال. تضمن مساحة 120.000 متر مربع ، و 2 عارضًا وحوالي 1.250 زائر ، جودة العرض الألماني.

ومع ذلك ، واستمرارًا مع Pavilion 3 ، فإنه حلم حقيقي أن تكون قادرًا على رؤية Wiesmann Cabrio و Bugatti EB110 Super Sport و BMW Z8 و Ferrari 488 و Maserati MC12 ... محاطًا بـ Testarossas و Porsches RS. من جميع السلاسل ، GT4 ، GT3 ، GT2 ...

لكن يبدو لي امتيازًا لا يعني أنني أعتقد أنهم بخير في إيسن ، لأنهم أقل بطلاً ، حتى أنها تلقي بظلالها ، إلى قطع فريدة مثل 288 GTO التي تم عرضها ، إلى المعارض الرائعة لـ Abarth و Facel Vega أو في المعرض المذهل لـ "عتيق وهبة" مع رولز ما قبل الحرب أو بنتلي أو بوجاتي.

مرسيدس ، على خطك ؛ ومقعد في إيسن

كان جناح مرسيدس المحدد عامًا آخر العاب ناريه: إنهم يحملون قطعة من متحفهم وهذا وحده يبرر الزيارة. ألقِ نظرة على الصور وامنح رأيك ... من بين 300SL Seagull Wings و Roadster الموجودة ، يأتي وقت تبدو فيه كلاسيكيات شهيرة بالنسبة لك. عندما تمر العشرون وحدة توقف عن عدهم.

أما بالنسبة لمتخصصي مرسيدس ، فقد لفت انتباهي اثنان. كانت تستند إلى Pagodas و 190 SL لوضعها المحركات الحديثة وإنشاء سيارات متطابقة من الناحية الجمالية مع النموذج الذي أتت منه ولكن يتم تحديثها ميكانيكيًا. هذا ليس جديدًا ، لكني أرى أن الشركات المكرسة لهذا العمل تنمو وأن الجمهور يثني على المزيد والمزيد من إبداعاتهم.

أصدقائنا من مجموعة VAG لقد ارتقوا أيضًا إلى مستوى التوقعات ، بمزيج عادل من الحداثة والكلاسيكية. أسعدتنا لامبورغيني بـ ميورا SV والشاسيه الأنبوبي بدون إطار من كونتاش ؛ سكودا مع ما قبل الحروب المعتادة ؛ حملت بوجاتي طرازًا صغيرًا مغلقًا من طراز 15 ونوع 51 ، بالإضافة إلى طراز Veyron الحديث.

من جانبها ، ركزت Audi Tradition على NSU مع TTS و 80 RO ، أحدهما بغطاء شفاف ؛ وفعلت بورش الشيء نفسه في الذكرى 928. لكن المفاجأة الحقيقية كانت ... ذلك من سيات! حملت العلامة التجارية الإسبانية 600 من مجموعتها وتضخم الألمان لتصويرها ، صدقوني.

BMW و Rolls كان لديهم جناح صغير ولطيف على الرغم من أنه لا يوجد شيء مذهل: زوجان من M1s ، وحدات Z8 ، 1602 و Isetta ، Minis الحديثة والقديمة (2) ...

عجائب في جناح SIHA

مما لا شك فيه ، مثل كل عام ، كان الفتات في جناح SIHA. لا أعرف من أين أبدأ ... نعم ، بالنسبة لـ 2 بجاسو تورينغ ، ل Bugatti 57 Cabrio أو Dussemberg SJ مغلق! كان هذا الأخير ذو لون برتقالي وردي غريب (لا ينصف ذلك في الصور) وكان مصحوبًا حتما ببعض السيارات "الحديثة" مثل Ferrari F40 أو F50 وعدد لا يصدق من كافالينوس كلاسيكيات بالكامل مثل 250 في إصداراتها المختلفة.

و الشربات على الكعكة كان عرض الفورمولا 1 الضخم في الخمسينيات.

كنصيحة ، الأجنحة الوسيطة و 6.1 ، أين الأندية عرضوا سيارات شركائهم ؛ من سيارة Auto Union الرائعة 1000SP Cabrio إلى Golf II المتواضعة من خلال Fiat Dino و Citroen SM و Melkus ، إلخ. وبالمثل ، في الخارج ، باع الأفراد وبعض المهنيين سياراتهم بأسعار معقولة أكثر من الداخل. في يوم الجمعة ، يمكن أن ترى سلسلة M3 المكشوفة الأولى التي تم الإعلان عنها بسعر 80.000 ألف يورو ، وكاديلاك من 47 تم إغلاقها مقابل 30.000 ألفًا أو عدة سيارات BMW Alpinas.

ارتفاع أسعار مدرجات تيشنو كلاسيكا الغذاء إنهم يقللون تدريجياً من الأكشاك ومساحة «القطع» من نوع الممر ، وهذا أمر مؤسف لأن بين الملفوف والكرنب وجد بعض الخس.

فيما يتعلق Coys المزاد ، لقد كان مذهلاً بكل بساطة. تم عرض القطع وبيعها وفقًا للأسعار المتوقعة ، والتي بدت أيضًا أكثر منطقية من تلك التي تم تمييزها بالوحدات المعروضة في بقية المعرض.

أخيرًا ، إلى الأسماء الإسبانية التي أوردها في مقالتي السابقة ، Pueche Coupe و Fornillos ، أريد أن أضيف واحد من بورسانغ واستجمامها الرائع. عمل العلامة التجارية الأرجنتينية مثير. لحد العام القادم!

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه انطونيو سيلفا

اسمي أنطونيو سيلفا ، ولدت في مدريد عام 1973. بفضل شركتي ، تمكنت من التعرف بشكل مباشر على جميع مصانع السيارات الوطنية وعدد قليل من المصانع الأوروبية ، بالإضافة إلى العديد من مصانع المكونات ، وهذا لا شيء سوى حافز أكثر لهوايتي ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين