ميغيل سانشيز
أولئك منا الذين اعتادوا الخروج للتنزه في الجبال معتادون على العثور على أشياء غير متوقعة. لقد قلناها بالفعل من قبل. ولا ، نحن لا نشير فقط إلى الركض إلى قطيع من الخنازير البرية ، أو بعض الصيادين الجاهلين أو رجل متنور يتأمل على حجر ارتفاعه 3.000 متر ، مدعياً أنه يستمع. "الرسائل التي تحملني بها الريح."
نشير أيضًا إلى بقايا الأجهزة الميكانيكية النموذجية للحرب. من بقايا معركة حرب الاستقلال إلى المعادن المنسية في الخنادق القديمة للحرب الأهلية الأخيرة.
بدءًا من هذه النقطة ، نحن على يقين من ذلك تيري لارسون كان لديه شعور مشابه لشعور المتنزه الجريء عندما وجد ، بعد 60 عامًا من النسيان ، عملاً هندسيًا ثمينًا يرمز إلى سباق السيارات الرياضية من السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية مباشرة ، عندما كان مناخ الحرب الوشيك يسود بالفعل.
ليس الأمر أنها دبابة ، ولكن اسمها وحقيقة أنه تم نقلها بسهولة من إنجلترا إلى الولايات المتحدة لهما علاقة واضحة بالحرب العالمية الثانية. الآلة المعنية هي SS Jaguar 100 من عام 1938تم إنقاذها من النسيان في مرآب لتصليح السيارات ويتم ترميمها حاليًا في ورشة تيري لارسون الكلاسيكية في أريزونا.
SS 100 ، واحدة من أولى سيارات جاكوار
انها حقيقة: تعود أصول جاكوار إلى عشرينيات القرن الماضيعندما أسس لاعب كمال أجسام سيارة وباني جسم جانبي شركة Swallow Sidecar في بلاكبول. بطريقة شبه حرفية ، أطلقت الشركة كل شيء بدءًا من الموديلات الصغيرة القائمة على هيكل أوستن إلى فرض السيارات الرياضية الفاخرة مثل SS1 / 2. ومع ذلك ، كان العمل ينمو وتم الفصل بين الفرع الذي كان له علاقة بالسيارات أكثر من الدراجات النارية في عام 1934 ، عندما أسس ويليام ليونز - أحد الشريكين الأصليين - شركة اس اس كارز ليمتد.
يا له من وقت لتأسيس ، في بلد ديمقراطي مثل المملكة المتحدة ، شركة بالأحرف الأولى SS ... في صعود كامل للقومية الجرمانية التي كانت SS هيملر رأس الحربة للنازية الأكثر عدوانية! كونها بريطانية ، وليام ليونز لم يكن على ما يرام عندما يتعلق الأمر بالتسويق ، لا. إما في اختيار الدرع ...
لهذا السبب قرر في عام 1935 تكوين اسم الشركة بإضافة "جاغوار"خلف شعار SS ، على الرغم من أنه لم يتم التخلص نهائيًا من الأحرف الأولى الرهيبة حتى عام 1945. شيئًا فشيئًا ، سيطرت روح القط على أسلاف طرز ما بعد الحرب XK و D و E. وهذا هو الحال مع SS Jaguar 100 ...
لذلك فإن SS 100 هي واحدة من أولى سيارات جاكوار. لديها كل الجمود الرياضي والأنيق الذي ميز منذ البداية شركة اتبعت هذه الرموز ولا تزال وفية لها والتي غيرت اسمها في عام 1935 لأسباب سياسية. نسخة برقم هيكل مؤرخ عام 1938 وأيها تم إحضاره إلى الولايات المتحدة بعد الحرب.
وبعد عام 1945 ، كان هناك العديد من الجنود الأمريكيين الذين عادوا من خدمتهم العسكرية في أوروبا ، ولكن ليس قبل الاستفادة من قوة الدولار لاكتساب سيارات رياضية أوروبية قوية في حاجة إلى منفذ تجاري للاستمتاع أو القيام بأعمال تجارية في بلادهم. باختصار ، لو كنا جنودًا أمريكيين تم تسريحهم من خدمتنا بعد هزيمة النازية ، لما نتردد في حمل سيارة رياضية إنجليزية مبهجة تحت أذرعنا.
ترك بعد حادث لمدة 60 عاما
على الرغم من وجود شبكة قوية من عشاق جاكوار الكلاسيكيين في الولايات المتحدة ، لم يتم تعقب هذه الوحدة بعد. لماذا؟ حسنًا ، لأنه لم يمر أكثر من 60 عامًا أو أقل منه في مرآب عائلي. وكل ذلك لسبب صعب للغاية: في الخمسينيات من القرن الماضي ، ووفقًا لابن مالكها الأمريكي الأول ، تعرضت السيارة لحادث بسيط. كان هذا شيئًا ، أي ... أخاف أو أرهب هذا السائق ، الذي ترك السيارة غير مستخدمة في مرآب العائلة.
فى النهايه… عليك أن تعرف كيف تتعامل معها. دعونا نتذكر أنها سيارة رياضية خفيفة "إلى أوروبا"مع محرك ، في العام الذي تم فيه إنتاج هذه الوحدة ، خضع لتطور في محركها الذي أخذها مع مكربن مزدوج يصل إلى 3 لتر من الإزاحة.
كل هذا حتى وقت قريب ، اتصل وريثه بجمع سيارات جاكوار تيري لارسون لدراسة إعادة تأهيله. حسنًا ، يبدو أنه يحدث أخيرًا ، مع تحديد فقط صقل ميكانيكاها ولكن بالكاد تلمس الورقةللحفاظ على الأصالة الرهيبة والزنجار الذي يلمع
يوجد حاليًا نقاش نشط حول استعادة أو ببساطة إعادة النماذج التي تم الحفاظ عليها جيدًا بشكل استثنائي ، مثل هذه الحالة ، إلى العمل. ماذا كنت ستفعل؟ ترميم شامل أو إعادة التكليف كيف تقول اللغة الإنجليزية اخبرنا في التعليقات ... 😉
