نوادي المعجبين

لا يمكن إنكاره! لا يزال الإسباني - على الأقل من المعجبين الأسبان لآليات الأوقات الأخرى - فردانيًا عنيدًا. لم تتمكن الرياح الحديثة من إزالة ما كان تاريخيًا أحد علامات هويتنا الرئيسية. La جلد الثور لا تزال تعاني من عصامي هواة يقاتلون بمفردهم - كأصالة روبنسون- لحل المشاكل التي تثيرها هوايتهم. لا شيء يخيفهم ، والأمر المضحك هو أنهم يفلتون من العقاب في كثير من الأحيان. ربما كان بإمكانهم فعل ذلك بشكل أفضل أو تحقيقه في وقت أقرب ، أو بجهد أقل ، إذا اعتمدوا على الآخرين ؛ بالطبع ، إذن ، كان عليهم أيضًا مشاركة ملف الأبوة من النتيجة.

لن يكون الفريق هو من ينتقد هذا الجانب من شخصيتنا ؛ بالإضافة إلى ذلك ، نحن نؤمن بفوائدها. ومع ذلك ، سوف نسمح لأنفسنا بتسليط الضوء هنا على عيب خطير في الفردية: نحن نشير إلى الفكرة العميقة الجذور بين أولئك الذين يتخذون هذا النهج إلى الحد الأقصى المجموعات والجمعيات والتعاون بين الناس غير مجدية. فكرة سمعناها عدة مرات ويبدو أنها خاطئة تمامًا بالنسبة لنا. بقدر ما نحب ذلك ونجرؤ على القيام بالأشياء بمفردنا ، فمن غير المستدام الاعتقاد بأن الأندية والاتحادات لا يمكنها تسهيل الحياة علينا. وبالتالي ، على سبيل المثال ، يمكن للنادي أحادي العلامة التجارية أو النموذج الأحادي أن يوفر في وقت قصير الكثير من المعلومات (النصائح ، والمتخصصين ، والوثائق ، وما إلى ذلك) التي قد تستغرق سنوات للحصول عليها بشكل فردي.

ولكن هذا بالإضافة إلى هناك شيء واحد لا يكون الاتحاد مفيدًا فقط ، ولكنه ضروري تمامًا: نشير إلى الحوار مع الطبقة السياسية.

نحن نواجه حاليًا مشكلات لا يمكن حلها إلا عن طريق الإدارات العامة (الإعفاء من ضرائب التداول ، وتكييف إجراءات ITV ، وتبسيط إجراءات تقنين المركبات التاريخية ، ولوائح مكافحة التلوث ، وما إلى ذلك) وتقليل تكلفة ذلك. أن هذا الاتجاه سيرتفع في المستقبل القريب نسبيًا ، حيث حتى بقاء مركباتنا الثمينة قد يكون بين يديك.

تعتبر الطبقة السياسية المبلغ مهمًا جدًا. يجعلهم النظام الديمقراطي يفكرون دائمًا في الأرقام. بالنسبة لهم ، فإن موقف المواطن يكون أكثر قابلية للدفاع عنه كلما كبرت المجموعة التي ينتمي إليها وكانت أفضل تنظيماً. عدد الأوامر ومواجهة هذا الواقع مبدأ أن الاتحاد يصنع القوة يصبح حقيقة لا جدال فيها.

فقط من أجل هذا يعتقد الأشخاص الذين يتألفون من كتابة THE SQUARE أن:

• كمشجعين عاديين ، حتى لو اعتقدنا أنه لا يمكننا العثور على أي شخص لقضاء وقت ممتع مع أحد الأندية في منطقتنا ، أو اعتقدنا أنه لا يمكن لأي عضو إخبارنا بشيء جديد ، سنصبح شركاء في أحد الأندية.
• إذا كنا مسؤولين عن نادٍ ما ، فسننضم إليه فورًا الاتحاد الاسباني للسيارات القديمة (FEVA) ، حتى لو كنا نعتقد أننا لن نحصل على أي ميزة أخرى معها. فقط لذكر ثلاث قضايا مهمة للغاية ، أنجزت FEVA: أ) أن لوائح الأحداث المختومة من قبلها تعتبر مناسبة من قبل الإدارة المختصة ، ب) لقد تفاوضت بشأن تأمين المسؤولية المدنية الإلزامي في ظروف رائعة (يخبرنا سيرجيو روماجوزا ، من هو يعرف القليل عن هذا) ، و ج) هو على وشك تحقيق لائحة تاريخية جديدة للمركبة تعمل على تحسين النظام الحالي إلى حد كبير.

حصلت FEVA بالفعل على تقدير الإدارات العامة في بلدنا ، وذلك بفضل العمل الجاد والفعال الذي يقوم به مجلس إدارتها الحالي منذ عدة سنوات حتى الآن. والأهم من ذلك ، هو ممارسة هذا التمثيل بطريقة إيجابية ، وتعزيز الحلول للمشاكل الحقيقية التي تؤثر علينا جميعًا. كانت هي التي تمكنت ، مع سائقي السيارات الأوروبيين المرتبطين (AEA) ، من فتح باب الإعفاء من ضريبة التداول لسياراتنا الثمينة ؛ كان هذا الاتحاد أيضًا هو الذي جعل التنظيم الجديد للأحداث ذات المركبات التاريخية محتملًا للأندية وحتى إيجابيًا لمشجعينا من خلال توضيح بعض القضايا المربكة بشكل خطير حتى الآن ، مثل الطبيعة غير الرياضية لهذه الأحداث.

لقد قمنا في السنوات الأخيرة بقفزة عملاقة للمقارنة مع جيراننا الأوروبيين (مئات الأندية ، العديد من المنشورات المتخصصة ، الأسواق ، المعارض ، الخدمات من جميع الأنواع ، إلخ). لكن لا تخطئ: كل شيء سيكون في الهواء طالما أننا لا ننجح في توحيد قواتنا حتى يستمع السياسيون إلينا.