جولة السيارات 2018
in

جولة السيارات 2018: كرونيكل

النص: كارلوس دي ميغيل ، UNAI ONA / الصور: UNAI ONA

الأديرة قصر ، اختلطت الكنائس والقرى المبهجة والطرق المتعرجة والدوائر والمناظر الطبيعية الخلابة مرة أخرى مع أكثر من 250 كلاسيكيات شاركت في البداية ، مقسمة إلى شبكتين منتظمتين وشبكتين سرعتين أخريين. حتى جولة السيارات ، ملك الراليات الكلاسيكية من القارة العجوز.

في عام 2018 ، كان السبب العام السيارات الايطالية. إلى المعتاد بالفعل فيراريس 250 275 أو Dino و Lancias Fulvia و Aurelia و ستراتوس ، o Alfa Romeos GTV ، انضم إليهم العديد من الأجزاء غير الشائعة لرؤية مثل Ferrari 250 MM ، و Lancia Flaminia Super Sport Zagato ، و Maserati 200Si ، واثنين من مقطورات Osca 750 Sport الرائعة و 1600GT Zagato التي بقيت في الأول المرحلة ، فضلا عن اثنين من جميل ناش هيلي رودسترز.

بعد مغادرة Grand Palais في باريس ، انتهت المراحل المختلفة في بيزانسون وميجيف وأفينيون وإيكس أون بروفانس وأخيراً نيس.

خلال هذه السنوات الثماني ، تمكنا من تكوين صداقة صغيرة مع أعضاء فريق ريبسول كلاسيك ، كما نشجع ونذهب مع أبناء وطننا. بفضل هذا ، وبفضلهم ، تمكنا من الاستمتاع بالسير نفسه ومتابعته عن كثب: الارتفاعات المبكرة ، ووجبات الغداء المتسرعة لمتابعة الطريق ، أو المغامرات الصغيرة لميكانيكي الفريق ، روبرت وويليام ، القادران على التحسين. - ضبط ميكانيكا السيارة ، والقيادة عدة مرات في الساعات الأولى من الصباح.

جولة السيارات 2018
المناظر الطبيعية التي توفرها لنا جولة السيارات عامًا بعد عام لا مثيل لها. وسيارات مثل Maserati 200si أيضًا

يوم واحد في جولة السيارات 2018

بالنسبة للذين يستيقظون مبكرًا ، تبدأ المراحل في الساعة 6:30 صباحًا ، مع توصيل المقاطع حتى يصبح اللون الأكثر تنوعًا أقسام "أسرار". بصفتي مصورًا ، سأقول إنه ليس من الصعب العثور عليهم ، لأن المنظمة نفسها تضع نقاط التحكم على الويب في اليوم السابق. كعلاج إذا كنت جاهلًا ، يمكنك دائمًا اتباع إحدى الجواهر المتدحرجة إلى حد ما مارشال. فيما يتعلق بالجمهور ، فإن المعجبين الذين يسافرون إلى هذه الأقسام ضخمون بكل بساطة.

في أعقابها ، جبال الألب ، Gt40 وشيلبي القوية صوت "رائع" من الناس ، لكن تلك التي حصلت على أكبر قدر من التصفيق هي Panhard الصغيرة ، و Peugeot 203 و 204 coupe ، والسيارة التي أخذت الكعكة في أعقابها ، Citroen 2cv Type A من الفرنسيين فرانسوا ألين وروبرت بويال.

بصرف النظر عن أقسام الطريق الجميلة ، هناك نقطة أخرى لا مفر منها في Tour Auto الدوائر ، حيث تحتل مشاوي السرعة مركز الصدارة. وللحصول على الهدوء ، توجد محطات توقف عند القلاع أو الأديرة أو نقاط المراقبة أو الحدائق المغلقة نفسها ، حيث يمكن رؤية جميع المشاركين بهدوء ... ولكن إذا كنت تريد الأدرينالين ، يتم تقطير جرعات كبيرة في دوائر أخرى.

رالي السيارات الكلاسيكية في فرنسا
Uuuuufffff ، إلى البذر! الدوائر لذلك

الفائزون ، المطلقون والنسبيون

في قسم الانتصارات ، حقق الانتصار الكامل من قبل الطاقم السويسري المكون من رافائيل فافارو وإيف بادان في لوتس إيلان 26R ، مستفيدًا من مشاكل علبة التروس في سيارة Gt40 التي لا تُقهر والتي جعلته يتقاعد بعد تسجيله 10 من أصل 14 انتصارًا محتملاً. المركز الثاني للفرنسيين Frédéric Jousset و Paul Miliotis في شيلبي كوبرا 289 ، والمركز الثالث لـ Damien Kohler و Sylvie Laboisne في أخرى Lotus Elan 26R.

بالنسبة للسرعة ، فاز الفريق الفرنسي المكون من Patrick Hautot-Sylvain Cantrel بالمجموعة G1 و G2 في سيارة Ford GT40 ، بينما حقق الأمريكيون Cooper Mac Neil-Gunnar Jeannette الفوز في المجموعة H1 / H2 / I في بورش 911 RSR 3.0L. أخيرًا ، كان جان فرانسوا وكلوي بينيار في سيارة بورش 356 Pre-A Coupé الأولى في مؤشر الأداء.

في فئة الانتظام ، ذهب النصر للفريق الفرنسي جان ريجوندي أوليفييه سويلارد ، الذي سيطر من أول يوم إلى آخر يوم من السباق في سيارته CG 1200 S. Nicolas Pagano-Michel Périn Alfa Romeo 1750 GTV وحل في المركز الثاني ، وتوماس هينريشسن وسولاني مايو مع فازت مازيراتي 200 SI على مؤشر أداء.

بعد مشاهدة الاختبار الفرنسي لعدة سنوات ، لم نتعب ؛ بمجرد انتهاء إصدار 2018 ، نتطلع بالفعل إلى إصدار 2019 بنفس الحماس والحماس. يفاجئ فريق PeterAuto دائمًا بالمناظر الطبيعية الخلابة والدوائر الرمزية وبالطبع أفضل مجموعة من الكلاسيكيات للاستمتاع بها.

نأمل أن يحقق فريقنا العام المقبل المنصة أو النصر الذي طال انتظاره (الآن سيخبرك بعض الأبطال لماذا). سنكون هناك لنقولها مرة أخرى! ثم نتركك مع التجربة المباشرة التي يرويها كارلوس دي ميغيل.

جولة السيارات 2018
ميني في جبال الألب ، ما تملك!

[su_note note_color = »# e8e8e8 ″ نصف القطر =» 10 ″]

سنة أخرى تقريبًا. بقلم كارلوس دي ميغيل

سنة أخرى هي جولة السيارات. سباق مثير شاركت فيه بالفعل 19 مرة. لا يمكنك القول إنني لا أعرفها. مرة أخرى كنا الفريق الإسباني الوحيد في البداية. وعام آخر ، كما حدث في طبعة 2017 ، حيث نفد لويس ديلسو وأنا من منصة التتويج التي كنا نداعبها بالفعل. مرة أخرى ، يتم تقديم 57 ألفا روميو جوليتا ، سيارة مدمجة وجميلة ، يمكن التحكم فيها بشكل كبير في المنحنيات وتنافسية للغاية في تصنيف المؤشر أداء. فئة تحاول مع تأسيس إعاقة على أساس سنة الصنع والاسطوانة معادلة إمكانيات جميع السيارات المشاركة.

ثانية أعظم أعدائنا لقد كانا طائرتين بورش 356 Pre A ، تم تخفيفهما إلى حدود لا يمكن تصورها ، وأنهما ، على الأقل من الناحية النظرية ، مزودان بمحركات 1.500 سي سي .. لكن في الواقع في الدوائر ، يقاتلون مع 911 لتر XNUMX. مفاجأة !. لحسن الحظ ، كان أحدهم يعاني من مشكلة ميكانيكية ، وبالنسبة للنزاع على المركز الثاني ، حصلنا على جوليتا وسيارة ألفا روميو سبرينت سبيسيال من سائق فرنسي على دراية كبيرة بالاختبارات المحددة التوقيت في بلده.

[/ su_note]

[su_note note_color = »# e8e8e8 ″ نصف القطر =» 10 ″]

محركنا ، الذي كان منافسًا للغاية في الدوائر ، لم يكن يعمل بشكل مفرط في أقسام الطريق حيث لم يكن لديه طاقة أقل من 3.500 لفة. أدى هذا إلى إبطاءنا إلى المركز الثالث ، ومع ذلك ، فقد استقرنا بشكل مريح للغاية حيث تفوقنا على Triumph TR4 الذي كان يسير خلفنا بأكثر من دقيقة. ولذا نأتي إلى يوم الجمعة ، اليوم قبل الأخير من السباق عندما تسبب كسر القابض في حلبة بول ريكارد ناقل الحركة سينتهي خارج نطاق الاستخدام. إذا كان هجرنا العام الماضي هو اليوم الأخير في بو ، عندما كنا في المركز الثاني ، فهذه المرة سقطت المنصة بعيدًا عنا مرة أخرى في غياب ثلاثة اختبارات طريق خاصة فقط.

كما يقولون ، إنه سباق. لكننا سنعود. إن تور أوتو هو أكثر سباقات السيارات الكلاسيكية جمالاً وتنافسية في العالم بالنسبة لي. قد لا ندخل نفس السيارة ، فبعد ثلاث سنوات من القتال في هذه الفئة مع Giulietta ، قد يكون من الجيد تغيير السرج والتوجه إلى تصنيف آخر. سوف نرى. هناك عام لتحضيره. لكننا سنكون متأكدين! [/ Su_note]

جولة السيارات 2018
لحد العام القادم!

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه أوناي أونا

يسافر Unai Ona في جميع أنحاء أوروبا ليخبرك عن أفضل الأحداث في القارة القديمة. إنه مصور فوتوغرافي من الطراز الأول ، لا يتعب أبدًا من تخليد جمال كلاسيكيات ما قبل الحرب وما بعد الحرب ، وشغفه الحقيقي ...

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين