ماريو لاجونا
قد تبدو سيارة بورجوارد إيزابيلا كوبيه عام 1958 للوهلة الأولى أنها ليست السيارة المثالية لرحلة طويلة عبر الولايات المتحدة ، حيث سيتم عبور إحدى عشرة ولاية ، وهي نيوجيرسي ونيويورك وبنسلفانيا وديلاوير وماريلاند والمقاطعة. من كولومبيا وفرجينيا ونورث كارولينا وساوث كارولينا وجورجيا وفلوريدا.
في الواقع ، بمحركها المتواضع سعة لتر ونصف الإزاحة قادر على 75CV - آخر ما تم تصنيعه كان لديه قوة أعلى قليلاً ، 82 - لتحريك كتلة قصوى تبلغ 1.440 كيلوغرامًا ، مع مكابح الأسطوانة وهبوط إيجابي غريب في عجلات خلفية مماثلة لعجلات SEAT 600 ، Isabella ، على الرغم من تسمية الكوبيه وتجانسها ذو المقعدين لديها القليل من الرياضة.
ومع ذلك ، عندما تلقيت مكالمة هاتفية تقترح منصبًا كقارب في Tour Americal الذي كان من المقرر عقده في الفترة من 8 إلى 18 أكتوبر 2013 ، استغرق الأمر بضع دقائق فقط للتحقق من جدول أعمالي والموافقة على التجنيد من الأعضاء من بين 155 فريقًا كانوا سيشاركون فيها.
En الاسكوديريا نحن نتعامل مع أي جانب أو نشاط يتعلق بالسيارات الكلاسيكية ، وفرصة مراقبة سلوك السيارة المصنعة في عام 1958 مقارنة مع غيرها من السيارات الحديثة خلال رحلة تزيد عن 3.000 كيلومتر على طول جميع أنواع الطرق ، من الطرق السريعة - طريق سريع مشهور - حتى تلك الإقليمية - حتى مع طريق جبلي صغير مع مسارات غير ممهدة- ، بدا الأمر وكأنه تحدٍ مثير للاهتمام ، من وجهة نظر شخصية ومن منظور القراء الذين يرغبون في المشاركة في مسيرة بهذه الخصائص.
دعنا نوضح أولاً أن كلمة rally مقبولة في مجال السيارات الكلاسيكية ليس فقط كمسابقة رياضات تحمل على الطريق على مراحل ، ولكن أيضًا كأي نوع آخر من أحداث الطريق مع المزيد أو أقل من الشكليات التي يجب احترامها. بهذا المعنى ، يمكن أن يتكون التجمع من مراحل غير محددة بوقت يتم فيها نقل القواعد إما إلى الانتظام أو ، ببساطة ، من التوجيه ، بشكل عام من خلال مرشد الطرق بتيسير من المنظمة.
تتكون جولتنا الكثيفة من كتاب Roadbook Americal ، المكونة من 170 صفحة ، من طرق مرسومة على خرائط وإرشادات مكتوبة في نص كان يجب أن ترشدنا خلال المراحل التي تتراوح من 370 إلى 200 كيلومترًا في اليوم ، مع توقف وزيارات من اختيار المشاركين ومع المطالب الوحيدة للظهور في مكان معين في نهاية يوم وبداية اليوم التالي.
لم يكن استخدام الملاحين الإلكترونيين من نوع TomTom وما شابه ذلك مسموحًا به فحسب ، بل كان أيضًا عمليًا للغاية عندما يتعلق الأمر باتباع الطرق في المناطق الداخلية للمدن والتجمعات الحضرية ، كما نعلم جدًا منتشرة في الولايات المتحدة ، بشكل هائل تمديدات الأرض. ليس من الاستثنائي أن يحتوي الشارع على عشرين ألف رقم وأكثر ، نظرًا لأن الطريق السريع هو عادةً الشريان الرئيسي المشترك بين العديد من المجموعات السكانية المتعاقبة والتي تمتد إلى أجل غير مسمى على جانبي الطريق.
من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه خلال الشهر السابق من شهر مايو ، قام نفس منظم الجولة الأمريكية بأخذ أتباعه المخلصين في جولة تسمى Amical Tour ، مع خط سير سرقسطة - مدريد - سرقسطة.
لكن دعنا نعود إلى الرحلة الحالية. تألفت العملية الأولى من تنفيذ الإجراءات الجمركية وتحميل السيارات في ميناء شمال أنتويرب متجهًا إلى نيوارك ، نيو جيرسي ، والذي سيكون مطاره أيضًا نقطة وصول الطاقم بعد أسابيع.
[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]
اليوم 1
عند الهبوط في نيوارك ، كانت السيارات تنتظر في مستودع بالقرب من المطار حيث ذهبنا إلى الفندق في نيوبورت ، مع مناظر خلابة عبر الجزء الجنوبي من مانهاتن.
هناك ، فوق محطة مترو أنفاق مركز التجارة العالمي ، تبرز ناطحة سحاب قيد الإنشاء على وشك الانتهاء والتي تجاور الفضاء المعروف باسم غير قابل للنقاش.
في الصور التي توضح هذا التقرير ، يمكن التعرف على المبنى المعني من خلال هندسة واجهاته في مثلثات مقلوبة. تم تعميده كمركز تجاري عالمي واحد ، ويبلغ ارتفاعه 541 مترًا. آخر من هذه المباني الضخمة ، من نفس الارتفاع ، هو تمزيق على الجانب الآخر وسيعطي تناسقًا للكل.
خلال اليوم الثاني ، في معبر مانهاتن المتعرج ، كنا نمر بالقرب من أشهر ناطحات السحاب في المدينة ، مثل مبنى إمباير ستيت أو مبني كرايسلر وميتلايف بارتفاع 2 و 381 و 319 مترًا على التوالي.
[/ su_note]
اليوم 2
تحت إشراف دقيق من شرطة نيو جيرسي وقبل بعض التوقعات المحلية ، مع وجود العديد من المشاة الذين لم يروا سيارات مثل تلك الموجودة في رحلات سياحية ومن الذي اقترب بفضول لطرح أسئلة على المشاركين ، كانت البداية الرسمية في الساعة التاسعة صباحًا. عبرنا نفق هولاند ، أسفل نهر هدسون - تكلفة ستة عشر دولارًا ، وهي مكلفة إلى حد ما بالنسبة للمقيمين الذين يستخدمونها بشكل متكرر - مع حركة مرور كثيفة للغاية ، للخروج في ضواحي مانهاتن وعبر غران مانزانا ، تاركين نيويورك إلى جسر واشنطن الضخم.
في الطرق العظيمة لهذه المدينة هناك اختناقات مرورية حتمية في ساعات الذروة ، لكن حركة المرور تسير بترتيب وصبر ولا يفقد السائقون هدوءهم. كان الكثير منهم ممن دحرجوا نوافذ سياراتهم ليتبادلوا معنا بضع كلمات عن إيزابيلا أو لالتقاط صور لنا بهواتفهم المحمولة. نتنقل حول سنترال بارك ، ونترك في أحد طرفيه مبنى داكوتا سيئ السمعة ، آخر سكن لجون لينون ، لنعبر لاحقًا الحديقة الضخمة التي تعد الرئة الخضراء الرئيسية للمدينة.
1- المبنى الحديدي الشهير الذي سمي على اسم نباته الخشبي
2- سيارة فورد موستانج تستعد لمواجهة معبر مانهاتن
بدأنا الرحلة متجهين جنوبًا ، مرورين بالقرب من مطار نيوارك حيث هبطنا في اليوم السابق. وهكذا وصلنا إلى مدينة برينستون اللطيفة ، نيوجيرسي ، التي تضم جامعة مشهورة ومركزها هو أكثر الجامعات الأوروبية التي سنجدها في طريقنا. وقعت المعارك في ضواحي برينستون عام 1776 ، أثناء حرب الاستقلال ضد إنجلترا ، وجنوب تلك الأراضي ، كان لدينا ثقب في الإطار الخلفي الأيسر بشكل مناسب للغاية.
قمنا بتغييره دون صعوبات كبيرة واستمرنا في التوجه إلى الجنوب الغربي ، مروراً بالقرب من فيلادلفيا وبالتيمور ، مع نهاية المرحلة الأولى تحت المطر في أنابوليس. يتميز خليج تشيسابيك بأنشطة صيد الأسماك الرائعة والمأكولات غنية بالأسماك والمحار ، كما يتضح من صلصات السلطعون والأسماك الصخرية الممتازة المتوفرة في المطاعم المحلية.
