ريترو ملقة 2019
in

Retro Málaga 2019: المعجبون النشطون واختيار النوادر

صور RETRO MÁLAGA 2019: JOSE RUIZ / MIGUEL SÁNCHEZ

تحت تنظيم الأحداث المحركات احتفلت Retro Málaga للتو بإصدارها السادس. وعلى الرغم من أنه يبدو مبتذلاً ، إلا أنه يبدو أنه يستقر. ليس عبثًا ، وفقًا للمنظمة ، أكثر من 22.000 زائر وصل إلى Palacio de Ferias de Málaga. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن هذا العام أيضًا شراء تذكرة مجمعة مع متحف السيارات في المدينة. فرصة مثالية لجميع الذين قدموا من بعيد. لأن Retro Málaga هو مرجع في الأندلس ولكنه ينفتح أيضًا على المغرب المجاور.

ما أثار رعب المصورين أن ذهبنا يوم السبت ، وهو اليوم الذي استقبل فيه المعرض أكبر عدد من الناس. لقد قمنا بالتوازن مع الكاميرا بعيدًا عن ذلك ، مما سمح لنا بالاستمتاع بـ جو جيد من الكلاسيكيات على الساحل الأندلسي. لقد رأينا تركيزات كبيرة من سيارات بورش وسيات ، بالإضافة إلى ساحة انتظار سيارات كاملة. كان من دواعي سروري أن تضيع في اكتشاف السيارات التي يجب عرضها بامتياز داخل الجناح.

في الداخل كانوا ينتظرون عينات من البيني, موستانج, جي إف , فيراري… لكن ما وراء السيارات ، يجب أن نسلط الضوء على جماهير ملقة. تجمعت العديد من الأندية هناك ، بما في ذلك أيضًا المقيمين البريطانيين في كوستا ديل سول وحتى الاتحاد المغربي الملكي للسيارات القديمة. بيئة رائعة يسهل فيها إجراء محادثة مع أصحابها. أو حتى ترى نفسك منغمسًا في حشد متحمس من خلال تسارع AC Cobra أو الأرجوحة المائية في Citroën SM.

كان لمساحة البيع والشراء نفس التركيز في العام الماضي تقريبًا. لكن الحقيقة هي أنه من الصعب العثور على العديد من الأشخاص المكشوفين. في الواقع ، كان هناك Unimog U25 صغير ولكنه متنمر يرسم كل العيون. كما كان للدراجات النارية مساحتها، احتفالًا بمرور 70 عامًا على OSSA ورالي فيسبا. تكرر متحف ملقة للسيارات بثلاث نوادر حالمة. لقد اشتكينا العام الماضي من أننا رأينا فقط سيارة فيراري معروضة بينما كان عام 2019 هناك 7 سيارات ، واحد منهم من طراز F40 ...

على أي حال ، سيكون من الأفضل إذا نظرنا إلى كل شيء نقطة تلو الأخرى. هناك العديد من السيارات التي ستفاجئك!

حقا كامل وقوف السيارات

من الواضح أنه كانت هناك مساحات شيقة للغاية داخل جناح Retro Málaga ، لكننا سنبدأ السجل التاريخي بموقف السيارات. هناك نعيش أجواء رائعة في عام 2019 ، مع منطقتين مليئتين بالكلاسيكيات التي تنتمي إلى عدد كبير من المعجبين. أول ما لفت انتباهنا كان كمية كبيرة بواسطة موستانج, تسجيل ما يصل إلى 7 نسخ من السلسلة الأولى 1967 في نسخة كوبيه قابلة للتحويل أو هارد توب. كان من الصعب رؤية شخص ما دون أن يلتقط أحدهم صورة ، حتى وصلنا إلى أغرب منطقة في منطقة أقل سافرًا.

Retro Malaga 2019 Motor Events
أندر موستانج من بين كل تلك التي رأيناها بالخارج.

Un تم إنتاج سلسلة موستانج المكشوفة بين عامي 1971 و 1973. أوسع ، ونظرًا أقوى من الإصدارات السابقة ، انجذبنا إليها هدير محركها. من النادر رؤية واحدة من هذه ، وعلى الرغم من أننا لم نتمكن من بدء محادثة مع مالكها لتأكيد المكننة ... نؤكد لكم أنه لوحظ عند مغادرة المبنى. فضولي لرؤية هذا ممثل لأحدث سيارات موستانج "عظيم" قبل أن يتكيف الجيل الثاني مع قيود الوقود الحكومية في عام 1974.

استكشاف موقف السيارات الذي التقينا به مع أوبل جي تي. نحن نعلم أنه بالنسبة للكثيرين لا يزال كورفيت C3 مصغرًا ، لكن في الواقع خرج الألماني قبل عام من ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أبعادها الصغيرة ووزنها المنخفض يعدان برحلة ممتعة حقًا. تناولنا الطعام معه على أمل العثور على مالكه ثم نتمكن من إخبارك بالتفاصيل الفنية حول ترميمه وصيانته ولكن ... لا حظ.

"تعال إلى هنا لتجد هذا رولز رويس." جماهير حماسية

أعمق وجدنا له سيتروين SM التي أغلقت تاريخنا من Retro Málaga 2018. هذا العام تمكنا من مقابلة أصحابها بهدوء. عائلة شغوفة بعلامة Gallic التجارية ، كان فرانسيسكو هو الشخص المسؤول عن هذه السيارة الأسطورية GT وابنه روبرتو الذي يمتلك سيارة 2CV فضولية مطلية بالكروم الرمادي. تكشف المؤشرات الجانبية أن هذه الوحدة ولدت للسوق الإيطالي ، وأكدوا ذلك بإخبارنا قصة كيف أحضروا السيارة من البندقية.

هذا التصميم من روبرت اوبرون إنه يأسر من أي زاوية ، ويسلط الضوء على معامل السحب الخاص به البالغ 0 فقط. لكن بالنسبة للكثيرين تأتي المفاجأة عندما تفتح غطاء المحرك وتكتشف مازيراتي V6. وهذه الأغنية البجعة لسيارة جي تي العظيمة - أزمة النفط في عام 1973 غيرت أشياء كثيرة - هي نتيجة شراء سيارة مازيراتي من قبل سيتروين في عام 1968. بالنظر إليها بالتفصيل ، فإنها تطغى على كمية الابتكارات التقنية في SM ، بما في ذلك المحور الأمامي أوسع من الخلفي. يضمن هذا مزيجًا رائعًا من الثبات والراحة في القيادة على العجلات الأمامية.

على الرغم من وجودها في منطقة أقل عددًا من مواقف السيارات ، إلا أن سيارة مثل هذه لا تمر مرور الكرام. سرعان ما أحاطت السيارة بحوالي 14 شخصًا لضمان أن تكون في مكان بارز بالداخل. اكتشاف تحت غطاء محرك السيارة مجالات التعليق المائية الهوائية أصبح الجو أكثر حيوية ، مع صراخ عشاق Citroën "تعال إلى هنا لتحصل على سيارة Rolls-Royce". إشارة واضحة إلى محاولة الشركة البريطانية تطوير هذا النظام ، واضطرت في النهاية إلى شراء ترخيص من Citroën لطراز Silver Shadow لعام 1965.

باختصار ، فقط سيارات مثل Citroën SM قادرة على توليد مثل هذه المشاعر حتى بعد 49 عامًا من إطلاقها. مبتهجين بثقة المشجعين الأندلسيين ، توجهنا إلى داخل Retro Málaga ، ولكن ليس قبل التوقف عند عضلي 1970 Chevy SS و Capri Mk3 معدلة بكل من الجرأة والمهارة. دعونا نستمر في التحرك ، لقد بدأ هذا للتو ...

مساكن وشراء وبيع وترميمات جيدة

يوم السبت نتزامن مع تركيز ل الذكرى الستون لسيارة SEAT 50. عذر كبير للأندية المكرسة لهذا النموذج حتى لا تفقد الإيقاع الجيد الذي حصل عليه 2018 الماضي عند الاحتفال بنصف قرن من عام 124. اثنان من 1800 رياضة مثيرة للاهتمام ، 1430 تم رسمها على طريقة 124 Special 1800 من Canellas في 1977 Montecarlo رالي ، عدة 124 من المرحلة الأولى ... مقدمة جيدة للمساحة التي عرضت داخل Retro Málaga نماذج مثل 124-2000 FL-90. النسخة الأكثر جرأة من الشارع 124 ، والتي جذبت الكثير من الناس إلى المسيرات بفضل صفاتها على الطريق وبسعر معقول.

تركيز نادي ويبورا بورش كانت كبيرة جدًا ، على الرغم من عدم وجود العديد من الكلاسيكيات. بالطبع ، برز اثنان. أولاً 911/930 "اليوروتم تصنيع Carrera 3.0 Targa بين عامي 1976 و 1977. محركها المعاكس سداسي الأسطوانات يولد أكثر من 6 حصان مع كل حيوية بورش القديمة المزودة بشاحن توربيني. على الرغم من كونه أحد النماذج الكلاسيكية الأكثر جذبًا لمحبي العلامة التجارية الألمانية ... تم تنويمنا بواسطة 912.

تم تقديم 1965 في عام 356 كخطوة وسيطة بين آخر 911 وأول 912 ، وهي 911 أقل قوة إلى حد ما نظرًا لحقيقة أنها تحمل 4 أسطوانات 1 لتر من 6SC. وهذا يمنحها طابعًا وديًا إلى حد ما ، مما يضمن قدرًا أكبر من الثبات من 356 الخلفية المرحة. هذه الوحدة الخاصة هي واحدة من آخر الوحدات في النموذج يتم إنتاجه في عام 1969.

الحقيقة هي أن 912 تلفت انتباهنا دائمًا في حد ذاتها ، ولكن هذا أيضًا فعل ذلك من أجل استعادة رائعة لمدة عامين الذي تعرض له. لا تشوبه شائبة. من الطلاء إلى الداخل ، مروراً بالمحرك كما غادر المصنع للتو ، فإن استعادة بورش هذه هي أفضل ما رأيناه في Retro Malaga 2019. بالإضافة إلى ذلك ، أعاد مالكها بناء تاريخ السيارة بالكامل ، مما أعطى دليل لنا على مروره عبر نيويورك وكنتاكي وهولندا على طول الطريق إلى ملقة.

عمل جيد قام به خافيير برقم 912، مما يدل على تقديره للحفاظ على المجوهرات التاريخية لمعلم الكمان هذا الذي كان يلعب بآلة من القرن الثامن عشر. دخول منطقة وقوف السيارات المغطاة رأينا عدة "youngtimer"مثير للاهتمام ، ولكن أكثر ما أغرينا هو أ Simca 1100. نعم ، وحدة من هذه الأداة الشعبية ولكن تمت استعادتها بعناية مدهشة. شوهد هذا في المعالجة الرائعة للطلاء والفينيل على السقف. ترميم أكثر قبولا.

بالاستمرار في اتجاه الجزء الداخلي من الجناح وجدنا منطقة البيع والشراء. لم يكن هناك العديد من السيارات أكثر مما كانت عليه في الإصدار الأخير ، ولكن كان هناك العديد منها نادرًا جدًا. فولفو 1960 تبدو أقدم ، شاحنة بيك أب يونيموج مرسيدس U25 من عام 1952 مع إرتفاع مذهل وتعليق أو أ نيكار يوروبا سبيزيال.

تم بناء السيارة الألمانية بموجب براءة اختراع FIAT 1100 ، مما يدل على قدرة Agnelli على القيام بأعمال تجارية ، وتوحيد المجموعة الإيطالية كواحدة من شركات السيارات متعددة الجنسيات الرائدة. كنا نحب أن نأخذ Unimog معنا. لكن توقع المشاكل المشتقة المحتملة مع الأسرة والمحاسب ... ننتقل إلى مساحة كبيرة من قطع الغيار والمنمنمات حيث حصلنا على Lancia Aurelia B20GT. بالطبع بمقياس 1:43 ...

عينة ألبين. ثلاثة A110 وواحد غير متوقع A108

الأسطورة لا تنفد أبدًا. إنه بسبب ذلك أي ذكر لـ A110 دائمًا ما يثير اهتمام الجمهور. ومع ذلك ، فهي تشهد الآن شابًا ثانيًا بفضل الإطلاق الأخير لجبال الألب الجديدة. نموذج تنوي رينو التنافس به مع Alfa Romeo 4C ، لتكرار أحاسيس القيادة الكلاسيكية في ظل المعايير الحالية. في منتصف هذا أظهر Retro Málaga 2019 مساحة بثلاثة A110 وواحدة A108. كل هذا تم تنظيمه بواسطة Motor Andaluz وعائلة Lopéz من Torre del Mar ، وهي قصة حقيقية لعشاق رينو.

بدعم من استعداداته للرالي ، صادفنا أ وصل A110 من قادس تتكيف مع سباقات شاقة. أخبرونا أن ميكانيكاها قد تم تعديلها ، وهي تحمل الآن 1600 سي سي ، وهي إزاحة كانت حوالي خمسة من أحدث إصدارات النموذج. بين عامي 1969 و 1973 ، لامسها 1600 VA و VB تقريبًا ، بينما تجاوزته التطورات الثلاثة الأخيرة فقط من جبال الألب التي تم إنتاجها بين عامي 1973 و 1978. مع الطلاء الأصفر والأسود النموذجي للعديد من سباقات رينو وأقواس العجلات المتسعة أنت تفهم سبب كونها أسطورة المنحنيات عندما تستشعر مدى انخفاض نقطة الجاذبية.

Retro Malaga 2019 Motor Events
طريقتان لفهم المنافسة.

ورأينا باللون الأبيض بيرلينيتا A110 أخرى. تم إنتاجه حوالي عام 1974 ، وهو مجهز بقضبان ملفوفة وتتميز بكونها تنتمي دائمًا لنفس المالك. أرشدنا كارلوس عبر الفضاء. أثناء قيامنا بتصوير السيارات بالكاميرا الخاصة بنا ، أخبرنا كيف دفعه شغفه بالنموذج إلى المنافسة في التجمعات المنتظمة. شغف موروث عن والده وتجسد في اثنين من معروضات جبال الألب: طراز 110 A1976 الذي تم ترميمه مؤخرًا وطائرة A108 التي وقعناها بالفعل في Retro Málaga 2018.

A108 FASA. سيارة صغيرة بمفاجآت كبيرة

الحقيقة هي أن A110 يتمتع بروعة كونه أسطورة سباقات. ولكن عندما يبدأ المرء في التحقيق ... هذا Alpine A108 المصنوع في FASA في بلد الوليد لديه جميع بطاقات الاقتراع لتكون الأكثر إثارة للاهتمام من بين الأربعة. 168 وحدة كوبيه صنع في اسبانيا فقط حوالي أربعة أو خمسة استمروا في التدحرج. هذا واحد على وجه الخصوص يضرب الطريق كل أسبوع ويتنافس بشكل منتظم كلاسيكي. مثال على ماهية استعادة السيارة لاستخدامها.

Retro Malaga 2019 Motor Events
اكتشاف رائع هذا Alpine A-108.

تم العثور على هذه السيارة في حالة هجر تام في مزرعة في روندا ، وقد استخدمها ابن شقيق المالك - الأرستقراطي من غرناطة - للدحرجة في الحقول المفتوحة. تم كسر القيعان لدرجة أنه تم تقويتها في الأصل بعلامات إعلانية مصنوعة من الصفائح المعدنية. تحدي ترميم كامل حيث تدخلت أم الأسرة ، وخياطة أجزاء مثل غطاء صندوق الأمتعة.

ميكانيكيًا ، تمت استعادة المحرك الأصلي 845cc و 37CV ، والذي تم استبداله بعد عام وقليل بسبب أدائه الضعيف في التسلق. قضية مهمة عندما تعيش في منطقة ما لم تبتعد عن البحر كل شيء قوي في الارتفاع الداخلي ... كان البديل المختار عبارة عن كتلة سييرا 1600 سي سي من R5 TS أن إعادة لمس الضغط وإضافة مكربن ​​جديد يعطي حوالي 80CV. هذا ليس رقمًا ضئيلًا بالنسبة لسيارة بهيكل أحادي الشعاع ويزن 600 كيلوغرام فقط.

Retro Malaga 2019 Motor Events
مآخذ الهواء على Alpine A108.

كانت النتيجة إحياء هذا الوحدة الكلاسيكية التي ابتكرت رينو منها A110 الأسطوري. نموذج فضولي يتميز بتاريخ مثير للاهتمام وعمل رائع لترميم الأسرة. إنها بالتأكيد واحدة من تلك السيارات التي تجعلك تهتز عندما تبحث عن سيرتها الذاتية.

الاتصال المغربي وندرة جداً فاسيل فيجا

بفضل العبارة عبر المضيق ، المغرب قريب نسبيًا من Retro Malaga. هذا يعمل لصالح واحدة من أكثر المفاجآت إثارة للاهتمام في عام 2019: وجود الاتحاد المغربي الملكي للسيارات القديمة. في ذلك ، تم دمج 5 جمعيات ، كل منها يرسل مركبة. كان دليلنا ومترجمنا في هذا المكان هو ميلود الودود ، متعدد اللغات ولديه شغف بالكلاسيكيين الذين وصلوا إلى هذا الحد في سيارته مرسيدس 280 SE W108.

أثناء القيادة من فاس أو الناظور أو طنجة أو الرباط ، اكتملت الرحلة الاستكشافية بسيارة بيتل وسيتروين تراكشن أفانت وسيارة بيجو 504 بينينفارينا كوبيه الجميلة ... ال Facel-Vega Excellence EX2 من عام 1964. تمت تسوية أول سلسلتين من النموذج بحوالي 140 وحدة ، ولكن من هذه الثالثة والأخيرة تم إنتاج 8 فقط. تم تصميم هذه السيارة الباريسية المستوحاة من أمريكا مع محرك V8 كرايسلر للتنافس مع رولز رويس وغيرها من السيارات الراقية.

تشتهر بموديلاتها الفاخرة ذات البابين ، كانت هذه الشركة الفرنسية العابرة محاولة لجمع أفضل ما في ذلك الوقت. أدى سوء الإدارة المالية ومشاكل المحرك خلال السنوات القليلة الأولى إلى تعريض المشروع للخطر ، مع كون التميز هو السيارة الوحيدة ذات الأبواب الأربعة.

ندرة وجود أبواب تفتح للانتحار على غرار طراز لينكولن كونتيننتال عام 1961 ، إلا أن الفرنسيين أدرجوها بالفعل في عرضها التقديمي قبل 5 سنوات من الولايات المتحدة. كما أخبرونا هذا Facel-Vega Excellence EX2 هو في حالته الأصلية، والذي تم تأكيده بفضل سجل الرعاية الجيد. هذه الوحدة كانت هدية لسلطان المغرب، خدمة أسطولك لسنوات. في وقت لاحق تم نقلها إلى أحد ميكانيكي الأسطول الذي استمر في العناية بالسيارة بعد إحضارها إلى إسبانيا.

حاليا تقع Facel-Vega هذه في مراكش تحت رعاية مالكها المغربي الجديد. عينة ممتازة ونادرة جدًا من رياضة السيارات الفرنسية الراقية التي نتمنى رؤيتها مرة أخرى قريبًا. إذا كان في ملقة ضمن مساحة حيث يبدو هذا الأبواب الأربعة بكل البهجة التي يستحقها ، وإذا كان في المغرب ... يغطي موضوعات شيقة مثل واحة رالي ميل في منظمته يتعاون هذا الاتحاد للمركبات القديمة.

مونوغراف موستانج وقطة المتحف السوداء

في Retro Málaga مساحة كلاسيكيات آر جي، شركة الكلاسيكيات الأمريكية التي يديرها أليساندرو راميريز والتي حصلت هذا العام على دراسة موستانج. في البداية ، كان أكثر ما لفت انتباه الجمهور نسخة طبق الأصل من الأسطورية شيلبي GT500. صنع في Malaga من Code C Fastback المقدّر بأداء 350CV. صعد الحصان لأسفل الحقيقة هي أن صوته الخشن غلف الجناح عدة مرات ، بحيث يمكن الشعور به حتى من خلال اللمس.

لحظة رائعة شهد فيها صبي أصم قوة السيارة العضلية الأسطورية التي تضع يده على المحرك ليشعر باهتزازها. درجة العاطفة التي يمكن أن تولدها إحدى هذه الكلاسيكيات هي على مستوى آخر.

السلسلة الأولى من عام 1968 باللون الأحمر أثارت إعجابنا بحالة حفظها الرائعة حتى دون الحصول على أي ترميم. مع ذلك كان الأكثر جاذبية هو 4'8 لترات عام 1965 تم الاستحواذ عليها منذ أقل من عام بفضل المزاد باريت جاكسون في لاس فيغاس. معهم 200CV وذلك اللون الأزرق المميز جدًا في مجموعة ملقة لصاحبه ... من الصعب جدًا عدم اعتبارها الأكثر جاذبية من بين جميع سيارات موستانج التي شوهدت في Retro Malaga 2019.

El متحف السيارات في ملقة إنه معيار للكلاسيكيات في المدينة. يقع هذا العام 2019 في مرافق واسعة على الواجهة البحرية ، وقد جلب مرة أخرى ثلاث وحدات من كتالوجها إلى Retro Malaga. على الرغم من أنهم اختاروا في العام الماضي رموزًا مثل BMW 2018 أو Alfa Romeo 328C ... فقد اختاروا في هذا الإصدار ثلاثة أشياء غريبة من أكثرها فضولًا.

Retro Malaga 2019 Motor Events
جذبت "القطة السوداء" الانتباه.

الشخص الذي جذب أكبر قدر من الاهتمام كان القط الأسود. A سيارة جاكوار XK120 موديل 1952 مطلية باللون الأسود غير اللامع، كإشادة للقطط الأسود الذي أخذت منه العلامة التجارية الإنجليزية اسمها. يخفي هيكلها الغامق والمعاصر للغاية الهيكل الرشيق المكون من ست أسطوانات لهذه السيارة الرياضية الأسطورية. ومع ذلك ، كان أكثر ما يميزنا هو أ قيصر دارين"أنف القرش" من 1954.

مسكونًا بقلة المبيعات ، ابتكرت شركة Kaiser Motors في أمريكا الشمالية هذه السيارة ذات المقعدين للتنافس مع كل من الطرقات الأوروبية وفورد ثندربيرد. هيكلها بخطوط مصقولة منحوتة من الألياف الزجاجية ، بالإضافة إلى محركها المعتدل سداسي الأسطوانات ، 2600 سم مكعب و 90 سي في ... لم ينجحوا في التخثر في عصر سيارات كاديلاك العظيمة المليئة بالكروم. هم حوالي 400 وحدة لقد كانت شهادة وفاة الشركة ، وتركت دارين 54 نادرة قبل وقتها.

مثيرة جدا للاهتمام أيضا 1930 شكل ذيل القارب FN. مع كابينتين منفصلتين ، يكون تصميمه أكثر فضولًا ، وكذلك حقيقة أنه خرج من Fabrique Nationale d'Armes de Guerre. ومن عام 1899 إلى عام 1930 ، أنتجت شركة الأسلحة هذه أيضًا سيارات ودراجات نارية. تعمل بمحرك 4 سي سي رباعي الأسطوانات ، وهي واحدة من أحدث الأمثلة لما لا يزال أطول شركة سيارات في بلجيكا. فضولي جدا.

إنجليزي وإيطالي أمريكي. بينينفارينا سبايدر أزورا

نادي سول للسيارات الكلاسيكية هي إحدى الجمعيات الكلاسيكية التي أنشأها المقيمون الإنجليز في كوستا ديل سول. كما نعلم ، يعيش البريطانيون شغفهم بالكلاسيكيات بطريقة خاصة جدًا. لدرجة أنه عند المرور عبر فضاءه نجد يناقش العديد من الأشخاص ما يمكن أن يكون أحد النموذجين المعروضين هناك. "الحافات تشبه ألفا روميو", "إنها تشبه إلى حد بعيد سيارة FIAT 124 Spider" ، "إن العواكس الجانبية هي نموذجية لسيارة متجانسة في الولايات المتحدة الأمريكية"...

نقاش ساخن نابع من حقيقة أن الشعار المرفق بغطاء المحرك لم يكن شعار FIAT ... بل شعار Pininfarina.

سيارة إنتاج من صنع Pininfarina نفسها؟ نعم. على ظهره ، برز شعار بحار فريق Azzurra الشراعي. أسسها Luca di Montezemolo و Gianni Agnelli ، تنافست قواربها في كوبا أمريكا دي فيلا. تكريما لهذا ، أطلقت Pininfarina اسم استمرارها الشخصي لـ FIAT 124 Spider. طالما كانت ، مثل هذه ، نسخة تم طرحها في سوق أمريكا الشمالية.

تم الانتهاء من هذه الوحدة في يونيو 1985 وهي واحدة من آخر وحدات بينينفارينا العنكبوت أزورا. سيارة قابلة للتحويل مليئة بالأسرار التي أرشدنا صاحبها من خلالها ، تيري. روى هذا البريطاني الحماسي والودي كيف أن بينينفارينا استمرت بمفردها لمدة عامين في تصنيع 124 سبايدر. وكل هذا بينما دعانا باقي أعضاء Sol Classic Car Club لتناول النبيذ من خيريز أثناء المساعدة في الترجمة. جماهير بريطانية كبيرة على الساحل الأندلسي.

من عام 1966 إلى عام 1982 ، صنعت فيات حوالي 200.000 عنكبوت ، منها 170.000 تم بيعها في الولايات المتحدة. مستوحى من هذا النجاح قررت Pininfarina مواصلة تصنيع النموذج بعد أن توقفت FIAT عن تسويقها في عام 1983. بالنسبة للسوق الأوروبية ، أطلق عليها اسم Spidereuropa ، بينما أطلق على السوق الأمريكية اسم Azzurra.

وفقًا لتيري ، تم تجميع السيارة في مصنع فيراري في مارانيلو. مكان استثنائي لف هذا الهيكل الجميل حولك محرك فيات سعة 2 لتر وحقن مع عمود الحدبات المزدوج. اليوم تم التكهن بها برقم 126 وحدة محفوظة. جنبًا إلى جنب مع Facel-Vega من المغرب ، كان Pininfarina هو اكتشافنا الأكثر قيمة في Retro Málaga 2019.

في انتظار 2020

لن نقول إن لدى Retro Málaga قائمة رائعة من الرموز بجوار منطقة تسوق كبيرة مليئة بالأشياء الكلاسيكية الشهيرة لأن هذا بادوفا ولا Retromobile. لكن لا يجب أن يكون كذلك. كانت هذه هي نسختها السادسة ، والحقيقة أنها تتحسن وتتحسن.

من بين زوارها يمكنك العثور على هواية قوية ونشطةيسعدني أن أريكم سياراتهم ، وأخبركم بقصصهم وتجربة عالم السيارات على الأسفلت. هذا هو أحد الأصول العظيمة لـ Retro Málaga: تركيز الأندية والمشجعين والمالكين في ما هو بالفعل نقطة التقاء للكلاسيكيات في جنوب إسبانيا. والدليل أن هذا العام تم اتخاذ الخطوات الأولى هنا لإنشاء الاتحاد الأندلسي للمركبات العتيقة.

سنة أخرى قضيناها كأقزام ، نعود إلى المنزل مع دفتر مليء بالقصص الجيدة وذاكرة كاميرا مليئة بالصور. وأيضًا عندما نغادر نجد إحدى الأساطير التلفزيونية عن طفولتنا ... قلت ، نحن بالفعل في انتظار Retro Málaga 2020.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين