in ,

زيارة متحف بياجيو في إيطاليا ، il paradiso delle due ruote

يقع في مصنع Piaggio القديم ، في بلدة في توسكانا تسمى Pontedera ، تضم المرافق أكثر من 250 قطعة من العلامات التجارية Piaggio و Gilera و Aprilia و Moto Guzzi ، مما يجعله أكبر متحف مخصص للدراجات النارية في إيطاليا ، وجدارة المكان الذي يحظى فيه فيسبا الأيقوني بشهرة كبيرة.

يقع فندق Pontedera على بعد أربعين دقيقة فقط من مدينة بيزا المتحف التاريخي لمجموعة بياجيو. تقع في منشآت حديثة تبلغ مساحتها أكثر من 5.000 متر مربع ، حيث توجد مجموعة تحكي قصة الشركة التي انتصرت بدراجاتها النارية ليس فقط في إيطاليا ، ولكن في جميع أنحاء العالم. 

في الفناء الذي يتم من خلاله الوصول إلى المتحف توجد طائرة صغيرة تذكر بدايات إنريكو بياجيو في صناعة الطيران ، وهذا يرتبط ارتباطًا مباشرًا بتطوير أول فيسبا.

الدراجة النارية التي تغيرت كل شيء

هناك يمكنك أن ترى النموذج الأولي للدراجة النارية التي غيرت العالم ، فيسبا "Paperino". كان مهندس طيران هو من ابتكر التكوين الثوري للسكوتر الذي ساعد في تجهيز أوروبا بالمحركات بعد الحرب العالمية الثانية. تم تركيب المحرك الموجود على العجلة الخلفية وتصميم الذراع الأمامي مستوحى من معدات هبوط الطائرات.

فيسبا بيبرينو
كان Vespa Paperino هو النموذج الأولي للسكوتر الأسطوري.

هكذا وُلدت الدراجة النارية الشهيرة على شكل دبور في عام 1946، السبب الذي من أجله تم تعميده باسم "فيسبا". أصبح رمزًا لإيطاليا وانتصارًا صناعيًا للبلاد ، حيث تم بيع أكثر من 19 مليونًا من هذه الدراجات البخارية منذ ذلك الحين.

سوف يتكرر النجاح في عام 1948 مع ظهور بياجيو القرد، أو النحل باللغة الإيطالية. كانت دراجة نارية صغيرة ، ولا تزال تحظى بشعبية كبيرة ومتكررة في المدن الإيطالية ، ولديها أيضًا قسم خاص بها في المتحف.

بياجيو القرد
قرد بياجيو يستخدم كمحرك إطفاء.

كانت محاولة العلامة التجارية لاقتحام قطاع السيارات أقل شهرة. هو فيسبا 400 كانت سيارة صغيرة أغضبت شركة فيات، التي تم إطلاقها للتو فيات 500 الأيقونية، وأنه هدد بياجيو بإطلاق السكوتر الخاص به. لم يتم تصنيع السيارة إلا في فرنسا بين عامي 1958 و 1961 ، بإنتاج محدود للغاية. هذا يجعلها نادرة للغاية اليوم.

فيسبا 400
فيسبا 400 بجانب النموذج الأولي.

يتم عرض جميع إصدارات الدراجة النارية الشهيرة في المتحفوكذلك الفضول. من أكبر فيسبا في العالم ، تم إنشاؤه لحملة إعلانية ، إلى فيسبا تم تحويله إلى طائرة هليكوبتر صغيرة مصنوعة لفيلم إيطالي. هذا مثير للفضول بشكل خاص لأن Corradino D'Ascanio ، المهندس الرئيسي في تطوير Vespa ، كان مخترع المروحية الحديثة.

لديهم أيضًا جدار حيث يمكنك المغادرة ملصق لنادي فيسبا كذكرى لجميع الجمعيات المكرسة لهذه الدراجة النارية الموجودة في جميع أنحاء العالم. خلال زيارتنا ، قدمنا ​​ملصقًا لـ نادي برشلونة فيسبا. 

فسبا إسباني في المتحف 

كان من الممكن أن يكون التمثيل الأسباني أكبر مع وجود Vespino ، وهو منتج حصري من الشركة الإسبانية للعلامة التجارية Moto Vespa. على أي حال، الدراجة النارية الأكثر خصوصية في متحف بياجيو بإيطاليا هي من أصل إسباني.

فيسبا اسباني
في عام 1962 ، سافر سانتياغو غيلين وأنطونيو فيسيانا حول العالم في رحلة فيسبا هذه.

محمي بواسطة جرة ، يترأس الغرفة فيسبا مع تسجيل ألباسيت وطلاء معدني. هذه الدراجة النارية أبحر حول العالم في 79 يومًا في عام 1962عندما قرر الشابان ، سانتياغو جيلين وأنطونيو فيسيانا ، السفر لأكثر من 40.000 ألف كيلومتر بعد مشاهدة فيلم "حول العالم في ثمانين يومًا" في السينما.

كما لو أن هذا لم يجعل فيسبا مميزًا بدرجة كافية ، قبل مغادرة إسبانيا للشروع في رحلتك قام سلفادور دالي وزوجته غالا بتزيين هذه الدراجة النارية بتوقيعاتهمامما يعطيها قيمة لا تحصى.

سكوتر سلفادور دالي
توقيع سلفادور دالي يزين جانب فيسبا.

VESPA والفن متحف بياجيو بإيطاليا

يمكن اعتبار العديد من الإعلانات التي تزين جدران المتحف أعمالاً فنية بحد ذاتها. على أي حال ، فإن المتحف لديه أرضية مخصصة للوجه الفني للفيسبا، مع المنحوتات واللوحات والدراجات النارية المزخرفة.

نماذج أخرى من العلامة التجارية مثل Ape لديها أيضًا وحدات مزخرفة في المتحف. وهناك أيضا إشارات إلى العديد من الأفلام التي ساعدت في زيادة نجاح فيسبا. أفلام مثل المشهد الأسطوري من "العطل في روما"، مع أودري هيبورن وغريغوري بيك ، رمز"حياة حلوة".

كما أتذكر يمكن للزوار محاكاة صورة مماثلة مع صورة المتصل يقع عند مدخل المتحف. هناك فيسبا مع عربة جانبية متاحة للزوار لالتقاط صورة تذكارية معهم. وهذا ليس التذكار الوحيد ، فالمتجر مليء بجميع أنواع الهدايا التذكارية المتعلقة بهذه الدراجة النارية ، مع نماذج أو كتب حصرية تسرد تاريخ العلامة التجارية. 

مساحة لجيليرا ، أبريليا ، موتو جوزي ولافيردا 

جزء كبير آخر من المتحف مخصص لماركات الدراجات النارية الأخرى لمجموعة Piaggio. معظم هؤلاء هم Gilera ، الشركة المصنعة التي يعود أصلها إلى عام 1909، والتي تم شراؤها من قبل Piaggio في عام 1969. تضيف العديد من هذه الدراجات النارية لمسة رياضية إلى المجموعة ، بالإضافة إلى بعض أقدم أجزائها.

في هذه المنطقة تتركز الدراجات النارية من جميع الأنواع. نحن نتحدث من الدراجات البخارية المصنعة من قبل Piaggio ، إلى MotoGP والوحدات التجريبية من العلامات التجارية مثل جيليرا وأبريليا وموتو جوزي، الشركات المصنعة التي تمتلك معًا أكثر من 100 عنوان عالمي في فئات مختلفة.

المتحف إنه أمر لا بد منه زيارة أي محب للدراجات النارية أو هذه الأيقونة الإيطالية ، ولكن حتى تتحقق تلك الرحلة ، لدى Piaggio جولة افتراضية كاملة جدا في مجموعتك. 

وأخيرا، أشكر متحف بياجيو على اهتمامه ولطفه لفتح أبوابها أمام مجموعة الأصدقاء الذين جابوا إيطاليا بسياراتهم الكلاسيكية.

صور خافيير راميرو وخافيير مولينا وإريك سالما.

الصورة الرمزية

كتبه جافيلاك

يأتي هذا الشيء عن السيارات منذ الطفولة. عندما فضل الأطفال الآخرون الدراجة أو الكرة ، احتفظت بلعبة السيارات.
ما زلت أتذكر كما لو أنه كان بالأمس يومًا تجاوزتنا فيه سيارة 1500 سوداء على A2 ، أو في المرة الأولى التي رأيت فيها Citroën DS متوقفة في الشارع ، لطالما أحببت مصدات الكروم.

بشكل عام ، أحب الأشياء التي كانت موجودة قبل ولادتي (يقول البعض إنني جسد جديد) ، وفي أعلى تلك القائمة توجد السيارات ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع الموسيقى ، تشكل مزيجًا مثاليًا لوقت مثالي: القيادة و الموسيقى التصويرية وفقا للسيارة المقابلة.

أما السيارات فأنا أحب الكلاسيكيات من أي جنسية وعصر ، لكن ضعفي هو السيارات الأمريكية من الخمسينيات ، بأشكالها وأبعادها المبالغ فيها ، ولهذا يعرفني كثير من الناس باسم "جافيلاك".

ترك الرد

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.4kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
4kالمتابعين