كارلوس سانز
النص: كارلوس سانز / الصورة: صورة واسعة
سباقات الأساطير إنه ليس حدثًا جديدًا داخل هذا العالم ، ولكنه استمرار لـ كلاسيكيات وأساطير أنها كانت تحتفل بالسنوات الثلاث الماضية وأنه لأسباب تتعلق بحقوق العلامة التجارية والصورة ، لم تتمكن من الاستمرار بهذا الاسم. لكن في كل شيء آخر ، لا يزال كما هو ، أليس كذلك؟
يجب أن نقول أنه بعد زيادة ثلاث نسخ ، هذا العام ، انخفض مهرجان فالنسيا في عرضه (على الأقل إذا قارناه مع مسابقة ملكة جمال 2016). لا نعني بهذا أنه لم يعد جذابًا ، بعيدًا عن ذلك ، ولكن حان الوقت للوقوف على قدميك والبدء في العمل الجاد حتى تتمكن في العام المقبل من تسلق سلم الجودة مرة أخرى.
المساحة المخصصة لعظماء الطريق ، للشاحنات والحافلات وسيارات الإطفاء الكلاسيكية لم يتم تفويتها كثيرًا ، لكن كثيرًا. لا نعرف لماذا الا هذا العام لم يكن التمثال الرائع لعائلة سافال وغيرهم من هواة الجمع ، وهو أمر خيب آمال الكثيرين منا.
من ناحية أخرى ، حتى اللحظة الأخيرة ، ظلت المعارض على المسار لسيارات الفورمولا 1 التاريخية التي لم يكن هناك أثر لها في البرنامج المقرر ، وهو أمر لا يبدو خطيرًا للغاية بالنسبة لنا. على الرغم من وجود القليل ، كما كان الحال في العام الماضي ، إلا أن الحقيقة البسيطة المتمثلة في سماع أحد محركات Ford Cosworth V8 هذه تتأرجح عبر الدائرة تجعل الشعر يقف على نهايته ، وهو أمر كنا نريده أيضًا.
تركيبة عتيقة بنكهة وطنية
ولكن كانت هناك أيضًا مفاجآت ، ومفاجآت جيدة جدًا ، مثل المساهمة في شكل معرض صيغة خمر، تتكون من مجموعة كبيرة من السيارات التاريخية ، العديد منها من العصر الذهبي للسباق في إسبانيا. بطولات Formula III و Formula IV وبطولات العلامة التجارية الفردية (المقعد 1430 و 1800 ، فورد 1600 و 2000 ، نيسان ، إلخ) من الستينيات حتى عام 60.
في هذه الفئة ، سيارات جذابة وحنين إلى الماضي مثل Juncosa XJ10 من 1976 ، و Selex ST3 من 1971 ، و Martini Mk12 و Mk29 ، و Van Diemen Ford 1600 ، وعدة كولوني CN1 من 1998 ، إلخ. حتى ال قسم السيارات التاريخية مقعد قاد سيارتين من السيارات المحفوظة في سفينته 122: كوردوبان فورمولا 1430 ، التي قادها سلفادور كانيلاس في عام 1970 ، أو سيليكس ST5 التي تم الحصول عليها مؤخرًا من فيرمين فيليز من 1976.
لقد كان من دواعي سروري أن أراهم يتدحرجون في مسار فالنسيا. حتى في الحفر واجهنا الفهد من عام 1967 ، فورمولا 5 لطيفة بمحرك Ossa 250 سم مكعب
لقد رأينا أيضًا LDS Mk1 الفضولي الذي شارك في بطولة جنوب إفريقيا للفورمولا 1 مرة أخرى في عام 1963 ، وهو مقعد بمقعد واحد بتصميم كوبر في ذلك الوقت ومدعوم بمحرك ألفا روميو سعة 1.5 لتر.
التحمل الأيبري التاريخي في سباقات الأساطير
سنة أخرى ، جاءت المسابقة الرسمية من يد القدرة التاريخية الأيبيرية, مسابقة التحمل الإسبانية البرتغالية للسيارات و GTs، مع سباق يوم السبت وآخر يوم الأحد. كان لها مشاركة مهمة من 31 فريقًا ، مما قدم عرضًا رائعًا.
بالإضافة إلى الكثير من سيارات بورش 911 من عصور وتطورات مختلفة ، والتي ، كما هو معتاد في هذا النوع من الاختبارات ، هي الأكثر عددًا والأكثر تنافسية أيضًا ، تمكنا من رؤية نماذج أخرى جذابة للغاية أمام العارض ، مثل رائع بيزاريني جي تي 5300 كورسا عام 1964 التي جذبت أنظار الحاضرين.
تمكنا أيضًا من الاستمتاع بالعديد من سيارات Alfa Romeos و Alfetta GTV واثنتين من طراز Giulia coupe Bertones ، بما في ذلك GTA الجميلة من فريق Fujita الياباني ؛ سيارة Jaguar E Type المذهلة باللون الفضي ؛ سيارة Ford Escort Mk1 تنافسية ؛ ميني موريس كوبر. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنا من إسعاد أنفسنا بواحدة من جواهر رياضة السيارات الإسبانية: بورش 904 كاريرا جي تي إس التي تخص الطيار الكاتالوني خوان فرنانديز والتي رأيناها بالفعل في مسابقة أناقة روح جاراما العام الماضي.
على عجلتين: دراجات نارية وانتظام
في حلبة مثل تشيست ، يطلق على نفسه اسم "ريكاردو تورمو" ومع حب كبير للدراجات النارية ، لا يمكن أن تكون المركبات ذات العجلتين غائبة. هذا العام ، بالطبع ، ظهر أيضًا في عروض المسار من عدد كبير من دراجات نارية GP من فترات وحالات نزوح مختلفة ، وكذلك تشغيل السيرك الإقليمي.
يوم الأحد ، أقيمت أيضًا بطولة الانتظام المعتادة ، والتي ، كما هو معروف ، يجب أن تكون أكثر وعياً بساعة التوقيت والسائق المساعد من بقية المنافسين.
الحلبة لمهرجان بلنسية
من أهم الحوافز للحضور سباقات الأساطير هذا هو عدد المركبات الكلاسيكية من المعجبين الآخرين التي يمكن أن نراها متوقفة في جميع أنحاء منطقة الحلبة ، خاصة بالنسبة لأولئك منا الذين قدموا إلى تشيستي من خارج مقاطعة فالنسيا. إن مراقبة كمية العجائب التي تتركز في المناطق المختلفة المخصصة للأندية هي متعة. ما عليك سوى إلقاء نظرة على الصور المصاحبة لهذا النص للحصول على فكرة بسيطة.
