إيفان فيكاريو مارتن
تعتبر سباقات التسارع قديمة قدم صناعة السيارات، على الرغم من أنها عادة ما يتم إجراؤها بواسطة سيارات عالية الأداء، وليس بواسطة اثنان متواضعان سيتروين مهاري y سيات 600 لتر خاص. في برنامج DAZN علبة السرعة إنهم لا يعتقدون ذلك، ولهذا السبب لم يترددوا في وضع كلا النموذجين في مواجهة بعضهما البعض في اختبار التسارع على المسار في مطار لا سيردانيا (جيرونا)، الذي يبلغ طوله 1.200 متر.
يذكر أن علبة السرعة es برنامج تبثه DAZN مجانًا، أي ما عليك سوى التسجيل لمشاهدته، ليس من الضروري الاشتراك. فريق مخصص لعالم السيارات، مكون من جيرارد فاري، تيلفا سوموزا، داني بلاسكو، راؤول ساليناس، أوريول لاردن وسيرجيو دومينغيز يجلب للمشاهدين آخر الأخبار من عالم السيارات. إنها تتميز بنهجها غير الرسمي، على الرغم من أنها لا تفتقر إلى الدقة أبدًا.
وبهذه الطريقة، يقومون باختبار بعض أفضل السيارات الرياضية، ويسافرون إلى أحداث رفيعة المستوى، وكلمسة نهائية، ينهون البرنامج بسباق "Drag Race". يتعلق الامر ب اختبار التسارع في أفضل أسلوب الولايات المتحدة الأمريكية والتي تواجه عادة السيارات الرياضية. على سبيل المثال، في البرنامج الأول، تم التنافس على المنافسة بين سيارة Tesla S Plaid وMoto2 التابعة لفريق Finetwork Mir التابع لـ Alberto Ferrández. وجاءت المفاجأة في الحلقة الخامسة من علبة السرعة, عندما لعب اثنان من الكلاسيكيات المشهورة دور البطولة في سباق السحب.
سيتروين مهاري مقابل. مقعد 600، من سيفوز؟
كيف لا تقع تحت سحر سيتروين مهاري، النسخة الشاطئية من 2CVمما يقلل من هيكل السيارة المصنوع من مادة ABS إلى الحد الأدنى. بهذه الطريقة، الخاص بك محرك بوكسر 2 سلندر 602 سم3 و 26 حصان، بالكاد يجب أن تتحرك بوزن 570 كيلوجرامًا. وهي بلا شك ميزة يمكن أن تكون حاسمة في سباق من هذا النوع. دعونا نتذكر أن Citroën شحنت أكثر من 144 ألف وحدة من مهاري، مما يجعله el بلايرو الأكثر شعبية في التاريخ.
سيكون منافسك مقعد 600 في الإصدار L خاص، أحدث تطور لـ "بيلوتيلا” والتي كان محركها 767 سم3 بقوة 28 حصان. يصل وزنها إلى 615 كيلوغرامًا، على الرغم من أنها تحتوي في المقابل على تكوين "خلفي بالكامل"، أي محرك خلفي وجر. بلا شك ميزة جيدة في اختبار التسارع. الخاص L فقط كان معروضًا للبيع بين أكتوبر 1972 وأغسطس 1973، وهي الفترة التي قامت فيها سيات بتجميع حوالي 31.600 وحدة.
وبدون مزيد من اللغط نترككم مع اختبار التسارع بين Citroën Méhari وSEAT 600 حتى تكتشفوا بأنفسكم من هو الفائز. ومن جانبنا، لا يسعنا إلا أن نهنئ زملائنا علبة السرعة لإيماءاتها المستمرة إلى عالم السيارات الكلاسيكية.
