[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]
ماكلارين MP4 / 7 هوندا إف 1 (1992)
محرك هوندا V10 ، 3493 سي سي و 770 سي سي
كانت حملة 1992 صعبة للغاية. لقد أتت الابتكارات التقنية التي قدمتها ويليامز في سياراتها FW 14 في عام 1991 ثمارها هذا العام: فقد ترك ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي والتعليق النشط بقية المنافسة وراءه بضربة قلم.
كانت الهيمنة ساحقة وتم إعلان مانسيل بطلاً للعالم مع بقاء خمسة سباقات في التقويم ، وهو أمر غير معتاد تمامًا. تمكن سينا من الفوز مرتين فقط بفضل عبقريته. تم تقليص نقطته القوية ، المراكز الأولى ، إلى مركز واحد فقط طوال الموسم.
بالإضافة إلى ما سبق ، فإن حقيقة أن شركة هوندا العملاقة اليابانية قررت مغادرة الفورمولا 1 في العام التالي ، متأثرة بالأزمة الاقتصادية العالمية ، كان لها تأثير ملحوظ أيضًا. توقفت استثمارات المليونير ومعها تطوير المقعد الفردي ، على عكس ما حدث لـ Williams مع Renault.
كان بروست قد خلعه في ذلك العام في مجال الرياضة ، لكن العمل على النمو والفتن في المكاتب استمر في القيام بذلك ببراعة ، حتى أنه تمكن أخيرًا (بفضل دعم رينو) من التوقيع أخيرًا مع ويليامز للموسم التالي. وذكر في العقد أن الفريق لا يمكنه الاعتماد على خدمات سينا لمدة لا تقل عن سنة واحدة ، مما ترك البرازيلي في وضع خطير للغاية لعام 1993.
[/ su_note]
الصورة: Anchoafoto