ميغيل سانشيز
صور أمفيكار موديل 770: سيارات دوفي كلاسيك / مجموعة كوانت
خلال سنوات الحكم النازي ، خضعت الهندسة الألمانية للاستراتيجية العسكرية. مدعوم وممول ومُروَّج ... كل شيء كان يستحق تجهيز جيش بدعوى الهيمنة على كوكب الأرض. بهذا المعنى اخترعوا العديد من العناصر المتقدمة مثل الفضول. كان بعضها عبارة عن سيارات برمائية موجهة للقوات البرية في Wermacht.
من بينها وقفت Tripple SG6. مع 26 سم من ارتفاع الشاسيه ، وحوالي 15 كم / ساعة في الماء ومحرك تقريبي سداسي الأسطوانات و 6 حصان ، انتهى المطاف بالعديد من هذه البرمائيات تهدف إلى تحريك مجموعات صغيرة من الجنود في مناطق خالية من الجسور. كان الاهتمام بهذا النوع من المركبات خلال الحرب العالمية الثانية كبيرًا لدرجة أن بيتل كان لها نسختها الخاصة: فولكس فاجن شويمفاجن.
من عام 1942 إلى عام 1944 ، كان الطلب عليه من قبل القوات النازية لدرجة أنه أصبح برمائيًا بأكبر سلسلة إنتاج في التاريخ. في نهاية الحكم النازي ، لم تعد كل هذه الأجهزة في خدمة الإرهاب ضرورية ، هكذا يمكن تطبيق تقدمه التكنولوجي في الحياة المدنية. هكذا ولدت Amphicar 770. برمائيات مثيرة للاهتمام ، على الرغم من وجود وحدات تخدم في شرطة برلين ، كان يُنظر إليها بشكل أساسي على أنها شكل غريب من أشكال الترفيه.
الأمفيكار: بموجات 6 أمتار ورياح قوس
الحقيقة هي أن السيارات البرمائية نادرة إلى حد ما. ما وراء الجيش أو جيمس بوند Submarine Lotus Esprit... الحقيقة هي أن القليل من العلامات التجارية كرست نفسها لهذا النوع من المركبات. في الواقع ، يبدو أن هناك شركتين فقط تركزان عليهما. ولكن مع ذلك هانس تريبيل كنت مهووسًا بالموضوع إلى حد ما ...
بدأت في عام 1935. وخمن أي نموذج! في الواقع ، Trippel SG6 الذي ذكرناه سابقًا. على الرغم من حقيقة أن معظم مخلوقاته قد تم تدميرها في ساحة المعركة ، إلا أن هذا الألماني لا يزال يعض من قبل حشرة البرمائيات حتى بعد 26 عامًا. لذا فإن الأشياء ، قدمت منتجها الأكثر نجاحًا في معرض نيويورك للسيارات عام 1961: Amphicar 770.
تم إنتاج هذه السيارة ذات الأربعة مقاعد ، التي تعمل بمحرك Triumph رباعي الأسطوانات سعة 1 لترًا ، في ألمانيا الغربية لمدة 5 سنوات ، ووصلت إلى 5 وحدة. ولا تعتقد أن قدراتها الملاحية كانت مجرد قصص ؛ في عام 1965 عبرت اثنتان من أمفيكار القنال الإنجليزي مع رياح معاكسة وموجات تصل إلى ستة أمتار. شخصيا ، يبدو أنه محفوف بالمخاطر بالنسبة لنا. لكن الحقيقة هي أن البرمائيات صمدت مثل الخنازير البرية.
المزيد من الوحش ولكن ... هل سيكون قادرًا على الطفو؟
انتهى المطاف بالعديد من طائرات Amphicar 770s في الولايات المتحدة. هناك الآن تحظى بتقدير كبير بين جامعي ، الذين يدفعون ما يصل إلى 78.000 دولار للوحدة في حالتها الأصلية. شيء بعيد جدًا عنه بطل الرواية. وهذا هو أن هذا الشخص على وجه الخصوص تلقى اهتمامًا أمريكيًا مفتونًا بثقافة التخصيص.
لا قصير ولا كسول قام بإزالة المحرك الأصلي لوضع Buick V6 في ظهره. من الواضح أن هذا أجبر على إعادة التفكير في الجسد ، الذي حصل على أكثر من مآخذ الهواء المدمرة. بالإضافة إلى ذلك ، وضع أيضًا علبة تروس جديدة ، تاركًا خلفه يدويًا رباعي السرعات لدمج ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات.
باختصار، "أمريكيإلى Amphicar 770 على أساس جيد. بالطبع ، تشكل زيادة الوزن هذه شيئًا مهمًا بالنسبة لنا في السيارة البرمائية. هل ستكون قادرة على الطفو؟ على أي حال ، هناك شيء واحد مؤكد: بعيدًا عن محاولة العبور معه إلى إنجلترا ، لن نضعه في مستنقع هادئ.
