رينو 8 من فاسا ، المزيد من السيارات

رينو 8 اتبعت التقليد: محرك خلفي ، 4 أبواب و 4 أو 5 مقاعد ، كل هذا دون إهمال الاقتصاد والأداء ونمط معين ، حتى تكون رينو الجديدة ، رينو 8 ، سيارة ناجحة ذات نطاق واسع جدًا ، حيث حسنًا كان كذلك.

عرضه العالمي ، الذي أقيم في بلدنا ، في La Berzosa ، تم في يونيو 1962 ، تقدم 4 أبواب مع أداء متميز مع تحسينات نموذجية للسيارات الراقية ، مثل 4 مكابح قرصية ، والتي تمت إضافة محركها بعمود خماسي الدعائم من Floride S و Caravelle الذي تم تقديمه للتو في معرض جنيف للسيارات . من 1962 (1).

تاريخ ميلادك جعله معاصرًا مع سيارات مثل BMW 1500 ، و Simca 1000 ، Facel Vega F II ، و Triumph TR 4 ، و Morris و Austin Mini Cooper ، و Ferrari GTO ، و Studebaker Avanti ، و Alfa Romeo Giulia ، و Ford 12M ، و Ford Cortina أو Opel Kadett.

من البداية رينو 8 رحلة رشيقة ، قدرة رائعة على التسلق ، تكملها فرامل ممتازة وثبات ملحوظ ، وتوجيه زائد ، تمت إضافة خط ، كل الحواف ، وصفت بأنها أنيقة.

الناقد المتخصص رحب به بالتصفيق (2) ، كما في حالة L'Automobile ، حيث تم تعريفه على أنه "مثال ممتاز على تحسين الحلول ذات الخبرة ، المماثلة لتلك الخاصة بـ Dauphine ، فيما يتعلق بوضعها في فئة أعلى بفضل محرك الإزاحة الجديد الأكبر ، وهيكلها الجديد ومكابح الأقراص الأربعة ، وهي عامل أمان مهم "...

وشيء غير مسبوق في سيارات من فئتها.

رينو 8 من FASA ، لدينا R 8

كانت فقط مسالة وقت أن وجودهم كان مطلوبًا في بلدنا ، لأن سوقًا مثل سوقنا أراد شيئًا أكثر حداثة من Ondine و Gordini الذي تم بيعه منذ صيف 62 وديسمبر 1961 ، وكان هذا الشيء الأكثر والأفضل هو رينو 8 بعض الوحدات النادرة التي وصلت بالفعل إلى سوقنا ، تم بيعها بسعر أعلى من سيات 1500 ، باستثناء موانئنا الحرة: جزر الكناري ، سبتة ، مليلية ، الصحراء وغينيا ، الأماكن الوحيدة في إسبانيا حيث كانت الواردات مجانية حتى عام 1980 .

لدينا R 8 تم تقديمه رسميًا في نوفمبر 1965 ، في 16 ، بمساعدة رئيس شركة رينو ووزراء الصناعة وخطة التنمية ، الذين تم ترحيلهم إلى بلد الوليد ، [3). حدث هذا فقط عندما بدأت Fasa تصديرها عن طريق إرسال شاحنات R 4 إلى كولومبيا ، وتم طرح R 8 للبيع في ديسمبر ، مع قائمة انتظار لمدة عام واحد.

كان هذا هو الحال في السوق حيث يمكنك فقط الشراء - مع التأخير ، دون اختيار لون وبدون خيار الإضافات - مقعد 600 د ، 800 أو 1500 ، سيتروين 2 حصان ، دودج دارت ، جوجوموبيل ، رينو 4 ، ألباين ، أوندين أو جورديني ، العروض الوحيدة حينها لأسطول من 2.322.268،4،1.124.436 مركبة (784.135) ، حيث كانت 5 دراجة نارية أكثر من XNUMX سيارة لم تصل الواردات منها إلى XNUMX٪ من الإجمالي ، الديزل بنسبة لا تزيد عن 2٪.

تم التعامل مع النقاد المتخصصين الأسبان لدينا R 8 ، التي تختلف عن الفرنسية من خلال تقديم فرامل قرصية أمامية فقط وتتمتع بعلبة تروس متزامنة ذات 4 سرعات. سرعة (5) صنف له المحرك ومكابحه ، مع ثبات ملحوظ ، وتعليق ، وتوجيه ، ورؤية ، وإضاءة ، مع راحة معتمدة ومع أ المعلق حتى نهايته.

وبشكل أكثر تحديدًا ، انتقدوا أنبوب حشو البنزين بجوار المحرك ، على بعد 28 سم من delco ، وموضع القيادة المائل مع وجود القابض بعيدًا جدًا عن اليمين ، أو حساسيته للرياح المستعرضة أو عدم راحة ذراعه في وضع الترس. هذا المنصب الذي "إنها تتحرك كثيرًا وتكون أكثر ثباتًا في المنحنيات منها في الخطوط المستقيمة.

كما عرفوها بأنها جميلة ، خاصة من الخلف ، بخطوط رصينة ومكعبة ؛ وجدت لهم مقاعدهم مريحة بشكل غير عادي ، نقله سهل ودقيق ، وتوجيهه سلس ، مما يجعله سهل المناورة ؛ لقد وجدوا مكيف الهواء الخاص به جيدًا ، وقاموا بتقييم أجهزة التهوية في الإطار ، وبالطبع ، أشاروا إلى أن مكابحها آمنة جدًا.

في نفس المجلة ، قاموا بقياس 400 متر من الوقوف في 23 ثانية و 43 كم. تم تقييم سعة أمتعتهم عند 240 لترًا ، والتي أضافوا إليها 60 بعد المقعد الخلفي. متعلق لاستهلاكك ، قدروها عند 6,6 لتر لكل 100 كم بسرعة 90 كم / ساعة و 9,2 عند 120 كم / ساعة.

بينما في طريق سريع (5) تحسنت الأرقام ، حيث تم توقيتها في 20 7/10 ثانية لتصل إلى 400 متر وفي 41 1/10 للوصول إلى الكيلومتر ، حيث حددت سرعتهم القصوى عند 129,684 كم / ساعة واستهلاكهم عند 6,5 لتر عند 90 كم / ساعة و 8,5 ، من 120 إلى XNUMX كم / ساعة.

من بين 150.813 سيارة مسجلة في إسبانيا عام 1965 كانت رينو 39.007 منها 2.017 آر 8 تم تجميعها بالفعل في هذا البلد. الذي قد يختلف تطوره في جزء من ذلك من الفرنسية R 8 المشار إليها فيما يلي (6).

رينو 8 "سيارة أكثر"

في عام 1966 ، تم تسجيل 240.485،52.120 سيارة في إسبانيا ، منها 22.056،8 سيارة رينو و XNUMX،XNUMX آر XNUMX منها ، وهو نموذج في نهاية الصيف ، لم يعد هناك تأخير في التسليم ، شيء بقي فقط للمقعد.

تعال إلى عام 1966 ، صديقنا - الذي كان على رأس مجموعة Fasa فقط حتى ظهور رينو 10 في أكتوبر - وجد منذ يناير منافسه الأكثر تميزًا ، Simca 1000 من Barreiros ، المنافس الذي تجاوزه على الفور وفقًا لادعاء ناجح قال: "رينو 8 ، إنها أكثر سيارة."

الطريق السريع قام بتغطية هذا التأكيد (7) وحاول شرح مثل هذا التأكيد العدواني (خاصة بالنسبة لـ Simca 1000) ، مع الأخذ في الاعتبار أن الجدارة ربما تكمن ، بدلاً من تحسين الآخرين ، في تجاوز نفسه ، الشيء الذي كان سيفعله RENAULT 8 بفضل مكابحها ، وتعليقها المستقل ، وتوجيهها ، ومقاعدها أو أعصابها ، كما جادل مندوب مبيعات رينو الذي جاء مجهول الهوية ، من مصلحة متشككة في R 8.

الاختبار الذي تم إجراؤه في هذه المجلة لـ كفاءة R 8 المستخدمة ، إن تأكيد شبكتها الوفيرة وسعرها المستعمل الممتاز أضاف دعماً لمثل هذا الشعار المدوي ، وهو انعكاس حقيقي لواقع يؤيده الجمهور والنقاد.

سارية بالنسبة للكثيرين من "R 8 أكثر سيارة" ، استمر في تحليلها الطريق السريع الآن من خلال دراسة استقصائية قام فيها 1.520 عميل بالحكم عليه (8). منها تصنيفات مثل 9,97 فيما يتعلق باستهلاك الزيت ، و 9,18 للبنزين ، و 9,11 لمكابحها ، و 9,09 لمحركها ، و 9 لإطاراتها. يتبعون 8,34 للقابض ، و 8,22 لاستقراره و 8,15 لخدمته.

نظامها الكهربائي يستحق 7,99 و 6,99 لقطع غياره. أدنى الملاحظات تتوافق مع 5,12 من نهايتها ، و 5,22 من سعرها و 5,79 من تغيرها ، بما يتوافق مع السيارة علامة إجمالية 7,85 من 10.

كما ترون ، سنة واحدة من العمر من R 8 الإسبانية ، يُنسب هذا إلى السيارات الاستهلاكية الاقتصادية المرغوبة ، من "ميكانيكا رينو" ، مقاعد ممتازة وكبح قوي.

مندمجة في السوق ، متفوقًا على Simca 1000 وأكثر من المقعد 850 ببابين أو 2 أبواب ، تواصل R 4 تشغيلها مستمتعًا بالمودة المستمرة. يفعل ذلك في أيدي الكثيرين الديدان من كان لديه 4/4 ، أو Dauphine ، أو Ondine ، أو Gordini ، والتي ستغير R 8 الخاصة بهم إلى R 12 ، دون العثور على أي مشكلة في العودة إلى الدفع بالعجلات الأمامية ، نظرًا لأن أي اقتراح يأتي من رينو لهم يطمئن. بالنظر إلى خبراتك السابقة.

في عام 1967 تم بيع 280.285 سيارة ، منها 58.865 سيارة رينو و 16.469 آر 8.

سرعة يشرح في سبتمبر من ذلك العام التحسينات التي تم إجراؤها على R 8 (9). هذه تشير إلى لوحة التحكم الجديدة تقليد الخشب وفتحات التهوية ، بأسلوب R 10 ، وبألوانها الجديدة ، الأزرق الداكن والأبيض والأخضر الميسيسيبي ، وكذلك التنجيد الجديد فيما كان يعتبر أفضل المقاعد في سيارة إسبانية في تلك الأيام.

ولادة R 8 TS ومراقبة الجودة

وصل عام 1968 ، بيعت 299.762،58.692 سيارة في إسبانيا ، منها 20.654،8 ماركة رينو و 8،8 سيارة R XNUMX ، و R XNUMX الرياضية ستصدر في نوفمبر ، هذا النوع من الطراز الفرنسي الأسطوري R XNUMX Gordini الإسباني وهو R 8 TS (10) ، تقليد للطراز الفرنسي R 8 S ، تم تقديمه هناك في أغسطس 1968.

لا توجد أخبار خاصة عن R 8 في عام 1969 ، وهو العام الذي بيعت فيه 365.236 سيارة ، منها 72.325 سيارة رينو ، منها 8 25.942 راند. لم يكن هناك في عام 1970 ، وهو العام الذي تم فيه بيع 385.886،83.834 سيارة ، و 30.559،8 علامة تجارية رينو و XNUMX،XNUMX طراز R XNUMX.

في عام 1970 على وجه التحديد ، واجهت الصحافة المتخصصة R 8 مع Simca 1000 ، وهو ما فعله Arturo Andrés ، حيث أخذ الكرسي في الطريق السريع (أحد عشر). في هذا الاختبار ، تم استخدام R 11 إنه أكثر ملاءمة للعيش وأسرع ، تقدم استهلاكًا أرخص إلى حد ما وأن تكون أكثر جدية وبرجوازية من Simca المغازلة والأكثر مبهجة.

في نفس العام الطريق السريع أدرك من الحوادث التي وقعت إلى سيارة رينو 8 موديل 1968 ، يبلغ عدد الكيلومترات فيها 63.073 كم. خلال ذلك الوقت كان قد تعرض ل ستة عمليات ضبط ، تم تغيير الزيت كل 2.500 كم والمرشح كل 7.500 ، عانى من الأعطال التالية: تسرب مضخة المياه عند 1.020 كم ، ذاب في الدينامو عند 13.640 ، تغيير الحشيات المحترقة بين مشعب السحب والعادم إلى 30.781 كم ، تغيير المحامل من تأثير

في 56.674. لهذا كان لا بد من إضافة تعديلين تقاربين واستبدال وسادات القرص الأمامي كل 20 كم وأحذية الأسطوانة الخلفية عند 000 ألفًا ، مع تدوير البراميل المذكورة. كان هذا يعتبر منطقيًا لتلك الأميال ، مما يدل على أن R 42 كانت في تلك الأيام سيارة فعالة للغاية وبالطبع التطور النوعي لسياراتنا (12).

في العام التالي ، 1971 ، كان هناك 414.890 سيارة مسجلة ، منها 96.633 سيارة رينو ، ووصلت إلى أعلى رقم مبيعات لها في R 8: 35.926 وحدة. في ذلك العام من عام 1971 ، في سبتمبر ، هناك أخبار في رينو 8. تشير هذه إلى مقاعدها الجانبية ، وعجلة القيادة ، ورافعة التروس ، وفرملة اليد ، ومرآة الرؤية الخلفية ، وأقنعة الشمس ذات التصميم المتجدد ، بالإضافة إلى إطار الساعة الجديد رباعي الدائرية ، وأغطية الوصلات المختلفة ، والحافة الموجودة أسفل المريلة.

توجد صمامات ذات قطر أكبر ، وأنابيب ، ومشعبات على المحرك ، بالإضافة إلى مكابس منحرفة ، بالإضافة إلى عجلات مقاس 4,5 بوصة ؛ من ناحية أخرى ، لم يعد أنبوب العادم ينتهي منحنيًا ولكنه مستقيم (13).

سيكون هناك أيضًا أخبار في عام 1972 ، تم بيع 483.325،117.676 سيارة ، منها 8،30.391 سيارة رينو ، مع إضافة R 8 ما مجموعه 4،8 وحدة. أصبحت المستجدات الآن خارجية ، حيث أن R 14 لديها ، منذ سبتمبر ، XNUMX مصابيح أمامية ، على وجه التحديد مقدمة R XNUMX TS ، مع شعاع عالٍ في المصابيح الأمامية المركزية (XNUMX).

وصول النجاة المحتومة

أساس النجاح الذي يعيشه صديقنا هو اختبار مقارن ما ينشر ميكانيكي في نوفمبر 1972 (15) ، عرضًا لما تعنيه R 8 ، فقط في الأيام التي كان محركها سيشغل الوافد الجديد Renault 5.

في هذا الاختبار المقارن الكأس الاسباني للسيارات المتوسطة- ال R 8 فقط غلة عالمية إلى المقعد 127 الممتاز ، تفوق على التوالي المقعد 850 E 4-door و Renault 6 و Mini 1000 و Simca 1000 GLS و Citroen Dyane 6 S و C 8 ، متغلبًا عليهم جميعًا في الجسم - قسم الراحة ، والذي تضمن التعليق والتخميد وصلاحية السكن ، والمقاعد ، وتكييف الهواء ، والصوت ، والمعدات ، والسكن ، والمناولة وعلم الجمال.

بمزيد من التفصيل ، فإن ملف RENAULT 8 ثم يتسارع إلى 400 متر في 22 ثانية من حالة السكون وفي 42 7/10 إلى كم ، ويصل سرعته القصوى إلى 129,2 كم / ساعة ، ويستهلك 10,6 لترًا لكل 100 كيلومتر في المدينة و 7,64 على الطريق السريع ، ويبلغ سعره 138.772 نقطة مسجلة. ، تم تجاوزه في السعر فقط بواسطة Renault 6.

وصول 1973 بيع 567.365 سيارة ، منها 139.379 سيارة رينو و R 8 ، 30.391. مرة أخرى هناك المستجدات (16) وهذه تميز ما يسمى الآن "إعادة تقييم رينو 8"، تتشكل في المصدات المستقيمة الجديدة ، بدون الخطوة الأمامية وأضواء الموضع تحتها ، أو في مجموعات الإضاءة الخلفية الجديدة ، وكذلك في أغطية الوصل مقاس 15 بوصة والعجلات الخلفية السفلية السالبة ، مع إطارات ميشلان ZX 145.

وبالمثل ، فإن المقاعد القماشية اللينة الجديدة مع إمكانية الإمالة - الاختيارية - أكملت عملية إعادة التقييم. (L) (M)

في ذلك العام من عام 1973 ، في أغسطس ، لم يعد R 8 يباع في فرنسا ، آخر الوحدات المباعة هناك قادمة من إسبانيا.

آخر الأخبار من R 8 سيتم تأريخها في عام 1974 ، بعد أن سجلت في ذلك العام 555.483،147.890 سيارة ، و 24.318،8 من ماركة رينو و 5،812 من طراز R XNUMX. الموصوفة في رقم XNUMX من الطريق السريع، في 29 أغسطس 1974.

في ذلك العام 1974 الطريق السريع حاول مرة أخرى رينو 8 (17) ويقول ، في ثماني سنوات من العمر ، أن R 8 هو السيارة ذات العيوب الأقل أنه يمكن الحصول عليها في ذلك الوقت ، ولكن مفهومها العام قد عفا عليه الزمن وأن R 7 سوف تتولى زمام الأمور.

بعبارة أخرى ، يقول إن مكابحه ، وتوجيهه الدقيق والسلس ، والأضواء القوية ، والاقتصاد في استهلاك الوقود ، ومرونة محركه ، والمقاعد القابلة للطي ، والإطار الكامل ، والثبات المحسن هي أصول هذا المخضرم ، مشيرًا إلى مدى أوجه القصور في هذه السيارة ذات الخبرة - التي لا تزال تبيع جيدًا - توجيهها البطيء ، ومرآة الرؤية الخلفية الدنيا ، وعصا التروس الصاخبة والنابضة بالحياة - والتي تنفجر منها التروس - ومقاعدها خارج المركز ومرت مفهومه.

لن يكون هناك أخبار في عام 1975 ، حيث تم بيع 551.631 سيارة ، منها 152.042 سيارة رينو و 13.033 آر 8 ، وسيحدث نفس الشيء في عام 1976 ، العام الذي توقف فيه التصنيع - في يونيو من R 8 في إسبانيا. في ذلك العام ، تم تصنيع 154.698،8 رينو ، والتي لا يزال هناك R 3.352 منها 594.968،1977 ، ما مجموعه XNUMX،XNUMX مسجلاً وكان صديقنا على قائمة المبيعات الإسبانية ، حتى يناير XNUMX.

[su_spoiler title = »RENAULT 8 TECHNICAL DATA SHEET ″ style =» fancy »]

• محرك سييرا ، 4 أسطوانات خلفي طولي مع بطانات رطبة قابلة للإزالة وعمود مرفقي بخمسة دعامات ، مكعبة 5 سم مكعب (956 × 65) وتعطي 72 حصانًا عند 48 دورة في الدقيقة. بطارية 5200 فولت ودائرة تبريد مغلقة.
• علبة تروس متزامنة 4 سرعات. قابض الحجاب الحاجز.
• قضيب المقود.
• قرصية أمامية ومكابح أسطوانية خلفية.
• 4 عجلات تعليق مستقل. دفع خلفي. جسم أحادي.
• أبعادها 3,995 م طولاً و 1,490 عرضاً وارتفاع 1,410 الوزن 755 كجم.

[/ su_spoiler]

[su_spoiler title = »المراجع والمصادر الوثائقية» النمط = »خيالي»]

1. سرعة n^º يوضح رقم 55 و 56 بتاريخ 8 و 15 يونيو 1962 بالتفصيل العرض العالمي لسيارة رينو 8 الفرنسية ، بينما يتم تقديم رينو أوندين هنا.
2. أوتوموبيل رقم 195 في يوليو 1962 يختبر الفرنسي R 8 ، الذي تم الإعلان عنه بالفعل في رقمه 194.
3. سرعة رقم 219 بتاريخ 20 تشرين الثاني (نوفمبر) 1965 و مجلة السيارات n^os تقرير 440 و 442 في 6 و 20 نوفمبر 1965 عن إطلاق R 8 في السوق ، عندما كان هناك بالفعل 1.000 وحدة مصنّعة ، كما فعلت n. 356 من الطريق السريع، 17 نوفمبر 1965.
4. جاءت أرقام المنتزه لليوم الأول من عام 1966 من الكتاب السنوي DGT من 1966.
5. سرعة رقم 225 بتاريخ 1 يناير 1966 هو الرقم الذي يثبت R 8 ورقم الطريق السريع المشار إليه في النص هو ما يسمى عيد الميلاد الإضافي في ديسمبر 1965.
6. تأتي الأرقام الخاصة بالسيارات المسجلة ورينو و R 8 لكل عام من FASA Renault.
7. الطريق السريع رقم 395 في 27 أغسطس 1966 ، يتناول ما إذا كانت R 8 أكثر من مجرد سيارة.
8. الطريق السريع رقم 404 بتاريخ 29 أكتوبر 1966 ، مسح لمستخدمي R 8.
9. سرعة رقم 312 في 2 سبتمبر 1967 و 313 في 9 سبتمبر ، تفاصيل تغييرات R 8 لعام 1968.
10. الطريق السريع رقم 507 بتاريخ 26 أكتوبر 1968 يقدم R 8 TS
11. الطريق السريع رقم 10 في 7 مارس 1970 ، يواجه Simca 1000 و R 8
12. الطريق السريع n^os 602 و 603 المؤرخين في 22 و 29 أغسطس 1970 ، أعطوا حسابًا عن اختبار 60.000 كم.
13. الطريق السريع يصف رقم 657 بتاريخ 1 سبتمبر 1971 التحسينات التي تم إدخالها على R 8 ، والتي تبدأ في البيع فقط عندما يتم إصدار 12 S وعندما تبدأ لوحات الحروف.
14. الطريق السريع رقم 712 بتاريخ 30 سبتمبر 1972 يشهد على R 8 الجديدة مع مقدمة R 8 TS.
15. ميكانيكي يقوم 39 نوفمبر 1972 بإجراء اختبار الماكرو المقارن المذكور أعلاه.
16. الطريق السريع رقم 745 بتاريخ 10 مايو 1973 يبلغ عن إعادة التقييم R 8.
17. ينشر الطريق السريع رقم 791-792 بتاريخ 6 أبريل 1974 دليلًا على أحدث تطور لـ R 8.

[/ su_spoiler]