ألفارو روماغوسا
حمى ستروين 2CV لقد وصلت إلى حدود غير متوقعة منذ طرحها في الأربعينيات.منذ ذلك الحين ، تم إنتاج ملايين الوحدات ونشرها باعتبارها وسيلة للطبقات الوسطى الفرنسية في القرن الماضي.
بفضل هذا ، تمكنا من رؤية كيف طورت 2CV شكلها ، والتكيف مع متطلبات السوق في حياتها التجارية الطويلة. يمكننا التنبؤ ، في ذلك الوقت ، بظهور ملف شاحنة تجارية Citroën 2CV أو 3CV، وهو مشابه جدًا في الفيزياء والمهارات لأخيه الأكبر ...
لكن ما كنا نأمله بصعوبة هو الاختراع الذي ابتكره الحرفي الإيطالي لوكا أغنيلي يقدم لنا اليوم: المعمدان مثل 2CV باريس، نتيجة الجمع بين هيكل السيارة سكوتر دونيسيلي من عام 1929 مع مقدمة 2CV من أوائل الثمانينيات. تتضمن هذه القصيدة للإسراف ، بالطبع ، مجموعة أدوات للاستعداد لنزهة وشيكة بدلاً من محرك يعمل تحت غطاء المحرك.
بالطبع ، تحتوي هذه الدراجة ثلاثية العجلات الأصلية على مصابيح أمامية في حالة ممتازة للاستخدام ، ومكيفة لتحسين الرؤية ونظام مساعدة كهربائي للدواسة بسهولة أكبر ، وكلها جاهزة لركوب زنبركي جيد.
