ميغيل سانشيز
الصور لانسيا هينا: آر إم سوثبيز
أنتجت من 1988 إلى 1993 ، لانسيا دلتا HF لا يتجزأ بالكاد يحتاج إلى مقدمة. في الواقع ، أفضل ما يتحدث عنها هو البيانات. على وجه التحديد تلك المتعلقة ببطولة العالم للراليات ، حيث حصل على خمسة ألقاب عالمية للصناع و 35 انتصارًا. أسطورة للمراحل بجماليات تميزت بها الخطوط الرئيسية لجورجيتو جيوجيارو. وهو أن المصمم الأسطوري كان مهندس التشابه الهندسي الذي ولد به الجيل الأول من دلتا لانسيا.
تصميم من أكثر الثمانينيات ، حتى إذا أخذنا في الاعتبار أنه وُلد في إيطاليا ، حيث بدا تصميم السيارات في تلك السنوات وكأنه مربع ومربع. على مر السنين ، اكتسبت دلتا حضورًا أكثر قوة ، خاصة مع أقواس العجلات المتسعة في إصدارات HF Integrale. ولكن مع ذلك، حافظ دائمًا على هندسة الخطوط المستقيمة التي ابتكرها جيوجارو. كل شيء حتى التغيير الذي ابتكره Zagato في عام 1992. بالطبع ، تغيير قصير المدى ، حيث أنتج Lancia Hyena 24 وحدة فقط.
في الواقع ، هذا الذي تراه هو بالضبط الأخير ، كونه واحدًا من ثلاثة فقط مع 300CV. قوة تجعله أ لانسيا الضبع خاص جدًا ، مما يضيف إلى كونها السيارة الشخصية لمبدع المشروع ، بول كوت. مهووسًا بإنتاج الكوبيه استنادًا إلى Lancia Delta HF Integrale ، لم يتمكن هذا المستورد الهولندي من إقناع مجموعة FIAT بذلك. ومع ذلك ، ظل إنشائها أحد أكثر المشتقات إثارة للاهتمام في دلتا لانسيا.
فكرة لبول كوت لا تناسب شركة فيات
دون أن تكون في أجر شركة سيارات كبيرة ، ماكس هوفمان أصبح من أكثر الشخصيات تأثيراً في هبوط المحرك الأوروبي في أمريكا. موهوبًا بغريزة كبيرة لقراءة اتجاهات السوق ، خرجت أفكار مثل مرسيدس 300SL أو BMW 507 أو بورش سبيدستر من رأسه. كلهم سيارات ذات نزوات رياضية مميزة ، والتي فتنت سوق أمريكا الشمالية المتلهف للأوروبيين الأجانب الذين يتمتعون بالحيوية والأعصاب. ومع ذلك ، فإن الشيء المثير للفضول في كل هذا هو أن ماكس هوفمان كان ، بكل بساطة ، مستوردًا للسيارات ، على اتصال جيد جدًا بنعم.
بول كوت في نهاية الثمانينيات كان مسؤولاً عن استيراد طرازات Lancia إلى السوق الهولندية. مفتونًا بسلوك Lancia Delta HF Integrale ، جاء رجل الأعمال لدينا إلى FIAT بفكرة: الإنتاج الضخم لسيارة كوبيه بناءً على منصة وميكانيكا النموذج. شيء مثل تطور في تاريخ الدلتا ، عرض إصدار مميز بوزن أخف وخطوط أكثر تكيفًا مع التسعينيات المجاورة. لسوء الحظ ، لم يتم رؤية الفكرة بعيون جيدة من قبل FIAT - مالك شركة Lancia منذ عام 1972 - ، والتي لم تكن عقبة أمام Paul Koot للإحباط. وهكذا ، حصل على العمل مع ما سيكون لانسيا الضبع.
بعيدًا عن الاستسلام تحول رجلنا الهولندي الجريء إلى Zagato. من خلال الخبرة في المشاريع قصيرة المدى ، قال لاعب كمال الأجسام في ميلانو على الفور نعم للفكرة ، وتوقع بيع حوالي 500 وحدة من لانسيا الضبع. في الواقع ، قفزوا إلى المسبح بسرعة كبيرة لدرجة أنهم وثقوا تمامًا في قدرتهم على شراء الهيكل والميكانيكا من المصنع. شيء ما ، أخيرًا ، لم يكن ممكنًا بسبب التعاون الفارغ لشركة FIAT للمغامرة الجديدة. كما كان ، كان هناك حل واحد فقط: تصنيع كل Lancia Hyena سيتطلب التضحية من Lancia Delta HF Integrale Evoluzione.
لانسيا هاينا ، أو تضحية دلتا
ما كان مطلوبًا لامتلاك Lancia Hyena كان مشابهًا جدًا لما نراه الآن مع ستراتوس الجديدة ، الأمر الذي يتطلب التضحية بسيارة فيراري F430 من أجل إنشائها في مانيفاتورا أوتوموبيلي تورينو. وبغض النظر عن المقارنات ، فإن الحقيقة هي أن قلة من الناس كانوا على استعداد لإحضار Lancia Delta HF Integrale إلى Zagato من أجل تحوله. عار منذ ذلك الحين يبدو أن Lancia Hyena قد تحسنت وفقًا لمعايير موضوعية مختلفة للنموذج الذي تتخذه كقاعدة. ما وراء جمالية Zagato البحتة - سقفها ليس مفقودًا حتى "فقاعة مزدوجة "- ، التطورات الموضوعية للنموذج تكمن بشكل خاص في وزنه.
أدى تغيير الهيكل بأربعة أبواب إلى سيارة كوبيه في ألواح الألمنيوم إلى خفض المقياس بشكل كبير ، وهو أمر ساعده الاستخدام المكثف لألياف الكربون في داخلها. حصيلة؟ لا أكثر ولا أقل من 190 كجم أقل، حيث تم التخلص من 1148 كيلوغرامًا فقط مقابل إنتاجهم تم الحصول على 250CV بمحرك توربو سعة XNUMX لتر من Lancia Delta HF Integrale. كل هذا على هيكل مشذب قليلاً ، بالإضافة إلى تركيب مجموعة جديدة من أنظمة التعليق المستقلة بنظام MacPherson.
مع هذه البيانات ، يعد Lancia Hyena مشتقًا مثيرًا للاهتمام من Delta ، وأكثر من ذلك إذا كنت من متابعي تصاميم Zagato الرائعة دائمًا. ومع ذلك ، فإن التكلفة العالية للتحول وحقيقة الاضطرار إلى المساهمة بسيارة كمانح جعل المشروع فشل ماليًا. لذا فإن الأشياء ، تم إنتاج Lancia Hyena لمدة عام واحد فقط، مما يجعلها سيارة نادرة نوعًا ما. لهذا السبب ، يجذب عرض هذه الوحدة الكثير من الاهتمام ، والذي سيتم بيعه بالمزاد في نهاية شهر يونيو بحلول RM Sotheby's في إيسن. سنرى ماذا سيحدث لها.
