in

عندما تطير السيارات على ارتفاع منخفض

وفقًا للكاتب الألماني هيرمان هيسه ، "من أجل أن يظهر الممكن ، من الضروري أن نحاول مرارا وتكرارا المستحيل". هذا ما يجب أن يعتقده أولئك الذين فكروا في تضمين محرك طيران في السيارة. كم عدد الإخفاقات؟ يفترض أنه لا حصر له ، لكن فكر هيس تحقق في النهاية نظرًا لوجود العديد من الحالات المعروفة التي تمكنت ، مع وجود ثروة أكبر أو أقل ، من إدامة نفسها في الوقت المناسب وتسجيلها في التاريخ على أنها هجينة أرضية ذات قلب طيران.

دعونا نحدد الأمر ، ونبدأ بترك ما يسمى بصائدو التسجيلات ، والمركبات المخصصة لسباقات التسارع التي تعمل بواسطة توربينات الطيران ، وتلك التي تشارك في مسابقات تسحب الأحمال الثقيلة بناءً على القوة الإجمالية التي يوفرها نفس النوع من الدفاعات . سوف نتجاهل أيضًا تلك الاختراعات التي تتكون من آلات تعمل بواسطة ميكانيكي ومروحة ، عند اكتمالها بواسطة زوج من الأجنحة المقترنة بهيكل السيارة ، تصبح الطرق السريعةأو سيارات افيو، أو أيًا كان ما تفضل الاتصال به.

لا يعني هذا أنك تريد استبعاد كل هذه المركبات من البانوراما التاريخية ؛ إنه ببساطة أن أساس وجودها هو ، كما في القوارب القوية في الخارج، المنافسة على السرعة القصوى والقوة ، وهو شيء يتحقق فقط مع مكبس الطيران أو المحركات النفاثة. ولن يتم التطرق هنا إلى كل طراز من طرازات السيارات التي يتم تحريكها بواسطة ميكانيكي من هذا النوع ، لأننا سنحتاج إلى مقالة ثانية أو ربما موقع ويب فردي كامل.

علم الطيران-1000-02b
علم الطيران - 1000-05
1- Hispano-Suiza H-6 خلال مسابقة الأناقة التي أقيمت في بيبل بيتش عام 2003
2- المحرك الذي أحدث ثورة في ميكانيكا الاحتراق الداخلي

بعد قولي هذا ، سنقوم بالكشف عن أصول هذه الطريقة الخاصة في قيادة السيارة والتركيز على ست نسخ فقط ، لفضولك ، أعتقد أنها قد تنال إعجاب الأغلبية. بالطبع ، سنتجنب الإشارة إلى استهلاكك للوقود ...

قد يكون المصدر الرسمي للمركبات المزودة بمحركات طيران يمكن العثور عليه بعد نهاية الحرب العالمية الأولى مباشرة. على وجه التحديد ، في صالون باريس عام 1919 ، حيث تم تقديمه Hispano-Suiza H6 مع ميكانيكا سداسية الأسطوانات من تصميم Marc Birkigt ، المهندس النجم للعلامة التجارية. كان محركها ، في جوهره ، نصف محرك V12 الذي تم إنشاؤه سابقًا بواسطة نفس الفني لطائرة SE5a الأسطورية والتي حسمت المعركة المأساوية في السماء.

ومع ذلك ، فإن اسم فيات بوتافوغو مأخوذ من فرس سباق أرجنتيني شهير - يعود تاريخه إلى عام 1917. وهو عبارة عن سيكلوبس بناه متسابق أرجنتيني يُدعى أدولفو سكاندروجليو ، الذي كان معجبًا بالسير إرنست إلدريدج ، الأب في ذلك الوقت. من Fiat Mefistofele التي أتيحت لنا بالفعل الفرصة للحديث عنها قبل بضعة أشهر. صنع سكاندروجليو وحشًا بمحرك Fiat A.12 وست أسطوانات و 21,7 لترًا من الإزاحة (كل مكبس يزيح 3 لترات!) والذي وصل إلى 100 كم / ساعة بسرعة 800 دورة في الدقيقة.

جاي لينو في ضوابط فيات بوتافوغو.
تم تركيب محرك Fiat A.12 على Botafogo.
[su_youtube_advanced https=»yes» url='https://youtube.com/watch?v=scGfHwiB00s' ]
1- جاي لينو في ضوابط فيات بوتافوجو
2- محرك فيات A.12 مركب على بوتافوجو

اليوم ، تسير هذه السيارة بهدوء في شوارع لوس أنجلوس من قبل مالكها جاي لينو ، رائد الاستعراض في عروض يدق الأمريكيون. نوع من Buenafuente به مرآب يتسع لحوالي 100 سيارة وأكثر من 70 دراجة نارية سوف يسعد أي معجب بالجمال الأكثر بربرية على عجلات. يمتلك Leno ثلاث كرات نارية أخرى تعمل بمحركات طيران.

ميرلين لديها سيارة رولز رويس وتعيش في ملقة

في عام 1920 ظهرت أول سلسلة من ست سيارات غريبة لسباق المركبات التي تعمل بميكانيكا الطيران. بناها لويس زبوروفسكي ، وتم تعميدها تشيتي بانغ بانغ ، لا ينبغي الخلط بين هذا الاسم واسم الفيلم شبه المتجانس الذي ربما يكون مستوحى من الضوضاء الغريبة التي تنتجها بعض الطائرات. يمكنك رؤية إحدى هذه الأجهزة مع منشئها على متنها في صورة الرأس.

اعتمد تشيتي 1 على هيكل مرسيدس وتم تركيب محرك مايباخ سداسي الأسطوانات سعة 23 لترًا فوقه. بعد حياة قصيرة في السباق ، لسوء الحظ سيتم إلغاؤها ، ويتم إنقاذ ميكانيكاها وبيعها لناشر رياضة السيارات دبليو بودي.

حلبة بروكلاندز ، في جنوب غرب لندن ، مهد المنافسة الإنجليزية
محرك Naipier-Railton.
1- نابير-رايلتون ، في صورة التقطت عام 1937 أثناء سباق التتويج الذهبي ، الذي أقيم في بروكلاندز.
2- ميكانيكا طيران قوية ما يقرب من 24 لترًا و 580 حصانًا

تتميز السيارة بجمالها الرائع ، والمثال الرابع لمركبة ذات محرك - من حيث المبدأ - للطيران هي Napier-Railton عام 1933. صممها Reid Railton ، حطمت 47 رقمًا قياسيًا للسرعة بين عامي 1933 و 1935 بفضل محركها إلى حد كبير من 12 أسطوانة في W Napier Lion بسعة 23,944 لترًا طورت 580 حصانًا عند 2.585 دورة في الدقيقة و 1.500 متر من الارتفاع ، وتختلف هذه الأرقام عند مستوى سطح البحر ، ومن المعروف بالفعل. على وجه التحديد ، يحافظ هذا الهجين على سجل سرعة حلبة بروكلاندز ، في ساري - المملكة المتحدة - حيث تم إيقاف هذا المسار ، الذي كان الأول في العالم ، في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية.

وأخيرًا ، هناك مثالان آخران لما يمكن عمله بمحرك من النوع الذي نتعامل معه اليوم ؛ على وجه التحديد ، مع Rolls-Royce Merlin V12 الأسطورية بقوة 27.000 سم مكعب و 3.000 حصان التي دفعت أمريكا الشمالية P-51s موستانج، نموذج القاذفة المقاتلة المعروفة باسم "كاديلاك السماء". في الحالة الأولى ، تم وضع محطة الطاقة في قفص في عام 1955 في سيارة شيفروليه بيل إير سبورت كوبيه التي كانت في السابق مملوكة للممثلة آفا غاردنر.

أعدها رود هادفيلد لمدة 15 عامًا ، وقد تم طلاء السيارة تكريماً لطياري السرب الأمريكي الشمالي 352 المتمركز في قاعدة بودني البريطانية ، والمعروفة باسم الأوغاد من مورو أزول. تمت الموافقة على Bel Air للقيادة على الطريق ، على الرغم من أن موضع قيادتها يشبه وضع الطائرة أكثر من وضع السيارة.

1955 شيفروليه بيل إير سبورت كوبيه من إعداد رود هادفيلد.
قمرة القيادة في 1955 شيفروليه بيل إير سبورت كوبيه.
[su_youtube_advanced https=»yes» url='https://youtube.com/watch?v=SIj2GVfua84′ ]
1- 1955 شيفروليه بيل إير سبورت كوبيه من إعداد رود هادفيلد
2 - وضع القيادة أشبه بوضع الطائرة من وضع السيارة

تم العثور على الحالة الثانية من Merlin V12 التي تطير على ارتفاع منخفض في ملقة! تم حمله على الهيكل المعدني الذي صنعه بول جيمسون خصيصًا له في عام 1960. بيعت بعد ذلك بوقت قصير لمالكها الحالي ، جون دود ، متخصص في علبة التروس الأوتوماتيكية ، الوحش - كما تعمد على النحو المناسب - عانى من تقلبات عديدة في حياته المزدحمة. وهكذا ، خلال السبعينيات من القرن الماضي ، رعتها شركة بريتيش بتروليوم واعتبرت في يوم من الأيام أقوى سيارة في العالم من قبل كتاب غينيس للأرقام القياسية.

في معرض في ستوكهولم ، عانى الوحش من حريق دمر جسده على أساس جسد سيارة فورد كابري ، ولكن ليس محركها. من ناحية أخرى ، في البداية كانت ترتدي شبكة أمامية من رولز رويس ، لكن دعوى قضائية تسببت في إزالة جميع شعارات السيارة التي تشير إلى الشركة المصنعة الإنجليزية. منذ ذلك الحين ، ارتدت الأحرف الأولى من اسمها JD (John Dodd) ، ومع ذلك ، تنص الورقة الفنية رسميًا على أنها Rolls-Royce ، نظرًا لأن محركها بالفعل كذلك.

على أي حال ، يجب أن تكون تجربة محاولة إخراجهم من الأرض!

علم الطيران-1280-11b
[su_youtube_advanced https=»yes» url='https://youtube.com/watch?v=OxMxFE37Sxw' ]
1- جون دود مع "الوحش" عندما كان يرتدي جسده الأول
 
 
 
 

ما رأيك؟

كتبه ألبرتو فيريراس

طور ألبرتو فيريراس (مدريد ، 1968) مسيرته المهنية في الصحف البايس منذ عام 1988 ، حيث عمل كمحرر جرافيك ومحرر للملحق محرك حتى يناير 2011. تخرج في التصوير الفوتوغرافي ، وكان أحد المرشحين لجائزة Ortega y Gasset من ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين