فرانسيسكو كاريون
لا أعرف ما إذا كان هذا هو الفكر العام للجماهير ، لكن بالنسبة لي كانت هذه الأنواع من الأماكن دائمًا ما تبدو شيء من المستحيل العثور عليه في بلدنا... إلى أن ظهر اليوم الذي نجلبه إلى هذه السطور اليوم: مقبرة للسيارات الكلاسيكية في إسبانيا.
صحيح أن المشهد الصحراوي، ولا الكميات الهائلة من "الخردة" - حيث كان هناك "فقط" حوالي 25 سيارة - ليس صحيحا. وهي بالطبع مقبرة لآلات عمرها نصف قرن أو أكثر. وجميعهم يحملون لوحات أرقامهم الإسبانية الأصلية. بالنسبة لي ، هذا يمنحها سحرًا إضافيًا.
شغف الصدأ
ومع ذلك ، للعثور على هذا المكان الراسخ في الماضي ، لم يكن هناك خيار سوى اللجوء إلى الحوسبة. ويجب أن أعترف أنني لست مغرمًا جدًا بالتقنيات الجديدة ، لكن في هذه الحالة كانت أساسية.
لولا حقيقة أن أحدهم يتصرف أحيانًا "بالمهووس" على وسائل التواصل الاجتماعي، لما كان هذا التقرير ممكنًا. بدأ الأمر عندما نشر صديق من كاتالونيا صورة مثيرة للاهتمام للغاية على ملفه الشخصي. وأظهرت هذه الصورة ذات الجودة المنخفضة والمصنوعة بهاتف محمول عدد قليل من سيارات ما قبل عام 1940 مكدسة في حقل وتبدو سيئة نوعًا ما.
بدافع الفضول البسيط وبسبب هذا الاهتمام الذي أبداه جميع المعجبين تقريبًا تجاه الصدأ ، طلبت المزيد من التفاصيل حول هذا الموقع الغامض. كانت المعلومات الأولى الواردة أنهم "كانوا في منطقتي". بعد ذلك مباشرة ، تم إخباري برقم هاتف الشخص الذي أرسل الصورة إليه. كانت الأمور مثيرة للاهتمام.
وبقليل من أنف ، اتصلت برقم الهاتف واستعدت لطلب المزيد من المعلومات. استقبلني على الفور رجل يُدعى أنطونيو ، والذي لم يضايقني الاتصال فحسب ، بل دعاني بلطف شديد لزيارة المكان. كان من المقرر تفكيكه بعد أيام قليلة، لذلك لم يكن لديه الكثير من الإطار الزمني.
"كيف هذا؟"، سألت بجزع. "لا تقلق ، السيارات ذاهبة إلى مكان أفضل" أجابني محدثي. كان التفسير بسيطًا: كنت أتحدث إلى أنطونيو كريسبو ، وهو معجب مشهور من منطقة جيان يدير ورشة ترميم كلاسيكية في بلدة صغيرة كاليرويلا.
كما قال لي ، كان الموقع يقع في ضواحي عاصمة البسيط. هو نفسه اشترى القرعة وكان يستعد لاستلامها في نهاية ذلك الأسبوع. هل تريد أن تأتي وتلتقط بعض الصور للموقع قبل أن يختفي؟ اعتقد ان ذلك يستحق".
من الواضح أنني اعتقدت ذلك لا يمكن تفويت الفرصة. لم يعد من السهل العثور على مكان كهذا - بل مستحيلًا - وهذا المكان على وجه الخصوص قد تركت ساعات بعد سنوات طويلة من الإهمال.
المروحة الزائدة
كما هو الحال مع كل شيء ، فإن وجود هذا الموقع اليوم له تفسيره أيضًا. إنه ليس ساحة خردة تم التخلي عنها منذ الستينيات ، على الرغم من أنها قد تبدو كذلك. ما نراه هم "بقايا" مجموعة كبيرة من السيارات الكلاسيكية من مشجع البسيط.
مثل العديد من هواة الجمع ، بدأ في جمع عدد كبير من السيارات حتى تجاوزوا إمكانيات التخزين الخاصة بهم. بهذه الطريقة ، انتهى جزء صغير من المجموعة في هذه الأرض القاحلة ، عندما بدأت بالفعل أعمال الترميم في بعض الحالات.
هذا يشرح الصنف اللوني الغني والتي يمكن رؤيتها في الصور. في بعض الحالات ، يرجع ذلك إلى حقيقة أن العديد من طبقات الطلاء على السيارات قد خضعت بالفعل لعملية صنفرة كخطوة أولى في الإصلاح.
مجموعة السيارات التي كانت "أدين" في العراء لسنوات عديدة -حوالي 30- اعتبرت أقل قيمة أو شائعة في المجموعة. على الرغم من أننا إذا نظرنا عن كثب ، فهناك بعض القطع المثيرة للاهتمام.
أول سلسلة سيتروين
أقدم شيء وجدناه هو هيكل نصف مدفون في الشجيرات يتوافق مع Citroën B-10 من أوائل العشرينات من القرن الماضي ، وهو عديم الفائدة عمليًا الآن بخلاف الزخرفة الزخرفية.
استمرارًا للعلامة التجارية الفرنسية ، كان الأمر الأكثر لفتًا للانتباه للوهلة الأولى هو الشاحنتان الصغيرتان من طراز "H" من الخمسينيات ، وكلاهما في حالة سيئة للغاية. الشاحنة المغلقة كان يحمل لوحة ترخيص "PMM" تشير إلى الأصل الوزاري. كانت الوحدة الأخرى جسدية كرافعة ولا بد أنها كانت جميلة في يومها. لا يزال بإمكانك قراءة الأحرف الصفراء الباهتة التي تشير "خدمة سيتروين" على جانبيها.
في مقبرة السيارات الكلاسيكية الخاصة بنا ، كانت هناك أيضًا ثلاثة ستروين الجر. سيارة أجرة سابقة من مدريد لم يبق منها سوى الشاسيه وواحدة بجسم عاري وملتوي. الثالث ، الكامل تمامًا ، ربما يستحق استعادة. ونقول هذا رغم سوء حالته لأن هذه النسخة ، تم تسجيله في ملقة في أكتوبر 1934 ، وهو ليس جر "عادي".
للوهلة الأولى نرى ذلك وحدة من السلسلة الأولى للحصول على تفاصيل مثل غطاء المحرك أو العجلات ... إذا أخذنا في الاعتبار أن هذا النموذج الأسطوري قد تم تقديمه للجمهور في 18 أبريل 1934 ، فقد تكون هذه أقدم نسخة لا تزال مسجلة في إسبانيا.
FORDS القديمة
استمرارًا لبقية السيارات الموجودة في مقبرة السيارات الكلاسيكية لدينا ، تجدر الإشارة إلى رقم فورد ، مع 5 وحدات. أول ما شوهد عند الدخول كان موديل A ، وفي هذه الحالة سيارة سيدان "6 نوافذ" عام 1928. لم يتبق فيها شيء عمليًا ، باستثناء الشاسيه ولوحة الترخيص الخلفية الجميلة من برشلونة.
بتسلسل زمني، التالي كان عام 1934 فورد واي من تلك المصنعة بكميات كبيرة في برشلونة بواسطة Ford Motor Ibérica ، غير مكتمل للغاية. كانت البقية جميعها مطابقة لطراز C الذي تم تقديمه عام 1935. كانت تُعرف في ذلك الوقت باسم "فورد كوبا" لأشكالها المستديرة الحديثة.
بفضول في العراء يمكنك رؤية جثتين من الجثث الثلاث التي قدمتها في يومها الكتالوج الأصلي ، حيث كانت هناك سيارة سيدان ببابين وسيارة سيدان بأربعة أبواب. وجدنا أيضًا سيارة بيك آب لطيفة قابلة للتحويل لم يتم تصنيعها في مصنع برشلونة. يجب أن يكون قد تم إنشاؤه من قبل بعض لاعبي كمال الأجسام الحرفيين.
من بين كل هؤلاء سيتروين وفورد كانت فيات 508 "باليلا" من عام 1931 تم تعديله بشكل كبير. أيضا ضخمة وغير مكتملة جدا عام 1934 بليموث و بيجو 203 عديمة الفائدة عمليا من الخمسينيات. أخيرًا ، أ Goggomobil T400 مكتمل تمامًا ولكن الصفائح المعدنية في حالة سيئة للغاية.
الاستخراج في مقبرة السيارات الكلاسيكية
بعد التسرع بعض الصور للمكان لا تزال سليمةبدأ تفكيكه. من حيث المبدأ ، كان أنطونيو قد تعاون مع Luis Tomás وصديق له ، وهما معجبان لطيفان من Albacete قاما ، بمساعدة كرايسلر فوياجر القديم ، بإخراج السيارات الأولى من هناك.
العديد من تلك التي لا تزال تتدحرج بسهولة تم نقلها دون الكثير من المتاعب من قبل الشاحنة الأمريكية ، على الرغم من ضعف مهاراتها كرافعة لجميع التضاريس. حتى يسحب بقايا Ford A 28 قال القابض بما فيه الكفاية.
لم تكن هناك مشكلة كبيرة ، لذلك عندها فقط وصلوا كتعزيزات خوسيه وبيدرو ، صهر والد أنطونيو. كما أنها جاءت مجهزة بسيارة أوبل فرونتيرا التي سهلت إلى حد كبير مهمة الخروج من هناك بعض السيارات التي تفتقر إلى الإطارات أو التوجيه التشغيلي.
كان المشهد ممتعًا للغاية ، بعد فترة وجيزة ، جمع ما لا يقل عن عشرة أشخاص ، بما في ذلك المساعدين والمتفرجين.. العجلات التي رفضت الالتفاف ، القطع التي بقيت على الطريق ، الغبار والأوساخ التي أثارها جر السيارات القديمة ... مشهد رائع. "ولكن في أي مسيرة ستأخذني؟" التقط بعض المواطنين عندما لاحظوا مثل هذا الحدث غير العادي.
في نهاية الصباح ، وقد تركت ما لا يقل عن 11 سيارة صدئة مكان النفايات. كانوا متوقفين في ساحة انتظار سيارات مهجورة في فندق قديم مهجور على جانب الطريق ، في انتظار تحميلهم على المقطورات التي ستقلهم في طريقهم إلى جيان.
في ذلك الوقت ظللت ألعن نفسي لعدم معرفتي بكيفية استخدام الكاميرا بشكل أفضل ، لأنه شخصيًا يمكنني أن أؤكد لك أن هذا النوع من "التركيز الوهمي في وقت القهوة" كانت تستحق أفضل تخليد.
معرض الصور: مقبرة للسيارات الكلاسيكية في إسبانيا
1 تعليقات
اترك تعليق