ميغيل سانشيز
بيجو خازار 405 صور: خازار
كلنا نعرف بيجو 405. ليس الأمر أنها رائعة على الإطلاق ، لكنها بشكل عام سيارة عملية للغاية ومريحة ومقاومة ، فضلاً عن هيكلها الجيد. هيا ، ما يقال سيارة لاحتياجات اليوم. على وجه التحديد تلك الشخصية المتوازنة هي التي جعلته من أكثر الكتب مبيعًا. حسنًا ، ما فعله بها ... وما زال يفعل بها. لأن نعم ، عادت بيجو 405 إلى خط التجميع بفضل اتفاق بين PSA وخزار الإيراني الأذربيجاني.
جزئيًا ، هذا ليس مفاجئًا أيضًا. في أوروبا ، تم تصنيع بيجو 405 بين عامي 1987 و 1997 ، وفي ذلك الوقت تم استبدالها بالكامل بـ 406 تم تقديمها في عام 1995. ومع ذلك انتشر تاريخ تصنيعها كالنار في الهشيم إلى قارات أخرى. دعونا نراجع. من عام 1988 إلى عام 2001 في تشيلي. من عام 1992 إلى عام 2001 في الأرجنتين. من 1987 إلى 2002 في زيمبابوي. ومن عام 1987 حتى الوقت الحاضر في القاهرة!
متينة وعملية وسهلة الإصلاح ، أصبحت بيجو 405 واحدة من السيارات المثالية للبلدان النامية. أبعد من التصميمات المكررة أو الميزات البارزة تتطلب هذه الأسواق سيارات قوية وبأسعار معقولة للتنقل على الطرق غير المريحة جدًا. طرق مثل طرق أذربيجان ، البلد الذي يستضيف بالفعل إنتاج بيجو خازار 405.
405 خزر. سلسلة تجميع بدون هندسة خاصة
يتطلب الاقتصاد الأذربيجاني ، مدفوعًا باحتياطياتها الغنية من النفط والغاز ، مركبات جديدة للسيارات الضخمة في البلاد. دولة كانت أول جمهورية علمانية في العالم الإسلامي ولديها اليوم علاقات اقتصادية قوية مع كل من طهران وموسكو. في الواقع ، فإن Khazar هي شركة لها مصانع في إيران وأذربيجان ، وتخطط لتصدير خمس من 10.000 بيجو 405 في السنة في السوق الروسية.
تمكنت Khazar من فتح مصانع جديدة بفضل النمو الصناعي في السنوات الأخيرة. لكن كعب أخيل لا يزال التصميم والهندسة. وبالتالي… لماذا لا تختار نموذجًا قويًا وسهل الصنع كانت ترتديه Pininfarina أيضًا؟ مع هذا النهج ، تخلت PSA عن تصميمات 405 قبل بضعة أشهر و… Voilà!
وكن حذرًا ، لأنه من خلال ما تمكنا من تخمينه الغوص من خلال موقع الويب الخاص بك لقد وقعوا للتو صفقة مع لاعب كمال الأجسام الإيطالي لثلاثة موديلات جديدة. حسنًا ، بالتأكيد لن تبذل العلامة التجارية الإيطالية الكثير من الجهد في هذه الطلبات كما هو الحال عندما يكون العميل فيراري ولكن ... يبدو أن صناعة السيارات في آسيا الوسطى موجودة لتبقى.
بيجو 405: مطابقة تقريبًا لسيارة 1987
إذا كنت تفكر بأي فرصة في الحصول على واحدة من هذه الأربعينيات الجديدة وتشعر كما لو كنت قد ذهبت قبل 405 عامًا في وقت الالتواء ... انتظر. لماذا ا النسخة الأذربيجانية لديها بعض التعديلات مقارنة بالنسخة الأصلية من عام 1987. في المقام الأول ، تم تجديد لوحة القيادة وعجلة القيادة لإيواء وسادتين هوائيتين. يتم أيضًا تثبيت مشغل أقراص مضغوطة ومنفذ USB وحتى جهاز استشعار وقوف السيارات الخلفي. تقدمت المقاعد والمفروشات منذ آلاف السنين وتتميز جميع النوافذ بنوافذ كهربائية.
مع الميكانيكا لم يخاطروا بأي شيء. يتم تقديم Peugeot Khazar 405 بمحرك 1 لتر حقن بنزين و 8 حصان. أو مع أ 1 لتر 6CV توربوديزل. ناقل الحركة يدوي ، على الرغم من أن الخيار الوحيد هو إمكانية تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي. لا شيء يتوهم ، ولكن كلها مصنوعة من مكونات مضادة للرصاص. رؤية المناظر الطبيعية الوطنية المكونة من الثلج والتضاريس الصخرية ... هذا أمر مهم.
تبقى الفاتورة عند التغيير عند 9.100،XNUMX يورو. مكلف إلى حد ما بالنسبة لسيارة كلاسيكية جديدة للإنتاج ، ولكنها فرصة للاستمتاع بسيارة رشيقة وآمنة مثل القليل من السيارات الأخرى في وقتها. عندما نحصل على 405 ، سنكون أكثر ميلًا للغطس في سوق السلع المستعملة حتى نجد واحدة جيدة. Mi16 مع نظام الدفع الرباعي وحوالي 160CV. لكن ... بالتأكيد في إسبانيا لا أحد لديه خزر بعد ، وإذا لم يمكن العثور على وحدات وطنية بأسعار الهدم!
