ميغيل أنجيل مينينديز
كان المد منخفضًا واكتشفت شاطئًا هائلاً به رمال صلبة بما يكفي لتحمل وزن الباندا لدينا ، على الرغم من أنه في بعض الأماكن مع مرور السيارات كان يجف ويلين وبعضها يعاني من مشاكل. كانت سيارات وطاقم التنظيم مسؤولين عن توجيهنا ، وبيان الدرجات بين الحجارة ومساعدة الباقين على النزول.
أكملنا أول 12 كيلومترًا من اتجاه واحد وتم تجميعنا في انتظار الباقي. حادثة باندا دون عواقب وخيمة ألقت بظلالها على السعادة التي تغمرنا بها من خلال التغلب على المسار بأكمله وتأخير إعادة التجميع.
بدأ المد في الارتفاع وكانت سياراتنا الصغيرة تغرق في الرمال. قامت المنظمة على الفور بتطهير الشاطئ وبدأت مجموعات من 10 سيارات قطعت الـ 15 كيلومترًا المتبقية للاستمتاع بالمناظر الطبيعية والقيادة على هذا النوع من الطرق.
عبرنا خط النهاية مهنئين بعضنا البعض ، راضين عن العمل المنجز. كنا نصطف على الشاطئ ونلتقط الصور ونعانق أصدقاء جدد. نقول وداعا لأعضاء المنظمة والفريق الطبي والفريق الذي صنع تقرير الصورة والفيديو والفريق الميكانيكي. من كل شيء. إلى الجميع: من هنا أود أن أشكركم على الاهتمام بنا طوال الرحلة وأهنئكم على العمل الذي قمت به. وأخبرهم أيضًا أننا سنراكم في عام 2015.
[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]
العودة إلى المنزل
سرعان ما تحول هذا المزيج من الحزن والفرح الذي يطاردنا إلى هدوء. كنا على بعد 700 كيلومتر من طنجة وكانت الساعة 12:00 صباحًا. غادرت السفينة الساعة 1:00 من اليوم التالي ، الأحد ، ولن تغادر حتى الساعة 7:00 في اليوم التالي.
من الناحية النظرية كان لدينا متسع من الوقت ، لكن السيارات لم تكن في أفضل حالاتها. كان لدينا تسخين وكان علينا إعادة ملء المبرد في كل مرة قمنا فيها بإعادة التزود بالوقود.
[/ su_note]
[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]
بدأنا ولا يزال لدينا الوقت للتوقف عن تناول الطعام. كان الباندا يعمل بشكل جيد ووصلنا إلى الميناء مع أكثر من الوقت الكافي. وصل البعض الآخر بالفعل أو سيصل لاحقًا. ننطلق ، وفي السادسة صباحًا ننزل الجزيرة الخضراء.
في الفندق الذي رتبنا له ، سمحوا لنا بالبقاء حتى الساعة 14:00 مساءً في الغرفة ، على الرغم من أننا استأنفنا المسيرة في الساعة 12:00 ، كان لا يزال لدينا يوم نوفره ، فقط في حالة. رفاق آخرون غادروا مباشرة ، دون راحة ، إلى مدنهم المقصودة.
نحن نعيد التزود بالوقود بالبنزين والمياه في الجزيرة الخضراء ونتوجه إلى ملقة ، فالسيارة بخير. تركنا ملقة جانبا وصعدنا إلى غرناطة حيث بدأت تسخن في نهاية التسلق ، كانت درجة الحرارة مقلقة ، لذلك توقفنا وقمنا بالتبريد. كان لا يزال يسخن ، توقفنا لتناول الطعام. واصلنا السير بعد بضعة كيلومترات وأصبح الجو حارًا جدًا. قررنا تغيير المبرد لواحد كان لدينا كاحتياطي ولكن لا شيء ، بالقرب من غرناطة ، في Loja ، قررنا الاتصال قبل ضبط المحرك. اعتنى التأمين بنقل السيارة إلى ورشة عمل ومننا إلى فندق.
وهنا تنتهي رحلتنا. لا يمكن إصلاح السيارة في يوم واحد وستكون شركة التأمين هي المسؤولة عن تسهيل النقل إلى بالما لنا وللسيارة. عشرة ، إذن ، أيضًا للتأمين.
[/ su_note]
