الموجودات
أحدث المحتويات
-
بدأوا تمويلًا جماعيًا لاستعادة سيارة رياضية إسبانية فريدة من نوعها ، دودج لانزا
دودج لانزا هي سيارة رياضية اسبانية تم تقديمها في عام 1971 وتم بناء وحدة واحدة منها. الآن ، بدأ أطفال المبدعين حملة تمويل جماعي لتمويل ترميمه.
-
in الموجوداتأحدث شاسيه من أحدث طراز ، Hispano-Suiza J12 nº13510
كان Hispano-Suiza J12 بمثابة التسامي التكنولوجي للعلامة التجارية. أفضل نموذج له وأكثرها تفصيلاً. ومع ذلك ، في نهاية الثلاثينيات ، تم تعليق إنتاجها من أجل التركيز فقط على الطيران. هذا هو رقم الشاسيه الأخير الخاص به ، والذي تم طلبه من الهند
-
in الموجوداتنحاول العثور عليه في إسبانيا ، بيجو 504 بريك ريفييرا بينينفارينا
تمتلك أجساد Shooting Break عددًا كبيرًا من المتابعين موجزين بقدر ما هم مؤمنون. شيء يتماشى تمامًا مع تاريخها الخاص ، ويتكرر دائمًا في تاريخ السيارة على الرغم من أنه نادرًا ما ينعكس في طرازات السلسلة الكبيرة. بهذا المعنى ، حاول بينينفارينا إقناع بيجو في عام 1971 بإمكانية صنع مثل هذه السيارة من 504 كوبيه. وكانت نتيجة هذا النموذج الأولي Break Riviera. تم التخلي عنها من قبل العلامة التجارية وبيعها - على ما يُزعم - لشخص إسباني في نفس العام في معرض برشلونة. بعد سنوات من الضياع ، نعلم الآن أنه في إسبانيا ، لكن أين؟ دعنا نحاول العثور عليه.
-
in الموجودات
Wifredo Ricart ومشروع Gazzella ، سيارة سيدان لألفا روميو
خلال الحرب العالمية الثانية ، لم يتوقف مكتب مشاريع ألفا روميو الخاص الذي يديره الإسباني ويفريدو ريكارت عن العمل. والدليل على ذلك هو مشروع جازيلا. تصميم أراد إدخال سيارة سيدان حديثة إلى سلسلة العلامة التجارية في نهاية المسابقة. تصميمها هو الأكثر إثارة للاهتمام ، لا سيما فيما يتعلق بعلبة التروس الخاصة بها ، والتي تحتوي أيضًا على ديناميكيات هوائية محسّنة. ومع ذلك ، في عام 1945 هبطت جازيلا إلى النسيان. نقوم بتحليل تاريخهم لفهم أسباب ذلك.
-
شائع
in الموجوداتباريروس وسيارات ليموزين التاج الإمبراطوري بدن في عام 1965
من عام 1955 إلى عام 1965 ، كانت إمبريال كراون واحدة من أكثر سيارات الليموزين تمثيلا في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، منذ عام 1957 ، تم تجسيدها من قبل Ghia في ورش العمل الخاصة بها في تورين بسبب قرار فيرجيل إكسنر وقسم التصميم الخاص به. مع وصول المشاكل الاقتصادية إلى Ghia ، تركت الوحدات الأخيرة من هذا الصالون على عجلات غير مكتملة ، ووصلت بطريقة سيئة التوثيق على يد Barreiros في عام 1964 أو 1965. بلا شك ، أحد الفصول الأقل شهرة في المفصل التاريخ بين شركة كرايسلر والصناعي الإسباني.
-
in الموجودات
مشروع H. «المشروع المشترك» بين بيجو ورينو للمجموعة الراقية
في عام 1968 تم فتح الحدود التجارية بين الشركاء المؤسسين الستة للمجموعة الاقتصادية الأوروبية. إلغاء الرسوم الجمركية التي حررت التجارة ، وزرع القلق بين المصنعين الفرنسيين الذين ما زالوا لا يملكون صالونًا قادرًا على مواجهة المصنّعين الألمان خارج Citroën DS. موقف تضافرت فيه بيجو ورينو لتصميم نموذج مبتكر مزود بميكانيكا جديدة. كان هذا يسمى مشروع H.
-
in الموجودات
في حالة ممتازة ، رينو R11 Turbo FASA من Gustavo Boyero
خلال الثمانينيات كان هناك حمى لشواحن التوربيني. تقنية ظهرت إلى الشارع من فورمولا 1 ، حيث كانت رينو هي العلامة التجارية التي بدأت الظاهرة في المنافسة مع سيارة RS01 وأصبحت فيما بعد هي التي طبقتها بطريقة أكثر حسماً على موديلاتها. وخير مثال على ذلك هو R11 Turbo. أكثر اتساعًا وعملية من R5 GT Turbo ، لكنها لا تفتقر إلى الشخصية النبيلة في معالجتها وتسليمها استجابة لشاحنها التوربيني. نقوم بمراجعة تاريخ النموذج جنبًا إلى جنب مع تاريخ وحدة وطنية تم ترميمها بشكل كامل. غوستافو بوييرو.
-
in الموجودات
لاند روفر سانتانا 1300. النموذج الأولي لشاحنة الحرس المدني
ولد في أواخر الستينيات على أساس Land Rover Santana Series IIA ، وكان 1300 يستخدم بكثرة في المؤسسات العامة المختلفة. كان أحدهم الحرس المدني ، الذي طلب نموذجًا أوليًا من مصنع ليناريس ، مع الأخذ في الاعتبار إمكانية إنتاج شاحنة على الطرق الوعرة بكميات كبيرة. أخيرًا تم الانتهاء من المشروع ، على الرغم من أن النموذج الأولي انتهى في ساحة خردة بدلاً من أيدي الحرس المدني. ومع ذلك ، أنقذ Tomeu Darder وشغفه بسيارات Land Rovers الكلاسيكية الوحدة لاستخدامها الكامل.
إيفان فيكاريو مارتن
ميغيل سانشيز
