العلامات التجارية
مجموعة من المقالات حول ماركات "La Escudería" ، أول مجلة رقمية من أصل إسباني لمحبي السيارات القديمة.
أحدث القصص
أحدث المحتويات
-
9 الأصوات
in العلامات التجاريةفورد فييستا فانتاسي، نموذج أولي بأجسام مختلفة للولايات المتحدة
بالإضافة إلى الحياة التجارية في قارة أمريكا الشمالية، كان لدى الجيل الأول من فورد فييستا نموذج أولي بعناصر جسم قابلة للتبديل مما ضاعف الاستخدامات التي يمكن أن تتمتع بها هذه السيارة.
بواسطة جافيلاك
-
8 الأصوات
in العلامات التجاريةفرديناند بورشه والسيارات الهجينة منذ قرن مضى، تشبه سيارات اليوم أكثر مما تتخيل
كثيرًا ما نفكر في حداثة بعض التقنيات، لكنها في الواقع تعود إلى زمن مضى عليه أكثر من قرن من الزمان.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
17 الأصوات
in الحكايات, العلامات التجاريةكاديلاك V8-6-4، اختيار الأسطوانات البدائية والكارثية في عام 1981
عرضت العلامة التجارية الأمريكية الفاخرة كاديلاك تقنية في عام 1981 وعدت بأن تكون ثورية؛ محركات V8-6-4، مما أتاح اختيار استخدام الأسطوانات حسب الموقف، إلا أن نتيجتها لم تكن كما هو متوقع وكان هذا الخيار متاحًا لمدة عام واحد فقط.
بواسطة جافيلاك
-
23 الأصوات
in العلامات التجاريةمرسيدس بنز 600 (W100)، محاولة تحديث تحفة فنية
في عام 1977، حاولت مرسيدس-بنز إعادة تصميم ما كان حتى ذلك الحين أعظم رمز للفخامة والهيبة من الناحية الجمالية؛ 600 (W100)، التي كانت قيد الإنتاج منذ عام 1964 وكانت تقترب من نهاية عمرها التجاري.
بواسطة جافيلاك
-
20 الأصوات
in العلامات التجاريةRenault 19 Quadra Turbo: نسخة الرالي الغامضة والجامحة التي لم تر النور قط
في أوائل التسعينيات، طورت العلامة التجارية الفرنسية سرًا نسخة من سيارة R90 19×4 لمهاجمة بطولة العالم للراليات، والتي كانت محاطة بهالة من السرية.
بواسطة إيفان فيكاريو مارتن
-
9 الأصوات
in العلامات التجاريةفولكس واجن كارمان غيا TC، الكوبيه الحصرية للسوق البرازيلية
وكانت شركة فولكس فاجن دو برازيل إحدى الشركات التابعة للشركة الألمانية التي كان حجم إنتاجها أعلى، بالإضافة إلى تطوير إصدارات حصرية لهذه السوق، كما كان الحال مع سيارة فولكس فاجن كارمان غيا TC.
بواسطة جافيلاك
-
14 الأصوات
in العلامات التجاريةيمكن أن تكون سيارة بورش 924 للبيع خيارًا جيدًا باعتبارها "كلاسيكية يومية"
عندما ظهرت بورشه 1976 في عام 924، لم تكن على مستوى ذوق الأصوليين. ومع ذلك، وبفضل تطبيقها العملي، فقد حققت أكثر من أرقام ناجحة في الوكلاء، وبالتالي، وضعت الأسس لتنظيف الشؤون المالية للعلامة التجارية.
بواسطة ميغيل سانشيز
-
7 الأصوات
in العلامات التجاريةنموذج فيراري دايتونا الأولي، كان من الممكن أن يكون هذا هو 365 GTB/4 النهائي
عندما اعتقد الجميع أن فيراري ستخرج بسيارة رياضية ذات محرك وسطي، اختارت العلامة التجارية التقليدية: محرك أمامي. ومع ذلك، كان من الممكن أن يكون التصميم النهائي مختلفًا تمامًا وربما محافظًا جدًا مقارنة بالمنافسة التي قدمها لها الجميع: لامبورغيني ميورا.
بواسطة جافي مارتن