in

لانسيا فولفيا بارشيتا

صور لانسيا فولفيا بارشيتا: مزادات الفضة

أولا كان فيراري مع مونزا SP1. سرعان ما قدمت أستون مارتن سيارتها V12 Speedster. والآن ، قبل أيام قليلة فقط ، أعلنت Lamborghini Squadra Corse عن الاختبارات في مونزا لبارشيتا على أساس Sián. كل هذا يؤكد شيئًا واحدًا: عادت البارشيتا. اختفت هذه الإصدارات المتطرفة منذ الستينيات ، وهي عائدة للمشردين في وقت بدأت فيه العلامات التجارية الكبرى في توديع محرك V12 الخاص بهم. آخر عروض قبل استخدام المحركات الهجينة مثل تلك الموجودة في Ferrari SP90.

ومع ذلك ، لن نقوم اليوم بتحليل أسباب هذه الإصدارات الجديدة بدون سقف أو غطاء محرك السيارة. بعيدًا عن ذلك ، ما يجذب انتباهنا هو ملف نسخة طبق الأصل رائعة لباركيتا الأسطورية حقًا. تلك التي صنعها Fiori و Maglioli في عام 1968 من Lancia Fulvia. نعم ، تمهيدًا للعصر الذهبي للعلامة التجارية في الرالي ، تمهيدًا للألقاب العالمية الإحدى عشر للصانعين. تميزت السيارات الرياضية الإيطالية ، من Aurelia إلى الدلتا مروراً بطراز ستراتوس و 037 ، بواحدة من أروع القصص التنافسية في كل العصور.

الملحمة التي برزت فيها لانسيا فولفيا كوبيه من عام 1965 إلى عام 1976 كسيارة رالي لا مثيل لها قبل التغيير الثوري الذي تم فرضه بواسطة ستراتوس. قصة معروفة تبرز فيها ندرة ثلاث نسخ بارشيتا. التعديلات التي لم يتم إجراؤها خلف المنزل ، كانت ثمرة Squadra Corse HF، فريق العلامة التجارية الذي كان يُطلق عليه سابقًا اسم Scuderia Lancia. هذه Lancia Fulvia Barchetta هي نسخة طبق الأصل لأحدهم.

لانسيا فولفيا بارشيتا: تحت حرارة دايتونا

تم لعب دايتونا 24 ساعة عام 1969 في حرارة شديدة. شيء ما ، داخل مقصورة سيارة السباق ، يمكن أن يكون فظيعًا حقًا للسائقين الذين طالت معاناتهم. في الواقع ، كانت التجربة صعبة للغاية لدرجة أن كلاوديو ماجليولي لم يضطر إلى الإصرار كثيرًا على سيزار فيوري - مدير الفريق - لقطع سقف لانسيا فولفيا للحدث المهم التالي ، الصقلي تارجا فلوريو.

وهكذا ، قبل أشهر من دخول السبعينيات ، قام الرجال من Squadra Corse HF بصنع اثنين من Lancia Fulvia Barchettas ، حيث عززوا أجزاء مختلفة من الجسم باستخدام هيكل أنبوبي ، تم حل مشكلة عدم الصلابة التي يفرضها اختفاء السقف وأعمدةه. وكن حذرًا ، لأن النتيجة لا يمكن أن تكون أكثر إشراقًا ، حيث تم تخفيض Lancia Fulvia الخفيفة بالفعل إلى 690 كجم في حالة تركيب خزان وقود للرحلات القصيرة والمتوسطة.

فولفيا بارشيتا

إنجاز لا يتحقق فقط من خلال عدم وجود سقف ، ولكن أيضًا من خلال استبدال بعض العناصر بأخرى أخف. عندما لا يتم فكها مفتوحًا كما في حالة الشواية أو المصدات. باختصار ، مجموعة من أكثر المحتويات التي يحركها ضبط الزاوية الضيقة غير النمطية V4 عند حوالي 1300 سم مكعب وربما متفائل 160 حصانًا.

أكثر من كافٍ لتشغيل سيارة Lancia Fulvia Barchetta خفيفة الوزن ، والتي تحتوي أيضًا على قاعدة عجلات قصيرة مقاس 28 مم. لقد فازوا في فئتيهم في 1000 كيلومتر من نوربورغرينغ وفي تارغا فلوريو 1969. باختصار ، لعبة حقيقية ، لسوء الحظ ، بقيت وحدة واحدة فقط.

فولفيا بارشيتا
واحدة من البارشيتا الأصلية في عام 1969 Targa-Florio.

أقصى سحر

لسوء الحظ ، على الرغم من أنها تتمتع بسحر هائل ، فإن ما تراه في الصور ليس واحدًا من اثنتين من Lancia Fulvia Barchetta تم إنشاؤهما تحت إشراف Cesare Fiori. بعيدًا عن ذلك ، إنه تكريم مثير للاهتمام لتلك لانسيا القديمة.

مشروع شهد ضوء النهار في عام 2005 ، بعد استخدام سيارة فولفيا رالي إس 1968 كسيارة مانحة. بالتأكيد قرار مثير للجدل ، لكن القرار الذي سيصفق له أكثر من لانسيستا ناجح مع العلم أن المقصود منه تكريم ربما أكثر البارشيتا سحراً في تاريخ لانسيا. جنبا إلى جنب مع إصدارات معينة من Aurelia و D23 Pininfarina.

عرضت دار المزادات البريطانية مؤخرًا سيارة Lancia Fulvia Barchetta العتيقة مزادات سيلفرستون. نسخة أخرى من النسخ المتماثلة الموجودة للسيارات الرياضية الإيطالية الأسطورية ، ولكنها بلا شك واحدة من أكثر النسخ نجاحًا وعمليًا لجميع أنواع التجمعات الحالية على الطريق المفتوح. تحية جديرة والتي ، ليس لأنها نسخة طبق الأصل حديثة إلى حد ما ، لم تعد ذات قيمة كبيرة لأنها تذكرنا بواحدة من أكثر المقاطع فضولًا في تاريخ Squadra Corse HF بأكمله.

وأخيرا، هل تريد معرفة وحدة أخرى خاصة جدًا؟ ؟؟؟؟

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين