كلاسيك فان فولكس واجن بيت متنقل
in

فولكس فاجن T2 PaCoMobil 1974: تم نقلها إلى المكسيك

الصور الفوتوغرافية VOLKSWAGEN PACOMOBIL VAN: إحضار مقطورة

أن فولكس فاجن T2 أصبح إلى أيقونة الثقافة الشعبية إنه شيء غير وارد. إما لأن جمالها يتعاطف معها أو بسبب ظهورها في مشهد الهيبيز وركوب الأمواج ، فالحقيقة هي أن هذه الشاحنة الكلاسيكية من فولكس فاجن مستنسخة على آلاف المطبوعات والنماذج والألعاب. في الواقع ، عليك فقط الذهاب إلى أي متجر ألعاب أو متجر قمصان لتأكيد هذه المعلومات.

نقطة لصالح هذه السيارة ، والتي لم تتوقف عن إعادة تقييمها باستمرار في السنوات الأخيرة. ومع ذلك ، وبغض النظر عن فقاعات السوق ، فإن الحقيقة هي ذلك يحتوي VW T2 على العديد من المتغيرات الأكثر فضولًا. ولدت كسيارة فان للعمل ، ولكن أيضًا لقضاء وقت الفراغ يوم الأحد ، خضعت سيارة فولكس فاجن الكلاسيكية هذه للكثير من التعديلات على المنازل المتنقلة.

في الواقع ، ربما يكون أحد أكثرها لفتًا للنظر هو الذي نفذته الشركة المكسيكية PaCoMobil ، والتي لقد حملت حوالي 50 هيكلًا من فولكس فاجن T2 خلال السبعينيات في ورشها في المكسيك DF من بينهم جميعًا ، نجا حوالي ستة فقط ، وفي داخلها الوحدة التي تنظر إليها. أ كلاسيك فولكس فاجن فان اكتب 2 PaCoMobil Camper من عام 1974 قدمته مؤخرًا بوابة Bring a Trailer.

شاحنة فولكس فاجن الكلاسيكية. ولدت بطبيعتها

مشتق من T1 ، ولدت T2 ولادة طبيعية جدًا مثل الجيل الثاني من هذه السيارة في عام 1967. ومع ذلك ، فإن ولادة T1 أكثر فضولًا ، لأنها تأتي من فرصة خالصة. بعد الحرب العالمية الثانية ، جاء مصنع فولكس فاجن تحت حماية الحكومة البريطانية بينما كانت تجري إعادة بناء ألمانيا الديمقراطية. كما هو معروف ، الناجح KdF واجن واصل حياته على شكل سيارة فولكس فاجن بيتل الشهيرة.

حسنًا ، لنقل المواد داخل خط التجميع الخاص بالمرافق ، تم استخدام بعض مركبات النقل ذات الهيكل وميكانيكا بيتل. من هناك ، دخل بن بون ، رجل الأعمال الهولندي الذي تولى توزيع فولكس فاجن في هولندا ، دوره. مستوحاة من تلك الشاحنات الصغيرة التي شوهدت في المصنع ، اقترح إدخالهم في سلسلة الإنتاج مع فكرة تقديم سيارة عملية لكل من الأنشطة الترفيهية والتجارية في بلد يخضع لإعادة الإعمار.

هكذا ولدت في عام 1950 هذا فولكس فاجن فان الكلاسيكية، التي حققت نجاحًا في المبيعات بفضل ، من بين أمور أخرى ، سعة الحمولة الهائلة. القدرة التي استخدم الترتيب الخلفي للمحرك لخلق قابلية كبيرة للسكن، نظرًا لأن الجزء السفلي من السيارة غير مقيد بالمساحات المخصصة لحجرة المحرك أو ناقل الحركة. نفس الصيغة مثل بيتل ولكن أعيد إنتاجها هذه المرة على سيارة فولكس فاجن كلاسيكية.

VOLKSWAGEN T2 CAMPERIZADA. قطعة غريبة من PACOMOBIL

إلى حد كبير ، كان النجاح التجاري لشركة فولكس فاجن يرجع إلى استراتيجية السوق الذكية. كانت نماذجه في الأربعينيات والخمسينيات تتجه نحو اقتصاد أوروبي في حالة إعادة بناء كاملة ، إلى الاقتصاد الأمريكي على قدم وساق. لهذا السبب ، عندما انطلقت مجتمعات القارة القديمة ، بدأت في المطالبة بمركبات أكثر تفصيلاً ... أعطت فولكس فاجن حياة ثانية لموديلات مثل بيتل أو تي 1 في سوق أمريكا اللاتينية. وهكذا ، بدأت دول مثل البرازيل أو المكسيك في ملء طرقها بطرازات فولكس فاجن.

لهذا السبب ، في المكسيك ، لا يزال من الشائع جدًا رؤية وحدات من فولكس فاجن فان الكلاسيكية، أنتج في مصنع Puebla منذ عام 1964 وحتى ما يزيد قليلاً عن خمس سنوات من قبل شركة Volkswagen de México SA التابعة. إنتاج محلي دفع العديد من لاعبي كمال الأجسام إلى التخصص في هذا الطراز ، حيث يقدم عربات مثل التي تراها هنا. تم بناء هذا المنزل المتنقل الصالح للسكن في عام 1974 من قبل شركة PaCoMobil ، نظرًا لحجمه محرك 1 لتر مبرد بالهواء مقترن بناقل حركة رباعي السرعات. كل هذا قادر على إنتاج 50CV ، وهي ليست كثيرة ، لكنها تستخدم للحركة البطيئة مع هذه السيارة ليست ثقيلة جدًا في الحقيقة.

الوحدة التي تراها ليست في حالتها الأصلية ، حيث أعيد طلاؤها قبل بضع سنوات. ومع ذلك ، فإن كل شيء تقريبًا نتخيله في داخله يعود إلى عام 1974. شيء غريب تمامًا ، لأنه ، كما ذكرنا ، لا يوجد سوى حوالي 6 نسخ من هذه السلسلة المكسيكية. هذا الذي تراه للتو وجد مالكًا جديدًا في تكساس. وكن حذرًا ، لأنه تم تقديمه يدويًا قبل بضعة أشهر بعد طرده من ميتشواكان ، مما يدل على أنه في حالة ممتازة. جودة هذا كلاسيك فولكس فاجن فان.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين