فيديو lamborghini countach فالنتينو بالبوني
in

فالنتينو بالبوني ، تاريخه والكونتاش

المدهش لامبورغيني المفتاحيات تم إطلاقه في عام 1974. قبل عام واحد فقط ، أصبح فالنتينو بالبوني ، المختبر التاريخي للعلامة التجارية ، ما كان عليه منذ 40 عامًا وأصبح أسطورة.

كما هو مهم في هذا فيديو حيث تشترك في الأضواء مع 5000 Countach 1986 QV ، بدأت في Sant 'Agata Bolognese في عام 1968 ، بعد الانتهاء من المدرسة. في أحد الأيام ، أثناء مروره بالمصنع ، شهد تفريغ العديد من جثث ميورا من بيرتوني ووقع ببساطة في الحب. لقد كان سحقًا.

فالنتينو دخل كميكانيكي متدرب في تنظيف الأرضيات والأدوات. وكان من بين صفاته أنه أخذ Miuras إلى الفناء والعودة إلى ورش العمل عندما كان يعزف ، وكان هذا بالضبط ما خسره ...

كان فالنتينو الشاب يبالغ في عمله ويدور حول مرافق لامبورغيني قبل وقوف السيارات أو تخزينها.

لم يكن ذلك مسموحًا به لكنه كان محظوظًا: في ذروة عام 1972 ، كانت العلامة التجارية بحاجة إلى غرفة قياس ومدير تنفيذي ، كان يدرك جيدًا خطيئة بالبوني ، دعاه إلى مكتبه. هناك انطلق ليصبح الرجل الذي طور بمرور الوقت بعضًا من أكثر سيارات السباق الأسطورية في تاريخ رياضة السيارات.

من الواضح أنه قبل (تخيل للقارئ يا له من حلم!) ، ولمدة عام أعد نفسه تمامًا ، في سبتمبر 1973 ، للجلوس رسميًا خلف عجلة القيادة في واحدة من آخر شركة Miura المصنعة. كما هو مذكور في الفيديو ، لن تنساه أبدًا ، وبالتأكيد ليس مقابل أقل!

لامبورغيني كونتاش ، سيارة الأحلام

في الوقت الحاضر قد يبدو الأمر وكأنه عبارة مبتذلة ، ولكن دعونا نقوم بالتمرين الذهني للعودة إلى عام 1974. لقد رفعت ميورا الحظر عن المحركات المركزية وكان لها جمالية مذهلة ؛ كان Countach شيئًا آخر ، تصميمًا رائدًا تمامًا. كان التعريف النهائي ، الذي يستحق التكرار ، لما نعرفه اليوم سيارة خارقة: سيارة ذات مظهر وحشي وقوة مفرطة وبنية فعالة للغاية ورافضة لأدنى وظيفة.

بالبوني قدم النموذج مع 5000 QV من 1986 ويخبرنا كيف يتحدث Lamborghini Countach بلغة يجب فهمها. استمع ، استمع لقيادة آلة تمثل صراعًا دائمًا بين هيكلها والقوة المتاحة ؛ الرقص معها لبذل قصارى جهدها. إنه سحر الالتزام. بدون مزيد من اللغط نتركك مع الفيديو، انتبه إلى وجه Balboni و V5 سعة 12 لتر من Countach ...

ما رأيك؟

خافيير روماغوسا

كتبه خافيير روماغوسا

اسمي خافيير روماغوسا. لطالما كان والدي شغوفًا بالسيارات التاريخية وقد ورثت هوايته أثناء نشأتي وسط السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. لقد درست الصحافة وما زلت أفعل ذلك ، لأنني أريد أن أصبح أستاذاً جامعياً وأن أغير العالم ... رؤية المزيد من

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

51kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.2kمتابعو صفحة متجرك